閘門行程檢測裝置

A. 常用位置檢測裝置是如何進行分類的

常用位置檢測裝置分為位移、速度和電流三品種型。按安裝的位置及耦合右式分為間接丈量和間接丈量；按丈量方式分為增量式和絕對式；按檢測信號的類型分為模仿式和數字式；按活動體例分為反轉展轉式和直線式檢測安裝；按信號轉換的原型可分為光電效應、光柵效應、電磁感應道理、電壓效應、電阻效應和磁阻效應等類檢測安裝。數控機床中採用的位置檢測安裝根基分為直線式和扭轉式兩大類。直線式位置檢測安裝用來檢測活動部件的直線位移量；扭轉式位置檢測安裝用來檢測反轉展轉部件的動彈位移量。

(1)數字式和模仿式檢測。從檢測信號的類型來分，檢測元件可分為數字式和模仿式。統一種檢測元件既能夠做成數字式，也能夠做成模仿式，次要取決於利用體例和丈量線路。所謂數字式是指將機械位移量改變為數字脈沖的丈量安裝，而模仿式是指將機械位移量改變為電壓幅值或相位的丈量安裝。

(2)增量式和絕對式檢測。從丈量的體例來分，檢測元件可分為增量式和絕對式。增量式檢測的是相對位移量，即位移的增量值，工作台挪動的距離是靠對丈量信號的計數後給出的。所以，數控機床上往往要給出一個固定的參考點，增量式檢測元件就是反映相對此參考點的增量值。增量式安裝比力簡單，使用較廣。

絕對式檢測的是位移的絕對位置，每一被測點均有一個響應的信號作為丈量值。檢測沒有累積誤差，一旦堵截電源後位相信息也不丟失，但布局復雜。

(3)扭轉型和直線型。就檢測元件的本身來分，可分為扭轉型和直線型。扭轉型也稱間接檢測，因為機床工作台的直線位移與驅動電動機的扭轉角度有固定的比例關系，因而，能夠採用檢測驅動電動機的扭轉角度來間接測得工作台的挪動量，由此所形成的位置檢測系統是半閉環節制系統。扭轉型無檢測長度的限制，利用便利靠得住。但丈量信號插手了直線活動改變為扭轉活動的傳動鏈誤差，丈量精度略低些。

直線型也稱間接檢測，就是對機床工作台的直線挪動採用間接直線檢測，直觀地反映其位移量，其所形成的位置檢測系統是全閉環節制系統，其檢測安裝要與行程等長。對於大型數控機床來說，遭到了必然限制，常用於精度要求較高的中小型數控機床上。

B. 抽油煙機主板上的行程檢測是什麼作用

廚房是家庭必備的場所，隨著科技的發展廚具也是越來越科技化了，為了家庭主婦們在做飯時不被油煙所困擾，所以就有了油煙機的誕生。

今天，帶著大家一起來分析油煙機面板閉合不了怎麼辦的問題，並且還為大家獻上購買抽油煙機的常識有哪些的干貨，趕緊收入囊中吧！

一、油煙機面板閉合不了怎麼辦？

1、油煙板兩邊是否各有一個白色的墊條。這個墊條是用來防止運輸過程導致間隙不均勻，以及防護檔煙板玻璃的，如果不去掉可能會引起煙機抖動或者導致油煙機面板無法關閉到位。需要將墊條去除，若正常則結束，若去除掉仍不正常，則聯系售後讓服務技師上門來進行處理。

2、油煙機面板閉合不了還可能是裡面的推桿電機壞了，或者是主板出現故障。把吸油煙機拆開在箱體邊上有一個行程開關（多數在右邊，一個長方形的塑料方塊，上下各有一個觸點），在反方向的觸點上按一下就好了，一般需要帶電的情況下進行操作。

