㈠ p207軸承怎樣裝入軸承座和怎樣取出
p207軸承裝入軸承座和取出：
1、p207軸承裝入軸承座：把軸承水平放到凹槽裡面，往90度或270度的方向壓，固定住座子，拿鐵管在撬到端面和座子平行就裝好了。
2、p207軸承取出軸承座：找到軸承突出來比較少那邊，固定住軸承座的兩個腳，再拿條可以穿過軸承內孔的鐵管穿過軸承的內孔，往90度的方向撬，軸承突出來的部分會往下偏移，端面位置會觸碰到軸承座，座子0度和180度的位置會有兩個凹槽，在凹槽那邊把軸承取出即可。
3、軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數並保證其回轉精度。
4、有軸承的地方就要有支撐點，軸承的內支撐點是軸，外支撐就是常說的軸承座。由於一個軸承可以選用不同的軸承座，而一個軸承座同時又可以選用不同類型的軸承，因此軸承座的品種很多。
㈡ 軸和軸承的裝配問題
您好：
這個還是需要看您的軸的長短和承受的扭矩、精度等要求。
通常情況下
1、可以選擇同樣直徑但是內徑稍小的軸承進行安裝，針對軸承內控將軸均勻打磨一圈，達到和軸承內孔配合完美。
2、設計一個安裝套，選擇一款內控稍大，外徑和以前一樣的軸承，使安裝套的內孔和軸緊密配合，外徑和軸承內徑緊密配合。選擇內徑稍大的軸承原因是，通常出現您說的情況時，軸承內徑和軸的間隙幾乎肉眼難見，這樣情況下如果加個襯套你是要做的多薄呀，呵呵。
3、先將軸打磨均勻，然後在軸上進行鍍層處理，鍍層之後再磨一下，打磨到原始尺寸，這樣可以保證軸承不用更換型號和尺寸，同時保證軸的原始精度，但是如果軸很長，很大，這樣做會很麻煩，因為鍍層和打磨會很費事，至於鍍層，在大連的金州有很多這樣的廠家，不推薦鍍鉻，鉻的硬度很高，鍍之後使用容易剝落，而且對鍍鉻的鍍層進行磨削的時候十分費事。
我能想到的就這么多了，總之一個原理就是，如果想讓有間隙的兩個配件緊密配合，必須想辦法讓一方進行改變，或者增加填充物。
希望對您有所幫助。
㈢ 軸和軸承是怎樣連接的
軸承的結構中有內圈、外圈，內外圈之間是滾珠（或滾柱）和滾珠架。
軸和軸承連接，是軸與軸承的內圈套在一起，一般都是過盈配合（軸的直徑略略大於軸承內圈直徑）。這樣軸承的內圈緊密地套在軸上，成為一體。如此軸承外圈與軸通過滾珠（或滾柱）的滾動實現低摩擦轉動。
㈣ 軸承怎樣和軸固定在一起
1、往軸上安裝軸承前，必須先拔下固定軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，並在軸頸處塗油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。
2、在軸承座與軸承配合面塗潤滑油，把雙列圓錐滾子軸承裝入軸承座內。然後將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上，推至所需位置處進行安裝。
3、固定軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能轉動。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉動幾圈，讓固定軸承本身自動找正位置後。再將軸承座螺栓緊固好。
4、裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心台階上，並用手順軸的旋轉方向擰緊．然後再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔．用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍．使偏心套安裝牢固，最後鎖緊偏心套上的內六角螺釘。
在雙向限位支承中，軸承的內套圈在軸上，外套圈在軸承座孔中均須雙向軸向緊固。在單向限位支承中，有必要在其傳力的相反方向對內、外套圈施以單向軸向緊固。
如果選用不行分式的軸承作游動支承時，只需內套圈雙向軸向緊固在軸上，外套圈相對於座孔自在軸向游動，當選用內、外套圈可分的向心軸承作游動支承時，則內、外套圈均需雙向軸向緊固在軸上和座孔內，軸承的內、外套圈作相對軸向游動。
軸承的軸向定位通常是內套圈選用軸肩定位、外套圈選用軸承座孔的擋肩定位。
為了保證軸肩和擋肩的定位效果，應使軸肩和擋肩與軸承內、外套圈的端面貼緊。軸肩和擋肩的高度也應按規范選。軸承內、外套圈的固定方法要與傳力巨細相對應。