滾子螺桿傳動裝置HS

① 有一螺旋傳動機構,以雙線螺桿驅動螺母作直線運動.已知螺距P=3mm,當螺桿轉動兩圈時,螺母位移的距

螺母移動的位置就是螺桿轉一圈的導程。導程是螺距乘頭數。已知是雙線螺扞就是雙頭螺桿，螺距是3 那麼導程就2Ⅹ3＝6mm，現在是螺桿轉2圈，6x2＝12mm。所以螺桿轉動兩圈時螺母移動了12㎜

② 滾動螺旋傳動原理

滾動螺旋傳動原理：
在從動滑塊的兩邊端面處分別裝有120度均布的三個小軸承，三專個平面內, 並都一順地傾斜同屬一角度。當主動軸(光軸) 轉動時, 通過摩擦帶動各軸承轉動, 而各軸承由於都一順地與主軸有一傾角, 從而產生沿軸線方向的摩擦分力, 由此二組6 個軸承的摩擦分力的合力帶動從動滑塊作軸向直線運動, 從而帶動負載。
由於小軸承是固定安裝在從動滑塊上的, 而從動滑塊是分兩半通過彈簧用螺釘聯接並抱緊在一起的, 通過擰螺釘來調節彈簧力的大小就可以調節軸承與主軸之間的徑向壓力(正壓力) , 從而達到調節負載能力的目的。

③ 螺旋傳動中,螺母轉動螺桿移動,怎麼計算受力和速度

導程和線數的關系為：L=np。n為線數，p為螺距 60/3=n*5 20/5=4 螺紋線數為4。希望對你有幫助。

④ 螺桿空壓機的傳動方式

齒輪傳動與皮帶傳動
在空壓機的傳動系統中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優孰劣一直是業界爭論的焦點之一。螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經由連軸器和齒輪箱變速來驅動轉子，這實際上並不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達與轉子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。
另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速。下面所討論的皮帶傳動系統是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化系統：
1、每一運轉狀態之皮帶張力均達到優化值
2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達和轉子軸承的負荷；
3、始終確保正確的皮帶輪連接；
4、更換皮帶相當容易和快捷，且不須對原有設定作調整；
5、整個皮帶驅動系統安全無故障運轉。
齒輪傳動與皮帶傳動的比較
1.效率
優良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發表於1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異並不取決於傳動方式的選擇，而取決於製造商的設計與製造水平。
2.空載能耗
對於齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。
對於皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
以一台160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這台機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩台機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。
3.失油
有經驗的實際使用者都知道，失油狀況下最先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統完全不存在這種安全問題。
4.根據用戶要求設計工作壓力
通常用戶要求的工作壓力與製造商之標准機型的壓力並不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依後處理設備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一台額定壓力為13bar峨空壓機並在現場將出口壓力設為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為最終工作壓力雖然降低了，但轉子的速度並未增加。
代表現代技術的皮帶傳動設計製造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑並可將工作壓力設計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風量。對於車輪傳動，則沒有這么方便。
5.已安裝空壓機一壓力改變
有時由於用戶生產工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對於齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對於皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
6.安裝新軸承
當轉子軸承需要更換時，對於齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對於皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。
7.更換軸封
任何螺桿式空壓機均使用了一種環形軸封，到一定壽命均需更換。對於齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對於皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
8.馬達或轉子軸承損壞
對於齒輪傳動空壓機，當馬達或轉子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重損壞。對於皮帶傳動空壓機不存在這種情況。
9.結構噪音
對於齒輪傳動空壓機，由於馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。

⑤ 螺桿傳動有什麼特點

螺桿傳動的特點主要有以下內容：
1、可改變機構的運動方式和方向
2、速比大（如千分尺微側螺桿，旋轉一圈，螺紋套筒移動0.5mm）
3、省力
4、能自鎖
5、效率較低

⑥ 螺旋傳動有哪些類型

螺旋傳動

螺旋傳動是由螺桿（絲杠）和螺母組成的螺旋副來實現傳動要求。它主要是將回轉運動變為直線運動，同時完成運動和動力的傳遞。

一、螺旋傳動按用途的不同可分為：

傳力螺旋：以傳遞能量為主，將較小的轉矩轉換成較大的軸向推力，如各種起重螺旋或加壓裝置的螺旋。

傳導螺旋：以傳遞運動為主，並應有較高的傳動精度，也可承受較大的軸向載荷，如機床進給機構的螺旋。

調整螺旋：以調整、固定零件間的相互位置為主，如機床、儀器及測試裝置中的微調機構的螺旋，軋鋼機軋輥的壓下螺旋等。

二、按螺旋副摩擦性質的不同可分為：

滑動螺旋：滑動螺旋工作時，主要承受轉矩及軸向拉力（或壓力）的作用，同時在螺桿和螺母的旋合螺紋間有較大的相對滑動，其主要失效形式是螺紋磨損。

滾動螺旋：滾動螺旋間的滾動體絕大多數為鋼球（或稱滾珠），也有採用圓柱滾子、圓錐滾子及圓片滾子等。

靜壓螺旋：靜壓螺旋傳動，是由液體靜壓螺旋副組成的傳動。

⑦ 滾珠絲杠副由什麼組成

1. 滾珠絲杠副又名滾珠絲桿副、滾珠螺桿副。是由絲杠及螺母二個配套組成的。是目前傳動機械中精度最高也是最常用的傳動裝置。如圖：

   

2. 滾珠絲杠副在絲母部分的構造上有獨到之處。按滾珠的循環方式可分為：

   ①彎管式絲杠副與絲母之間設有滾珠轉動溝道,滾珠對溝道產生軸向負載,滾珠在絲杠軸周圍做滾動運動之後,進入鑲在絲母內部的彎管口內,並沿彎管再次向負載區循環,從而進行無限滾動運動。這種產品是滾珠絲杠副中品種最豐富的普及型產品，可廣泛用於各種用途。

   ②回球器式

   ③端環境式

3. 滾珠絲杠副在使用時應注意一下事項：

   （1）、滾動螺母應在有效行程內運動，必要時要在行程兩端配置限位，以避免螺母越程脫離絲杠軸而使滾珠脫落。

   （2）、滾珠絲杠副由於傳動效率高，不能自鎖，在用於垂直方向傳動時，如部件重量未加平衡，必須防止傳動停止或電機失電後，因部件自重而產生的逆傳動，防逆傳動方法可用渦輪螺桿傳動，液壓式電器制動器及超越離合器等。