二、購買抽油煙機的常識有哪些？

1、美觀

通常，有兩種類型的吸油煙機：頂吸油煙機和側面吸油煙機。頂吸煙機風力大，但安裝位置高，吸煙不理想，容易觸碰頭部，噪音大，款式陳舊。如果買了這樣一台吸煙機，整個房子的美觀就無法保證了。側吸式吸油煙機美觀、簡單、大方以及節省空間，而且可以很好地與廚櫃配套，提高整體廚房美觀。

2、排風量

理論上講，風量越大，吸油煙機的吸力越強，排油煙效果越好。(國家規定指標值大於等於7m)，主流吸油煙機當前風量為18m/21m/23m。

3、風壓

風壓值越大，吸油煙機的抗倒風能力越強。如果排煙管道較長或與公共煙道相連，排煙壓力損失會很大，需要較大的風壓來保證排煙(國家規定指標值大於等於80Pa)。

4、易清洗

油煙機在結構設計上建議大家應考慮到易於有效清除積聚起來的油脂和污垢，應盡量做到外殼的表面光滑且平整。現在一些抽油煙機具有一鍵清洗功能，省心又省事。

C. 閘門開度檢測裝置套什麼定額

水流指示器調試應該套用的定額：
執行第十冊《自動化控制儀表安裝工程》相應定額，可參照10-423 「繼電器報警系統4點以下子目」，定額系數*0.3。

工程量計算規則
一、檢測儀表及控制儀表安裝及單體調試包括溫度、壓力、流量、差壓、物位、顯示
儀表、組合儀表、執行儀表，均以"台（塊）"計算。放大器、過濾器等若與儀表
成套供應的元件、部件或是儀表的一部分，其工程量不得分開計算。
二、 儀表在工業設備、管道上的安裝孔按已預留、一次部件已安裝，並具備安裝條件
安裝定額章節說明及工程量計算規則4 考慮。
三、 電動或氣動調節閥按成套考慮，包括執行機構與閥、手輪或所帶附件成套，不能
分開計算。但閥門定位器、配套電磁閥另計。執行機構安裝調試不包括風門、擋
板或閥門。
四、蝶閥、多通電動閥、多通電磁閥、開關閥、O型切斷閥、偏心旋轉閥、隔膜閥等
在工業管道上已安裝好的調節閥門，子目包含現場調試、檢查、接線、接管和接
地，不得另計安裝、本體試驗工程量。
五、管道上安裝節流裝置，只計算一次安裝工程量並包括一次法蘭墊的製作安裝。
六、 工業管道上安裝流量計、調節閥、電磁閥、節流裝置等由自控儀表專業配合管道
專業安裝。不在工業管道或設備上的儀表系統用法蘭焊接和電磁閥安裝，按儀表安裝相應子目。
七、放射性儀表安裝以"套"計算，包括安裝調試。但放射源保管和安裝特殊防護措施，
按施工組織設計另行計算。
八、 鋼帶液位計、貯罐液位稱重儀、重錘探測物位計、浮標液位計現場安裝以"套"計
算，包括導向管、滑輪、浮子、鋼帶、鋼絲繩、鍾罩和台架等。
九、儀表設備支架、支座安裝執行《電氣設備安裝工程》冊鐵構件製作安裝子目。
十、 系統調試子目用於儀表設備組成的迴路，除系統靜態模擬試驗外，還包括迴路中
管道、線纜檢查排錯、絕緣電阻測定的工作，但不適用於計算機系統和成套裝置的迴路調試，應按各有關章節說明執行。迴路系統調試區分檢測系統、調節系統和手動系統，以"套
"計算。
十一、系統調試子目中，調節系統是具有負反饋的閉環迴路。簡單迴路是指單參數、一個調節器、一個檢測元件或變壓器組成的基本控制系統；復雜調節迴路是指單參數調節或多參數調節、由兩個以上迴路組成的調節迴路，多迴路指兩個以上復雜調節迴路。
十二、 安裝調試子目不包含聯動試運行工作。發生時，應按聯動試運行方案另行計算。
分析儀表為在線分析裝置，分化學、物性分析儀表。成套安裝與調試包括探頭、預處理裝置和顯示儀表及樣本標定。特殊預處理裝置、分析小屋、櫃另按相應子目計算。
十三、校驗用標准氣樣的配製、分析系統需配置的冷卻器、輔助容器的製作安裝，按
安裝定額章節說明及工程量計算規則5 相應子目另行計算。
十四、 分析小屋、分析櫃安裝以"台"計算。包括組裝、安全防護、接地。不包括通風、
空調、密封、試壓、底座和軌道製作安裝、開孔、其室內的支架制安等。
十五、 稱重儀表按感測器的數量和顯示儀表成套，電子皮帶稱稱量框、感測器與配套
顯示儀表一起調試 。
十六、氣象環保檢測儀表包括現場儀表安裝、校接線、單元檢查、系統調試，以"套"
計算。

