小車橡皮筋裝置實驗視頻

⑴ 如圖1，是某學習小組做探究「功和速度變化關系」的實驗裝置示意圖，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，

（1）A．小車下滑時受到重力、細線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等於合力，需要採取平衡摩擦力的措施，實驗中將木板左端適當墊高，故A錯誤
B．為保證每根橡皮條對小車做功一樣多每次實驗中，橡皮筋拉伸的長度必需保持一致，故B正確；
C．再用2條、3條…，完全相同的橡皮筋並在一起進行重復實驗，橡皮筋對小車做的功記為2W_o、3W_o故C錯誤
D．實驗中應先接通打點計時器，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出，故D正確．
故選BD
（2）要測量最大速度，應該選用點跡恆定的部分；
故應選「FK」段．
（3）橡皮筋做的功轉化為小車動能，
由動能定理得：W=

1

2

mv²-0，
功W與速度v間的關系為W=

1

2

mv²，
W與成v²正比，W-v²圖象是正比例函數圖象，故ABD錯誤，
W與v是二次函數關系，因均為正值；故W-v圖象是拋物線的一個分支，故C正確；
故選：C

⑵ 如圖所示是「探究功與速度變化的關系」的實驗裝置，實驗中，通過改變橡皮筋的條數來改變橡皮筋對小車做的

A、從紙帶上看出，小車先加速運動後勻速，這樣的話就需要平衡摩擦力，故木板應該是傾斜的．故A錯誤．
B、做紙帶類型的題時：統一的要求都是先接通電源，後讓紙帶運動．故B錯誤．
C、實驗中改變拉力做功時，為了能定量，所以用不同條數的橡皮筋且拉到相同的長度，這樣橡皮筋對小車做的功就有倍數關系．而不需要測量出每根橡皮筋做功的數值，故C錯誤．
D、每次都要從同一位置由靜止釋放這樣開始時橡皮筋的形變數相同，過程中每根橡皮筋做的功才相同．故D正確．
故選：D．

⑶ 五年級上冊科學學具橡皮筋動力小車如何製作 視頻

首先，找來一輛四驅車，拆掉馬達和車殼，還原為一架簡單的四輪車架。然後，把一條橡皮筋纏繞在後輪軸中間。再把橡皮筋的另一端系在一截牙簽上，拉長放在車子的前輪軸上。第一步的製作就完成了。試著向後拉動小車，後輪軸轉動起來，橡皮筋在後輪軸上緊緊地繞上幾圈。手裡的小車已經感覺得到向前的沖勁。把小車牢牢地按在地面上，不讓橡皮筋松開。然後突然放手，咦？小車怎麼前進不了？真奇怪!問題出現在哪裡呢？拿著小車翻來覆去地觀察，估計是小車自身太輕的原因。於是在小車的車架上綁了一塊小金屬，按照剛才的做法重新進行測試，這下子，小車終於向前跑了！

⑷ 「探究功與速度變化的關系」的實驗裝置如圖（甲）所示，當小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做

（1）平衡摩擦力後，橡皮筋的拉力等於合力，橡皮條做功完畢，小車的速度最大，若不進行平衡摩擦力操作，則當橡皮筋的拉力等於摩擦力時，速度最大，本題中木板水平放置，顯然沒有進行平衡摩擦力的操作，因此當小車的速度最大時，橡皮筋仍處於伸長狀態，故ACD錯誤，B正確．
故選：B．
（2）在加速過程中，橡皮條在做正功，故需要測量最大速度，即勻速運動的速度，因而需要選用間隔均勻的點，即F-I點部分．
故答案為：（1）B；（2）FI

