某同學為探究加速度與物體受力的關系設計了如圖所示的實驗裝置

D. 某實驗小組在探究「加速度與物體質量、受力的關系」的實驗，設計如下的實驗方案，實驗裝置如1圖所示，所

（1）當小車勻速下滑時有：
Mgsinθ=f+（m+m₀）g，M為小車的質量，m₀為砝碼盤的質量，
當取下細繩和砝碼盤後，放開小車做勻加速運動，由於重力沿斜面向下的分力Mgsinθ和摩擦力f不變，
因此其合外力為F=Mgsinθ-f=（m+m₀）g，
由此可知該實驗中不需要砝碼和砝碼盤的總質量遠小於小車的質量．
（2）在勻變速直線運動中連續相等時間內的位移差為常數，
即△x=aT²，將△x=1.44cm=0.0144m，T=0.1s
帶入解得：a=1.44m/s²．
（3）由圖象可知，當外力為零時，物體有加速度，這說明在計算小車所受的合外力時未計入砝碼盤的重力、砝碼盤的重力，根據數學函數關系可知該圖線延長線與橫軸的交點可求出的物理量是砝碼盤的重力大小，橫坐標一格表示0.02N，所以交點的大小為0.08N．
故答案為：（1）否；（2）1.44；（3）未考慮砝碼盤的重力；砝碼盤的重力；0.08N

E. 某實驗小組在「探究加速度與物體受力的關系」實驗中，設計出如下的實驗方案，其實驗裝置如圖所示．已知小

①當物體小車勻速下滑時有：
mgsinθ=f+（m+m₀）g
當取下細繩和砝碼盤後，由於重力沿斜面向下的分力mgsinθ和摩擦力f不變，因此其合外力為（m+m₀）g，由此可知該實驗中不需要砝碼和砝碼盤的總質量遠小於小車的質量．
故答案為：否．
②在勻變速直線運動中連續相等時間內的位移差為常數，
即△x=aT²，
解得：a=

F. 某同學用如圖甲所示的裝置做「探究加速度與物體受力的關系」實驗．（1）該同學用實驗桌上的一把游標卡尺

（1）游標卡尺的主尺讀數為1cm，游標讀數為0.05×3mm=0.15mm=0.015cm，
所以最終讀數為：1cm+0.015cm=1.015cm；
（2）實驗中通過調節讓小車勻速下滑，目的是為了平衡摩擦力，
數字計時器記錄通過光電門的時間，由位移公式計算出物體通過光電門的平均速度，用該平均速度代替物體的瞬時速度，故在遮光條經過光電門時滑塊的瞬間速度為：v=

G. （ I）在「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」實驗中，某小組設計了如圖所示的實驗裝置．圖中上、下

（ I）
（1）只有讓細線與軌道平行，才能保證拉力和小車前進的方向相同，不對小車產生其它影響，只是拉著它前進．故填：細線與軌道平行
（2）假設小車的加速度為a，拉力為F，設砝碼盤和砝碼的總質量m，小車質量M
對砝碼盤和砝碼：mg-F=ma；對小車：F=Ma；
聯立得：F=

t2可得，s與a成正比．故填：兩小車都從靜止開始加速相同的時間，根據s＝

1

2

at2可得，s與a成正比．
（ II）
（1）彈簧秤本身誤差就比較大，讀數時可不用估讀．讀數為：3.6
（2）A：因為我們要用力的圖示畫重力，故需要測出重力的大小；故A需要．
B、C：為了讓測出來的兩個分力更精確，故彈簧測力計應在使用前校零且拉線方向應與木板平面平行來減小摩擦；故BC需要
D：實驗是驗證三個力的關系，只要測出三個力就可以了，所以不需要固定O點位置，故D不必要
本題選不必要的，故選：D
（3）彈簧測力計A的指針稍稍超出量程，可改變合力的大小，即：減小重物的質量，也可以讓兩個分力夾角變小，即：改變彈簧測力計B的方向或減小彈簧測力計B的拉力使O點向右移動來減小夾角．故填：①改變彈簧測力計B的方向，②減小彈簧測力計B的拉力，③減小重物的質量．三個中的任意兩個．
故答案為：Ⅰ：（1）細線與軌道平行；（2）遠小於；（3）兩小車都從靜止開始加速相同的時間，根據s＝

1

2

at2可得，s與a成正比．
Ⅱ：（1）3.6；（2）D；（3）①改變彈簧測力計B的方向，②減小彈簧測力計B的拉力，③減小重物的質量．三個中的任意兩個．

H. 在「探究加速度與物體質量、物體受力的關系」活動中：某同學設計了如圖a的實驗裝置簡圖，A為小車，B為電

（1）每相鄰兩計數點間還有4個打點，說明相鄰的計數點時間間隔為0.1s．
根據勻變速直線運動規律知道3點的瞬時速度等於2點到4點的平均速度．
v₃=

x24

t24

=

(0.0240+0.0288)

2×0.1

m/s=0.264m/s
（2）作圖