D. 常州海通電氣自動化技術裝備有限公司的主要產品：

◆ 液壓啟閉機電氣自動化控制系統
◆ 鋼廠、港口機械電氣自動化控制系統
◆ 固定卷揚式啟閉機電氣自動化控制系統
◆ 船用、海事電氣自動化控制系統
◆ 水處理工業自動化控制系統
◆ 水利水電閘門計算機、視頻監視系統
◆ 工業計算機、視頻監控系統
◆ YQX - II - NC2 型內置插入式開度（行程）檢測裝置
◆ YQX - II - 4 型內置插入式開度（行程）檢測裝置
◆ YQX - II - W2 型內置插入式開度（行程）檢測裝置
◆ YQX - II 系列閘門開度控制儀
◆ WFC - II 型水位測量控制儀
◆ TIC 系列磁滯式電纜捲筒
◆ CZ 系列中心集電器
◆ 雙座主令控制器

E. 檢測裝置的分類

增量式檢測方式只測量位移增量，每移動一個測量單位就發出一個測量信號。其優點是檢測裝置比較簡單，任何一個對中點都可以作為測量起點。移動距離是靠對測量信號計數後讀出的，一旦計數有誤，此後的測量結果將全錯。另外在發生故障時(如斷電等)不能再找到事故前的正確位置，事故排除後，必須將工作台移至起點重新計數才能找到事故前的正確位置。
絕對值式測量方式可以避免上述缺點，它的被測量的任一點的位置都以一個固定的零點作基準，每一被測點都有一個相應的測量值。採用這種方式，解析度要求愈高，結構也愈復雜。 數字式檢測是將被測量單位量化以後以數字形式表示，它的特點是：
①被測量量化後轉換成脈沖個數，便於顯示處理；
②測量精度取決於測量單位，與量程基本無關；
③檢測裝置比較簡單，脈沖信號抗干擾能力強。
模擬式檢測是將被測量用連續的變數來表示。在大量程內作精確的模擬式檢測在技術上有較高要求，數控機床中模擬式檢測主要用於小量程測量。它的主要特點是：
①直接對被測量進行檢測，無須量化；
②在小量程內可以實現高精度測量；
③可用於直接檢測和間接檢測。
對機床的直線位移採用直線型檢測裝置測量，稱為直接檢測。其測量精度主要取決於測量元件的精度，不受機床傳動精度的直接影響。但檢測裝置要與行程等長，這對大型數控機床來說，是一個很大的限制。
對機床的直線位移採用回轉型檢測元件測量，稱為間接測量。間接檢測可靠方便，無長度限制，缺點是在檢測信號中加大了直線轉變為旋轉運動的傳動鏈誤差，從而影響檢測精度。因此，為了提高定位精度，常常需要對機床的傳動誤差進行補償。

