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高鐵架空線張力自動控制裝置

發布時間:2022-07-02 13:49:54

㈠ 京滬高鐵上這種架設電線的裝置叫什麼

這叫接觸網,是給列車供電的,單相交流電25kV(城市軌道交通系統的接觸網不是這個電壓),所有電氣化鐵路上面都有這個。

㈡ 自動張力控制器的介紹

自動張力控制器,主要由張力檢測器,高精度A/D,D/A轉換器,高性能單片機等組成。該自動恆張力控制器是根據張力檢測器測量到卷料的張力與設定的目標張力相比較後,經單片機PID運算自動調整D/A輸出從而改變磁粉離合,制動器的勵磁電流或伺服電機的轉矩來實現卷料的恆張力,可廣泛用於各種需對張力進行精密測控的場合,具有使用靈活和廣泛的適用性。特點:1.液晶顯示器可選擇中文或英文顯示2.自動與手動切換簡單方便3.張力檢測器布線簡單方便4.便捷的參數設置5.帶雙工位換軸輸出功能參數:測量精度:<±1牛頓采樣速度:100毫秒主輸出方式:DC 0-3A恆電流輸出(適配負載阻抗8-12Ω)輔助輸出:DC 0-5V(MAX 10MA)模擬量信號輸出外形尺寸:245×155×140(mm)(寬×高×深)安裝尺寸:230×150×120(mm)(寬×高×深)電 源:AC 180-245V 50/60Hz

㈢ 張力控制器的工作原理,接線注意事項

工作原理:

1、線圈靜止型磁粉離合器和磁粉制動器是控制輸入電流,達到改變輸出轉鉅的自動化器件。

2、當線圈不通電時,輸入軸旋轉,磁粉在離心力的作用下,壓附於夾環內壁,輸出軸與輸入軸沒有接觸,此時,為空轉狀態。

3、當線圈通電時,磁粉在磁力線作用下產生磁鏈,從而使輸出軸與輸入軸成為一剛體而旋轉,並在超載時產生滑差,此時為工作狀態。從而達到傳遞扭矩的目的。

張力控制器接線注意事項說明:

1、輸入信號線、開關量輸入與輸出端子、輸出電源等弱電線應當遠離儀器電源線、動力電源等強電線,以避免產生信號干擾等情況。

2、注意,輸入信號、開關量輸入輸出端子、輸出電源等弱電端子一定不要接強電,否則將會燒毀整個儀器。

3、按正確的接線圖將張力感測器信號接好,如果需要接雙只張力感測器時,必須注意信號極性不能接錯,否則顯示的測量值將會不精確的。

4、如果僅接單只張力感測器的話,未接張力信號的輸入端子必須要短接。

5、天 機傳動張力感測器屏蔽線一定要接SG端子。

㈣ 張力控制器工作原理是什麼

天機傳動的張力控制器主要是通過線圈進行工作的,線圈靜止型磁粉離合器和磁粉制動器是控制輸入電流,達到改變輸出轉鉅的自動化器件。當線圈不通電時,輸入軸旋轉,磁粉在離心力的作用下,壓附於夾環內壁,輸出軸與輸入軸沒有接觸,此時,為空轉狀態。當線圈通電時,磁粉在磁力線作用下產生磁鏈,從而使輸出軸與輸入軸成為一剛體而旋轉,並在超載時產生滑差,此時為工作狀態。從而達到傳遞扭矩的目的。

張力控制器這種設備由磁粉制動器和離合器構成。根據環路可分為開環,閉環或自由環張力控制系統;根據對不同卷材的監測方式又可分為超聲波式,浮輥式,跟蹤臂式等。張力控制的穩定與否直接關繫到分切產品的質量。若張力不足,原料在運行中產生漂移,會出現分切復卷後成品紙起皺現象;若張力過大,原料又易被拉斷,使分切復卷後成品紙斷頭增多。