⑸ 怎麼用皮筋讓小車動起來，要用廢舊材料做個小車，怎麼固定車輪急

在大街上看到的汽車都是用大型發動機作動力，我們平時看到的玩具

也是用小發動機作動力的。如果不用發動機，能使車子前進嗎？我打算應用彈力來組裝一輛小車測試一下。首先，我找來一輛

，拆掉馬達和車殼，還原為一架簡單的四輪車架。然後，我把一條橡皮筋纏繞在後輪軸中間。再把橡皮筋的另一端系在一截牙簽上，拉長放在車子的前輪軸上。第一步的製作就完成了。我試著向後拉動小車，後輪軸轉動起來，橡皮筋在後輪軸上緊緊地繞上幾圈。手裡的小車已經感覺得到向前的沖勁。我把小車牢牢地按在地面上，不讓橡皮筋松開。然後突然放手，咦？小車怎麼前進不了？真奇怪!問題出現在哪裡呢？我拿著小車翻來覆去地觀察，估計是小車自身太輕的原因。於是我在小車的車架上綁了一塊小金屬，按照剛才的做法重新進行測試，這下子，我的小車終於向前跑了！在班裡的自製動力小車比賽的小組賽中，我留心觀察了我的小組對手的小車。其中顧家嘉同學的小車做得比較成功。她的小車利用了氣球的反沖力。首先是她的小車設計得比較好。她能夠把氣球固定在小車上，氣球固定得好就可以讓小車前進時方向穩定。比賽哨聲一響，她就迅速地拔開塞住氣球的塞子，這時氣球快速地向外泄氣，她的小車因此而快速前進起來。楊媚同學的小車可以算是失敗之作。原因是她的小車上的橡皮筋太長，並且又十分鬆弛，沒有什麼彈性。我的小車看起來做得還不錯，在小組賽中奪取了冠軍，順利進入決賽。經過老師的點評，我發覺我的小車其實還存在缺陷。橡皮筋已經開始松軟了，估計要換一條更加堅韌的橡皮筋。在決賽之前，我仔細檢查我的小車的各項功能。一切准備妥當後，我用手指向後轉動起小車的後輪，讓橡皮筋緊緊地卷在後輪軸上。擺好方向後一放手，小車馬上藉助彈力向前沖去，速度不算快，但卻順利越過終點。在這次動力小車的製作過程當中，我體會到了：科學探究即是從身邊的小事開始尋訪，一定要親自動腦動手，才能從失敗中找到新的切入點。

具體方法如下：

1．選用合適的車子

有的學校沒有與教材相配套的小車，這時就需要學生自行去購買，比較好用的是四個輪子的四驅賽車。四驅賽車的型號有很多，應選用後車軸與底盤之間空隙比較在的那種，這樣在後軸上纏上橡皮筋後就不會被卡住。

2．橡皮筋的安裝方法

在安裝時最容易出現的問題是橡皮筋裝好後，繞圈時橡皮筋容易打滑，解決的方法是將橡皮筋用線緊緊扎在後車軸上，另一端拴在車頭正中央。如果用502膠水粘住的話，效果也很好。

3．如何解決行駛時打滑

有很多小車只會在原地彈幾下，並不會前進，這是因為小車本身重量太輕的緣故。如果出現打滑的現象，可以在小車上裝上些重物，如電池、螺帽等，小車重量增加後就不容易打滑了。

⑹ 某學習小組做「探究功和物體速度變化的關系」的實驗，裝置如圖所示，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出，

（1）除了圖中已有的實驗器材外，還需要導線、開關、刻度尺和交流電源． （2）小車受到重力、支持力、摩擦力和細線的拉力，要使拉力等於合力，必須使重力的下滑分量平衡摩擦力，摩擦力包括紙帶受到的摩擦和長木板的摩擦，因此平衡摩擦力時，不系橡皮筋，輕推拖著紙帶的小車，如果小車能夠勻速下滑，則恰好平衡摩擦力，故D正確． 故選：D． （3）A、小車先做加速運動，當橡皮筯松馳時小車做勻速運動，小車速度達到最大，此時橡皮筋處於原長狀態，故A正確，B錯誤； C、實驗中並不需要知道每根橡皮筋對小車做的功，只讓每次橡皮筋對小車做功成倍數增加即可，故C正確； D、根據記錄紙帶上打出的點，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上間隔均勻的點前後兩點間的距離除以時間來計算，故D錯誤； 故選：AC． 故答案為：（1）刻度尺，交流；（2）D；（3）AC

⑺ 「探究功與速度變化的關系」的實驗裝置如圖1所示，當小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做的功

（1）A：打點計時器使用的交流電源，故A錯誤．
B：實驗儀器安裝時，要平衡摩擦力，讓繩子的拉力等於小車受到的合外力，故B錯誤．
C：小車獲得的動能應該等於橡皮筋對其做的功，所以小車必須從同一位置由靜止彈出．故C正確．
D：橡皮筋對小車做的功和小車獲得的動能滿足：W=