F. 液壓式啟閉機的設計要求

1.1 對液壓系統的要求
1、一次、二次安全調壓保護，分別滿足啟門和閉門打開液控單向閥的壓力控制要求，並起安全保護作用。
2、方向控制，實現啟門和閉門動作，在此功能里設置了消除換向沖擊的功能，使閘門啟、停平穩。
3、任意位置鎖定，在任何開度均通過裝於油缸上的專用閥組實現安全鎖定，防止任何意外事故對閘門系統產生影響。
4、雙缸啟、閉門同步功能，通過流量調速閥分別控制兩只油缸的油量，如果兩側油缸在運行中產生了偏差，行程檢測裝置將發出偏差信號，相應的電磁鐵得、失電，把相對快速的油缸的多餘流量放掉一部分，從而控制兩油缸的流量，進而消除偏差，此過程全程跟蹤，保證兩只油缸啟、閉門同步，偏差≤10mm。
1.2 液壓系統設計參數
1.2.1 主要技術參數
序號 名稱 參數 備注
1 最大啟門力 2×1000KN
2 最大閉門力 自重閉力
3 工作行程 6400mm
4 最大行程 6200mm 暫定
5 油缸內徑 320mm
6 活塞桿直徑 180mm
7 油泵 25MCY14-1B 邵液
8 電動機(滿足SL41) Y180M-4-B5 18.5KW 1480rpm
9 有桿腔計算壓力 18.2Mpa
10 閘門關閉時間 約13min
11 閘門開啟時間 約13min
12 系統壓力等級 25MPa
2 液壓元件載荷計算
2.1 油缸的計算
2.1.1 油缸有桿腔作用面積
= （ - ） （2.1）
= （ - )
= 0.054950 0.055
D—— 活塞或柱塞直徑（m）。
——活塞桿直徑（m）
= （2.2）
1000 =
1000= 0.054950
=18.1818 18.2
式中 ——液壓缸拉力力（KN）
——工作壓力 （ ）；
2.1.2 油缸無桿腔作用面積
=π× /4= =0.0804m2
本計算主要依據下列標准和手冊
SL41-93水利水電工程設計規范和新版《機械設計手冊》
2.2 液壓油缸的缸徑、桿徑和工作壓力確定
根據招標文件技術條款：確定液壓缸徑和桿徑為：
缸徑D=Φ320mm，桿徑d=Φ180mm
由此計算出液壓系統工作壓力為：
P= =（4×1000×103）/（π×（3202-1802）=18.2MPa
式中F為啟門力，F=1000KN
2.3 缸筒壁厚計算
根據機械設計手冊，在此啟閉機系統中，3.2≤D/δ<16，故缸筒壁厚應用中等壁厚計算公式，此時：
δ= +C
ψ：強度系數，對無縫鋼管，ψ=1
C：用來圓整壁厚數
Py:液壓缸內最高工作壓力。Py=23.2MPa
D：缸筒內徑
[σ]= [σs]/ 5=600/5=120MPa
δ=23.2×320/(2.3×120-3×18.2)×1+C=(19.95+C)mm
得：Φ320+28.5×2=Φ377mm
故油缸缸筒外圓D1=377mm.
2.4 缸筒強度校核
根據SL41-93，缸體合成應力按下式計算：
σ= ≤[σ]
式中：[σ]=120MPa
σ1z：縱向應力：σ1z= =32.45 MPa
σh1：環向應力：σh1= =115.9 MPa
P：工作壓力，P=18.2MPa
D：油缸缸徑，D=Φ320mm
d：油缸桿徑，d=Φ180mm
D1：缸筒中心直徑，DI=Φ320mm
δ：缸筒壁厚，δ=28.5mm
終計算，σzh1= =97.57 MPa <120 MPa
即: σzh1<[σ],符合要求.
2.5 活塞桿柔度校核計算
根據SL41-93《水利水電工程啟閉機設計規范》，活塞桿細比計算如下：
λ= ≤[λ]
因液壓缸最小支點距為Smin=L0+L1+L2+L3= L0+1020mm
此處：L為導向套中心至吊頭尺寸，約7020mm
活塞桿直徑d=180mm,
[λ]活塞桿許用細長比，按設計規定拉力桿此處[λ]≤200。
計算得λ=4×7020/180=156
故滿足要求。