㈤ 放線張力控制器原理是什麼

計算線長:如果是緊線掛線(地面劃印)用,要用拋物線或懸鏈線公式,才能滿足弧垂偏差要求;如果僅僅是為布線用,平地按檔距加2%,山區加3%就可以了,但若是放線段坡度過大,可以考慮斜檔距增加的情況,再適當增加一點。布線:首先所有有線軸按長度編好號,並記錄在料場的位置;其次,按上面方法估算線長,按滿足不允許接頭檔避開導線接頭的要求,初步布排導線;還要考慮本區段放完線後,剩餘的短線(余線)能再緊接下來的區段上率先使用(減少裝卸和運輸),就要對下個區先布線,檢查出可能的接頭位置;最後,還要使同時放出的一組線長度盡量相等,選擇線軸時,在滿足長度要求的情況下優先用方便裝車運輸的線軸。控制最大張力:主要需要考慮以下因素——放線時保持導線與跨越物上搭設的跨越架有足夠距離;若整個區段沒有跨越,考慮張力機出口處導線離地要求;導線允許的最大放線張力(記得好象是最大使用張力的70%,請查驗收規范或監理文件);考慮牽引機連續穩定出力的能力。

㈥ 張力控制系統的原理是什麼

全自動張力控制器原理如下:全自動張力控制器處於自動控制模式的時候由系統自動根據設定值和測量值進行PI運算來調整輸出值q以保證實際張力達到設定值。如果在自動控制模式下062出現張力控制不穩定應當適當調整比例積分參數。張力控制器工作原理fkmq控制器比較張力設定值和張力測量值的偏差,經比例積分演算法計算後,調整輸出,使卷料趨於設定值,從而達到恆定張力控制的目的406因此,設置適當的比例積分和靜區參數值對張力控制器張力系統的穩定性是非常具有重要性的。詳細參數參考:東莞台機減速機有限公司

㈦ 什麼是張力控制器,張力控制器的主要分類以及用途都有哪些

張力控制器是一種控制儀表,它可以直接設定要求控制的張力值,然後直接輸入張力感測器的信號(一般為毫伏級別)作為張力反饋值,通過比較得出偏差後,輸入到PID等控制器進行處理,最好輸出給外圍執行機構去控制,最終達到偏差最小,系統響應最快的目的。
1、天機牌張力控制器可分為半自動、手動以及全自動的張力控制器;
2、其主要作用是持久地控制料帶在設備上輸送時的張力的能力,並保證料帶不產生絲毫破損;而且一般情況下通常與磁粉制動器、磁粉離合器等傳動設備配套使用。

㈧ 張力控制系統的張力控制系統的歷史

早期的張力裝置結構簡單.不具有自動控制的功能所產生的附加張力是事先設定的一個不變的張力補償值它不會因紗線退繞張力的變化而變化,因此由退繞張力和附加張力兩部分疊加後實際運行的絡紗張力必然是波動的.它會造成卷繞不勻和在下游工序退繞時紗線張力的波動。隨著機電一體化技術的迅猛發展,在新一代自動絡筒機上,普遍採用張力自動控制裝置所產生的附加張力會隨退繞張力的變化而反向變化進行張力補償使絡紗張力保持恆定。

