⑴ 軋機減速機'軸承室磨損了，怎麼修復在線等
一般減速機為鑄鐵結構，軸承室磨損，可以採取「鑲套」處理，然後再加工「找正」。
⑵ 重齒減速機軸承位磨損怎麼回事
針對重齒減速機軸磨損問題，傳統解決辦法是電刷鍍或補焊後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的減速機更是無法現場解決，多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用碳納米聚合物材料進行修復，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可現場免拆卸免機加工修復，也可拆卸機加工修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
基於上述所述，重齒減速機軸磨損修復新工藝-索雷工業碳納米聚合物材料現場修復技術的出現與普及大大開拓了設備管理者的思路和眼界。索雷技術來源於美國，一直服務於軍方和航空領域。被成功引進後在設備的在役再製造與高端再製造領域發揮了重大作用，尤其是在現代化的生產企業自動化程度高、連續生產要求高的背景下，及時、快速、低成本、環保等方面體現出了明顯優勢。
⑶ 減速機常見故障及處理方法
由於減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結合面滲漏。
針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
⑷ 擺線針減速機偏心軸承損壞維修,齒輪盤應怎樣安裝
裝配好輸入端總成，電機端向下平放在平明櫻台上。
將針齒殼總成放到輸入端總成上面，注意對准排氣孔方向
找到兩個擺線輪的標記，這個標記有的是字母，有的是數字，各個廠家的標法不一樣，但兩個擺線輪的標記是完全相同的，如果不相同說明不是一套的，擺線輪必須成套使用，如果其中一個損壞要兩個一起更換。
將一個擺線輪放進針齒殼，記住有標記的一面朝上。
將裝好軸承的偏心軸套裝在輸入軸上，放上隔環。
裝第二個擺線輪，這是關鍵。找到標記，與第一個擺線輪的標記錯開180度，拇指與小指在上面掌握擺線輪的平衡，其餘三指從銷套孔伸下去將偏心軸承輕輕向上拔，目的是讓軸承滾柱上端靠緊內圈，擺線輪就能輕松的就放下去，這一點掌握不好即使標記對正確了也會很久都裝不上去。
(4)減速機軸承壞了怎麼辦擴展閱讀
擺線針輪減速機特點：
一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達94%。結構緊湊體積小由於採用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。
運轉平穩雜訊低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振畢槐雀動和嗓聲限制在最小程度。在運轉中同時接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過載能力強，振動和噪音低，各種規格的機型噪音小。
使用可靠、壽命長因主要零件採用軸承鋼材料，經淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，並且，部分傳動接觸採用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。
因主要零件是採用軸承鋼淬火處理（HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦副，磨擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損極小，所以經久手早耐用。
設計合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機相比，重量體積小1/3以上，由於是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。
⑸ 諧波減速機軸承常見的故障有哪些
諧波減速機軸承常見故障的原因及解決方法：
1、原因：諧波減速機軸承精度低。
解決方法：選用高精度等級的佰納諧波減速器軸承。
2、原因：主軸彎曲或箱體孔不同心。
解決方法：修復主軸或箱體。
3、原因：皮帶過緊。解決方法：
調整皮帶使松緊適當。
4、原因：諧波減速器軸承的潤滑不良。
解決方法：選用規定牌號的潤滑脂並適當清潔。
5、原因：裝配質量低。
解決方法：提高裝配質量。
6、原因：諧波減速器軸承的內外殼跑圈。
解決方法：更換諧波減速器軸承及相關磨損部件。
7、原因：軸向力太大。
解決方法：清洗、調正密封口環間隙要求0.2～0.3mm之間，校驗靜平衡值。
8、原因：諧波減速機軸承損壞。
解決方法：更換軸承。