G. 液壓機構分閘閉鎖位置開關的行程是根據什麼原則確定的

行程開關觸發裝置，具體涉及檢測並通過導電接點控制圓柱狀物體的行程，在電力系統中，適用於液壓機構儲壓器活塞桿行程的檢測和控制。技術背景-用行程開關檢測並通過導電接點控制圓柱狀物體的行程，已應用於非常廣泛的領域，就電力系統而言，匹配液壓機構的高壓斷路器使用廣泛，擔負著重要的供電作用。在液壓機構中，行程開關控制著機構的工作狀態，並與運行人員交流信息。當行程開關發生故障，在壓力下降時輕則不能自動補壓，或打壓至額定壓力不能自動停泵，或誤發信號；重則信號不能及時發出，運行人員就不能及時得知正確信息，而把有缺陷的設備當作健康設備，在油壓降至分閘閉鎖狀態時，若急須開關分閘(如線路故障)，那隻能因分閘閉鎖而越級跳閘，導致事故擴大，造成重大損失，因此行程開關動作的准確性、可靠性是液壓機構操動斷路器正確、無誤的先決條件，也是確保機構和斷路器安全運行的重要部件。

H. 安裝在行車操作室門上的行程開關是什麼裝置

保險開關,自鎖開關

I. 液壓式啟閉機的相關結構

本說明書所述液壓系統是為控制閘而設計、製造，用於控制閘門啟閉機油缸開啟和關閉的液壓系統。本系統具有結構緊湊、布局美觀、性能可靠、能耕低的優點，其
油缸工況符合要求。
液壓啟閉機液壓系統一套泵站包括油泵電動機組、機架、油箱（包括：空氣過濾器、最高和最低油位計、油溫計等）、控制閥組、油缸旁路閥組、回油過濾器、壓力控制器、壓力變送器、液位變送器和液壓系統原理圖上標明的所有元件（包括：閥組、過濾器、油壓變送器、其它保護和信號元件）。每隻油缸都裝有絕對式行程檢測裝置，在閘門啟閉過程中，能對閘門開度及行程實行全程式控制制，通過電器、液壓動作進行同步控制，實現自動調整同步。
1、開啟閘門：
二台電機得電，空載啟動油泵電機延時5s後，YV1通電，系統調定壓力為19MPa，壓力油進入有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經單向閥回到油箱。
2、關閉閘門：
二台電機得電，空載油泵電機組，延時6s後，相應電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關閉，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續檢測2根油缸的行程偏差，當偏差值≥10mm時，相應電磁鐵通電，自動調整相應油缸有桿腔的進、出油量，使閘門達到同步運行，當行程偏差值超過設定值10mm時，液壓系統自動停機並發出報警信號。
4、閘門定位控制：
當閘門在開啟懸掛時，由於液壓系統的泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機能自動將閘門提升到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動，當閘門繼續下滑至300mm時，液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源，將閘門提升到原懸掛位置，同時發出聲光報警信號。
5、系統壓力控制：
當PK3發訊時，系統壓力過高，停泵，聲光報警。
當PK1發訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當PK2發訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當PK4發訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。
6、閘門自動復位，油缸下腔超過保護。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當閘門在開啟懸掛中，當液壓系統內泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機自動將閘門提升至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機未能啟動，閘門繼續下滑至300mm時，液壓啟閉機自動切換至備用泵，使閘門復位，並發出聲光報警信號。當系統壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護作用。
7、濾油器堵塞報警：
當SP發訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當油液到達高位時，液位感測器高位發訊報警。
當油液到達低位時，液位感測器低位發訊報警。
9、油箱溫度控制：
TS3發訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發訊：溫度過高發訊報警；
TS1發訊：溫度過低發訊報警。