❶ 簡述外嚙合液壓齒泵的特點和作用
外嚙合液壓齒泵的特點：
結構簡單，製造方便，價格低廉，體積小，重量輕，自吸性好，對油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺點是流量和壓力脈動大，雜訊大，排量不可調。
外嚙合液壓齒泵的作用：
應用於采礦設備，冶金設備，建築機械，工程機械，農林機械等各個行業。 、
外齒輪泵的運行原理：
液體進入泵吸入端，被未嚙合的齒間空穴吸入，然後在齒間空穴內被帶動，沿齒輪軸外緣到達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。
❷ 電力系統補償裝置有哪些各有什麼特點
電力系統無功補償主要採用以下幾種方式：
同步調相機：
同步調相機屬於早期無功補償裝置的典型代表，它不僅能補償固定的無功功率，對變化的無功功率也能進行動態補償。
並補裝置：
並聯電容器是無功補償領域中應用最廣泛的無功補償裝置，但電容補償只能補償固定的無功，電容器補償方式仍然屬於一種有級的無功調節，不能實現無功的平滑無級的調節。
並聯電抗器：
目前所用電抗器的容量是固定的，除吸收系統容性負荷外，用以抑制過電壓。
無功補償裝置的作用：
在電子供電系統中起提高電網的功率因數的作用，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善供電環境。
無功補償裝置的重要性：
選擇合理的補償裝置，可以最大限度的減少損耗，提高電網質量。如選擇或使用不當，可能造成供電系統，電壓波動，諧波增大等諸多因素。
無功補償裝置的主要表現作用：
①提高用戶的功率因數,從而提高供電設備的利用率;
②減少電力網路的有功損耗；
③合理地控制電力系統的無功功率流動，從而提高電力系統的電壓水平，改善電能質量，提高了電力系統的抗干擾能力；
④在動態的無功補償裝置上，配置適當的調節器，可以改善電力系統的動態性能，提高輸電線的輸送能力和穩定性；
⑤裝設靜止無功補償器(SVS)還能改善電網的電壓波形,減小諧波分量和解決負序電流問題。對電容器、電纜、電機、變壓器等，還能避免高次諧波引起的附加電能損失和局部過熱。
無功補償裝置的維護和檢修：
無功補償裝置的檢修建議採用電容：0.01uF～2000uF，電感：1mH～10H，誤差為：±(1%+2字)的DJCL-3H三相電容電感測試儀檢修維護和檢修。
❸ 齒輪泵的調節壓力旋鈕怎樣操作調整壓力
提高齒輪泵工作壓復力的關鍵是有效制降低內部的端面泄漏。目前的方法是採用端面間隙自動補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小端面間隙。
採用浮動軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮動安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移動，將齒輪兩側面壓緊，從而自動補償了端面間隙。這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16mpa，容積效率不低於0.9。
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。 通常採用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
❹ 齒輪泵端面間隙的補償措施是什麼
1齒輪軸封防漏液，可以用添料軸封也可以機械軸封。添料的大部分都相似，機械軸封主版要由動環，靜環權，橡膠密封圈，O型密封圈，壓緊彈簧組成。
2齒輪間隙補償，在齒輪端面與泵殼端面之間設置可自由浮動的壓板3為消除困油開泄荷槽
解決方法：吸油口直徑大，壓油口直徑小。2.軸向泄漏大。解決方法：採用浮動端蓋減小軸向間隙。
❺ 外嚙合齒輪泵能量損失主要發生在哪些地方
主要的能量損失是泄露，因為泄露嚴重所以工作壓力不能提的太高
提高齒輪回泵工作壓力的關答鍵是有效降低內部的端面泄漏。目前的方法是採用端面間隙自動補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小端面間隙。
採用浮動軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮動安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移動，將齒輪兩側面壓緊，從而自動補償了端面間隙。這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16MPa，容積效率不低於0.9。
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。 通常採用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。贊同3| 評論
❻ 如何提高外嚙合齒輪泵工作壓力可以採取那些措施
提高齒輪泵工作壓力的關鍵是有效降低內部的端面泄漏。目前的方法是採用端面間隙自動補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小端面間隙。
採用浮動軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮動安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移動，將齒輪兩側面壓緊，從而自動補償了端面間隙。這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16MPa，容積效率不低於0.9。
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。 通常採用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
❼ 無功補償裝置由哪些元器件組成啊
嘿嘿
在我們從事無功補償產品的研發、生產、銷售的31年裡，常常有新手向我們提類似的求助。這樣：
無功補償裝置，主要構成元件有：
1、無功補償控制器，這是補償裝置的大腦，它完成對線路的無功功率或功率因數的測量，控制電容器的投入或切除，並擔負檢測線路電壓電流等功能，在電參數異常的時候，保護整個裝置不被損壞。
2、並聯電容器，這是補償裝置的執行元件，用來補償線路的感性無功。
3、電容器開關，執行電容器投入線路工作，或從線路中切除而退出工作。常見的有接觸器、復合開關、可控硅模塊等三大類型，依據用戶現場情況確定採用那一類。
4、保險座，用來保護電容器不要出現過電流，因為有諧波或其它原因時，電容器的工作電流可能增大，超出額定電流，這時需要吧電容器退出來，以免發熱而損壞。現在也有用或空氣開關代替的，比保險絲方便。
5、其它輔助元件：比如，電壓表、電流表、電流互感器、電抗器、指示燈，等等。
你可以搜索補償裝置的圖紙，上面很清楚，一看就全部明白了，比幾千個文字還清楚。圖紙網上很多的。
多說幾句：
補償櫃的技術很成熟，元件也很成熟，所以大量的小廠甚至路邊小電器店也敢做補償櫃，這個是很要命的事情，因為行業的技術成熟，不代表生產者工藝和技術成熟，不代表生產者不用偽劣元件和材料，特別是大量低價山寨的補償控制器充斥市場，價格看上去很誘人，但是一次無功罰/款就夠你受了。
無功補償，是國家提倡的節能技術，但是專業性較強，需要專業人員來做。更多關於無功補償、功率因數等等問題和資料，可以四芯或到這里來查找和討論，這里有一幫讀過大學的電工老頭，幹不了多少事情了，但是都以幫助年輕人為樂。
❽ 齒輪泵工作壓力如何提高
提高齒輪泵工作壓力的關鍵是有效降低內部的端面泄漏。目前的方法是採用端面間隙自動補償裝置。其工作原理是把泵內壓油腔的壓力油引到軸套外側或側板上，從而自動補償端面磨損和減小端面間隙。
採用浮動軸套的一種典型結構。軸套1和2是浮動安裝的，軸套左側空腔均與泵的壓油腔相通。當泵工作時，軸套1和2受左側壓力油的作用而向右移動，將齒輪兩側面壓緊，從而自動補償了端面間隙。這樣，齒輪泵的額定壓力可達10～16MPa，容積效率不低於0.9。
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。 通常採用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式或彈性側板式兩種。，其原理都是引入壓力油使軸套或側板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，間隙愈小，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的，軸套外側的空腔與泵的壓油腔相通，當泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側面壓緊，從而補償了端面間隙。
❾ 接觸網的補償裝置有哪些
接觸網補償裝置是自動調節接觸線和承力索張力的補償器及其制動裝置的總稱。
接觸網補償裝置組成
接觸線、補償器、制動裝置