1

2

mv²的關系，所以當小車質量一定時：w與v²成正比．所以最好做w與v²的關系，實驗時需要畫多個圖象找最好的，故D正確．
故選：CD
（2）從紙帶上我們可判斷出打C點時，小車具有最大的速度
v_D可由C到E的平均速度求出：
即：v_D=

xCE

2T

＝

0.0162+0.0162

0.04

=0.81m/s
故答案為：（1）CD；（2）0.81

⑻ 用如圖所示的裝置做《探究橡皮筋做的功和小車速度變化的關系》的實驗．（1）實驗中需要用傾斜木板的方法

（1）A、如果恰好平衡摩擦力，將小車在木板上由靜止釋放，小車將不動，如果平衡摩擦力不足，小車也不動，只有過平衡摩擦力，小車才會下滑，故A錯誤； B、將小車掛在橡皮筋上，小車受到橡皮筋的拉力作用，用小車將橡皮筋拉長後由靜止釋放，如果小車勻速下滑，則平衡摩擦力不足，故B錯誤； C、將小車連接好紙帶，紙帶穿過打點計時器限位孔，啟動打點計時器，用手給小車一個向下的初速度，觀察紙帶上的點跡分布是否均勻，如果點跡均勻，則恰好平衡摩擦力，故C正確； D、將小車掛好橡皮筋並連接好紙帶，紙帶穿過打點計時器限位孔，用小車將橡皮筋拉長後啟動打點計時器，然後由靜止釋放小車，小車受到橡皮筋拉力作用，不能判斷是否平衡摩擦力，故D錯誤；故選C． （2）根據甲圖，得到W=ax n ，式子中a為常系數，n為指數；當n=1時，圖線為直線；當n＜1時，圖線向下彎曲；當n＞1時，圖線向上彎曲； 甲圖圖線向上彎曲，故表達式W=av n 中n為大於1的任意數值，而乙圖中，W與v 2 成正比；故選A． 故答案為：（1）C；（2）A．

⑼ 怎樣用橡皮筋的力使小車動起來。

具體方法如下：

1．選用合適的車子

有的學校沒有與教材相配套的小車，這時就需要學生自行去購買，比較好用的是四個輪子的四驅賽車。四驅賽車的型號有很多，應選用後車軸與底盤之間空隙比較在的那種，這樣在後軸上纏上橡皮筋後就不會被卡住。

2．橡皮筋的安裝方法

在安裝時最容易出現的問題是橡皮筋裝好後，繞圈時橡皮筋容易打滑，解決的方法是將橡皮筋用線緊緊扎在後車軸上，另一端拴在車頭正中央。如果用502膠水粘住的話，效果也很好。

3．如何解決行駛時打滑

有很多小車只會在原地彈幾下，並不會前進，這是因為小車本身重量太輕的緣故。如果出現打滑的現象，可以在小車上裝上些重物，如電池、螺帽等，小車重量增加後就不容易打滑了。

⑽ 「探究功與速度變化的關系」的實驗裝置如圖（甲）所示．當小車在一條橡皮筋作用下彈出時，橡皮筋對小車做

①A、B本實驗不能測量橡皮筋拉力的大小，也就無法算出功的具體數值，而運用比例法進行實驗，所以為保證每根橡皮條對小車做功一樣多，每次實驗中，橡皮筋拉伸的長度必需保持一致，故A、B錯誤；
C、小車下滑時受到重力、橡皮筋的拉力、支持力和摩擦力，要使橡皮筋的拉力等於合力，需要採取平衡摩擦力的措施，實驗中應將木板左端適當墊高，故C錯誤；
D、為採集更多的數據，提高紙帶的利用率，並使打點穩定，實驗中應先接通打點計時器，再釋放小車．故D正確．
故選：D．
②為了測量小車獲得的速度，應該選用紙帶上點跡間距均勻，小車勻速運動的部分進行測量，即紙帶上FJ部分進行測量．
③最大速度為勻速運動時的速度，即vm＝

FJ

4×0.02

＝

0.08

0.08

＝1m/s．
故答案為：①D；②FJ之間；③1．