㈨ 張力控制系統的張力控制方案介紹

對張力的控制有兩個途徑,一是可控制電機的輸出轉矩,二是控制電機轉
速,對應這兩個途徑,MD330 設計了兩種張力控制模式。
開環是指沒有張力反饋信號,變頻器僅靠控制輸出頻率或轉矩即可達到控
制目的,與開環矢量或閉環矢量無關。轉矩控制模式是指變頻器控制的是電機
的轉矩,而不是頻率,輸出頻率是跟隨材料的速度自動變化。
根據公式F=T/R(其中F 為材料張力,T 為收卷軸的扭矩,R 為收卷的半徑),
可看出,如果能根據卷徑的變化調整收卷軸的轉矩,就可以控制材料上的張力,
這就是開環轉矩模式控制張力的根據,其可行性還有一個原因是材料上的張力
只來源於收卷軸的轉矩,收卷軸的轉矩主要作用於材料上。
MD 系列變頻器在閉環矢量(有速度感測器矢量控制)下可以准確地控制電
機輸出轉矩,使用這種控制模式,必須加裝編碼器(變頻器要配PG 卡)。 1)張力設定部分:用以設定張力,實際使用中張力的設定值應與所用材料、
捲曲成型的要求等實際情況相對應,需由使用者設定。張力錐度可以控制張力
隨卷徑增加而遞減,用於改善收捲成型的效果。
2)卷徑計算部分:用於計算或獲得卷徑信息,如果用線速度計算卷徑需用
到線速度輸入功能部分,如果用厚度累計計算卷徑需用到厚度累計計算卷徑相
關參數功能部分。
3)轉矩補償部分:電機的輸出轉矩在加減速時有一部分要用來克服收(放)
卷輥的轉動慣量,變頻器中關於慣量補償部分可以通過適當的參數設置自動地
根據加減速速率進行轉矩補償,使系統在加減速過程中仍獲得穩定的張力。摩
擦補償可以克服系統阻力對張力產生的影響。 閉環是指需要張力(位置)檢測反饋信號構成閉環調節,速度控制模式是
指變頻器根據反饋信號調節輸出頻率,而達到控制目的,速度模式變頻器可工
作在無速度感測器矢量控制、有速度感測器矢量控制和V/F 控制三種方式中的
任何一種。
該控制模式的原理是通過材料線速度與實際卷徑計算一個匹配頻率設定值
f1,再通過張力(位置)反饋信號進行PID 運算產生一個頻率調整值f2,最終
頻率輸出為f=f1+f2。f1 可以基本使收(放)卷輥的線速度與材料線速度基本
匹配,然後f2 部分只需稍微調整即可滿足控制需求,很好地解決了閉環控制中
響應快速性和控制穩定性地矛盾。
這種模式下,張力設定部分無效,在FA-00PID 給定源中設定系統控制的目
標值,控制的結果是使張力(位置)的反饋信號穩定在PID 的給定值上。特別
注意,在用位置信號(如張力擺桿、浮動輥)做反饋時,改變設定值(PID 給定)
不一定能夠改變實際張力的大小,改變張力的大小需要更改機械上的配置如張
力擺桿或浮動輥的配重。 1)PID 部分:主要在FA 組設定,FH 組中第二組PID 參數可以起到輔助作
用。在其他部分都設定無誤後,最終的控制效果需要調整PID 參數。
2)線速度輸入部分:這部分比較重要,有兩個作用,一是通過線速度計算
變頻器的匹配頻率(見上面的描述),二是可通過線速度計算卷徑。
3)卷徑計算部分:計算實際卷徑,變頻器獲取線速度和實際卷徑後可以獲
取變頻器的匹配頻率。當用線速度計算卷徑時,若變頻器算得的卷徑與實際卷
徑有偏差,說明線速度輸入有偏差,通過卷徑計算結果可以修正線速度輸入。
5
注意一點的是用線速度和卷徑計算的匹配頻率值並非變頻器的實際輸出頻率,
用線速度和運行頻率計算卷徑時用到的運行頻率是變頻器的實際輸出頻率,所
以邏輯上並不矛盾。
4)第二組PID 參數部分:當只用一組PID 參數無法滿足全程的控制效果時,
可以利用第二組PID 參數,例如在小卷時調整第一組PID 參數獲得較好效果,
滿卷時調整第二組PID 參數獲得較好效果,這樣在全程就能都達到較好效果。

㈩ 張力控制器怎麼調試設置

微調是基於來天機傳動張力自控制系統有PID設定功能

對於一個控制器,PID設定一般進行如下調整:一般先把微分D值設為零,積分I設為一個很小的數為5-10之間,改變P值從小到大,直到系統能調整穩定,當P調整好後,加一個外界干擾,看系統恢復到平衡所需的時間,如果太慢,增加I值,直到達到滿意效果,一般系統改變經過兩個周期達到平衡為最好。

至於張力控制器最基本的作用當然是控制張力,以恆張力系統舉例

張力實際值與設定值做比較從而控制輸出值的大小。

舉例說明,張力設定值為5N,當實際值大於5N時,輸出值變小/變大(取決於相位設定)無限趨近於100%/0(取決於相位設定)從而控制剎車扭矩或者變頻器頻率。當張力過大或過小時就要適當的調整設定值的大小。

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