軸承裡面的球是什麼

1. 球軸承的結構組成

球軸承主要是由四個基本元件構成：滾珠（ball）、內環（inner ring）、外環（outer ring）與保持器也叫保持架（cage or retainer）。一般工業用的球軸承滿足AISI 52100的標准，滾珠與環通常是以高鉻鋼製成，洛氏硬度（Rockwell C- scale hardness）約在61-65之間。而保持器的硬度相較於滾珠與環低，其材料有金屬（如：中碳鋼、鋁合金）或非金屬（如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料）。球軸承（ball bearing）比軸頸軸承(journal bearing)的轉動摩擦阻力小，因此相同的轉速下，摩擦產生的溫度會比較低。

2. 軸承里的小鋼珠是怎麼放進去的

一個比較完整的球軸承包含五個基本元件：滾珠（ball）、內環（inner ring）、外環（outer ring）、保持器（cage ）和擋圈。

第一步，准備好內外圈，內圈靠一邊放置

第二步，放入鋼球

3. 軸承裡面的珠子叫什麼

滾珠或球。
軸承中的珠子被稱為滾珠或球。是軸承的核心組成部分，通過滾動摩擦來減少軸承內部的摩擦力。滾珠的設計使得能夠高效地傳遞機械動力，提高機械裝置的效率。在汽車軸承中，這些珠子也被稱為鋼珠、彈珠或走珠。被廣泛應用於各種機械轉動裝置，如軸承、絲杠和滑軌等。

4. 軸承里的小鋼珠是怎麼放進去的呢

軸承的鋼珠安裝方法如下
現在普通的軸承，有保持架的（就是固定軸承那些圈）通常在放進足夠的軸承球前，保持架都是還沒有的， 那麼將球裝進去之後，再安裝保持架即可，因為沒有保持架的時候，球可以全滾到一側，這樣內圈就可以拿出來了。
至於深溝滿球的無保持架軸承，通常在內圈上，有一個小凹槽，球就是從這里裝進去的，裝進去之後，大多軸承都使用一個和凹槽完全吻合的金屬片粘合在那，當然也有的不粘合，事實上球已經沒辦法出來了的，除非有外力作用，而如果粘合了一個金屬片在那，球就更不可能出來了。
至於滾針。角接觸這些軸承，根本上就是可以隨便拿出來的。不存在什麼安裝問題。安裝主要只針對上面所說的2類軸承

5. 軸承上的珠粒，大小一般大，而且特別圓，是怎麼做成的

滾珠製造簡介
1.根據滾珠尺寸所需的硬化性能，選用軸承鋼GCr6、GCr9、GCr15、GCr15SiMn等盤條，經球化退火得到球狀滲碳體的珠光體顯微組織。
2.在自動鐓坯機上，盤條按根據球坯體積計算出的長度自動送料、夾緊、切斷、冷鐓，成為分模線上略帶余料環和兩極處帶有臍疤的球坯。
3.粗磨。立軸粗磨機上裝有與磨盤相似的上、下銼盤，銼盤工作表面「發齒」，製成像銼刀一樣的銼紋並淬火到高硬度，上、下盤逆向快速旋轉，用外擋圈限制球坯外溢。布滿在兩銼盤之間的球坯被銼盤推碾而公轉，並在垂直面內自傳，同時又因相互碰撞而在水平面內自轉。這樣，不規則的運動和銼磨，經多次分選和重磨，使球坯逐漸先後製成為粗磨球。（無可奈何，雜訊震耳欲聾！）
4.精磨。上銼盤改為光平面盤；下銼盤改為平面上開有阿基米德螺旋線槽的精磨盤。螺旋槽斷面為小半圓形，半徑與球半徑有關但不等，槽內為光滑表面，粗球由中心喂入，轉到曲線末端再反饋入中心，在螺旋槽內加研磨砂反復研磨，陸續分選。
卧軸精磨機用同心環槽精磨盤，兩盤都有溝槽，其中一個盤開有一條足夠寬的徑向缺口，滾珠到此掉入缺口，然後隨機進入另一環形槽內繼續精磨。
5.入螺旋推進淬火爐自動熱處理。要求高韌性的用低碳優質合金鋼滲碳淬火。
6.精研。與4相似，但精度更高。
7.拋光。註：此回答引自「愛問知識人」一位網友的解答！供你參考！

6. 軸承裡面四點接觸球和深溝球有什麼區別

四點接觸球軸承從大類上歸為角接觸球軸承。由於角接觸球軸承在承受徑向載荷時，會產生軸承分力，致使選擇兩套角接觸球軸承面對面或背對背。故而引出了四點接觸球軸承。一個四點接觸球軸承可以代替面對面，背對背組合的角接觸球軸承。 那麼為什麼有了角接觸球軸承，為什麼還出現四點接觸球軸承呢？所以我們就看一下四點接觸球軸承的特點吧！ 該類軸承主要應用於飛機噴氣式發動機燃氣輪機。可承受徑向載荷與雙向軸向載荷。適有於承受純軸向載荷或軸承載荷成份較大的合成載荷。該類軸承受任何方向的軸向載荷時都能形成基中一個接觸角，因此套圈與球總在任一接觸線上的兩點接觸。 四點接觸球軸承QJ000型為分離性軸承，具有雙半內圈，接觸角35度。QJF000也是可分離性軸承，具有雙半外圈，接觸角也是35度。四點接球軸承主要用於承受雙向軸向載荷，同時也可承受徑向載荷。 而對於兩個單列角接觸球軸承（背對背、面對面、串聯）此種軸承能承受以徑向載荷為主的徑、軸向聯合載荷，也可以承受純徑向載荷。