軸承TN2什麼意思

1. 軸承想要裝配好，這些基礎要記牢！

軸承成為現代機械車輛的主要支承形式，被廣泛應用。由於使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復雜性。由於要求嚴格，決定了軸承質量和性能的重要性。

軸承的功能和種類

軸承的功能是支承軸及軸上轉動的零件使其保持一定的旋轉精度、承受負荷，同時也用來減少相對回轉零件間引起的摩擦與磨損。

按照軸承工作的性質可分為滑動軸承和滾動軸承。滾動軸承是各類機械中普遍使用的支承部件；滑動軸承大部分使用在高速、重載、有較大的沖擊載荷或對軸的旋轉精度要求特別高的機械設備上，特別是需要採用剖分式結構的場合。

（1） 滾動軸承：

①單列向心球軸承（徑向軸承、深溝球軸承） 特 點：主要承受徑向載荷，要求軸的剛度大適用場合：變速箱和主軸上型號表示：例 6305 型

② 雙列向心球軸承（調心球軸承）

特 點：主要承受徑向載荷，雙排鋼球，外圈滾道為內球面形，具有自動調心性能，可以自動補償由於撓曲和殼體變形產生的同軸度誤差。

適用場合：支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。型號表示：例 1207 型、3303 型（進口）

③調心滾子軸承（向心短圓柱滾子軸承）

特 點：主要承受徑向載荷，同時也能承受一個方向的軸向載荷，有較高的徑向載荷承受能力。

適用場合：重載或振動載荷下工作。型號表示：例 2000 型

④圓柱滾子軸承

特 點：軸承內外圈可分開，屬於可分離型軸承，內圈可作自由軸向移動適用場合：此軸承用於承受徑向載荷。

型號表示：N000 例 Nj202E（進口型號、內圈有擋邊）NU206EC（內圈無擋邊）

⑤向心推力球軸承（角接觸球軸承）

特 點：可以同時受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，極限轉速較高，該類軸承承受軸向載荷的能力由接觸角決定，α越大，承受軸向載荷的能力也越大（α=15°α=25°α=40°）

適用場合：角接觸球軸承因只能承受單方向的軸向力，故這類軸承都應成對使用，如機床主軸。

安裝方法：(i)方法一：兩端軸承外圈窄邊相對，稱為正安裝（俗稱面對面），裝配時迸軸承外圈，調小間隙，磨窄軸承外圈。

(ii)方法二：兩端軸承外圈寬邊相對，稱為反安裝（俗稱背對背），可提高支承的剛性，改善軸的受力。裝配時迸軸承內圈， 調小間隙，磨窄軸承內圈。

（iii）方法三：同向兩組裝配，裝配精度 0.006～0.014mm 間隙調整， 預緊調整為 0.006mm，配合間隙為 0.001～0.004mm

⑥單列圓錐滾子軸承

特 點：主要適用承受徑向與軸向的聯合載荷（徑向為主），大錐角也可以承受以軸向載荷為主的徑、軸向聯合載荷，軸承為分離型軸承，在安裝和使用過程中可以調整軸承的徑向游隙和軸向游隙，也可以預過盈安裝。

適用場合：轉速不太高，剛性好軸向和徑向載荷很大的軸上，如斜齒輪軸上型號表示：例 30202（進口）

⑦滾針軸承：

分為內圈滾針軸承（74000 型）和無內圈滾針軸承（84000 型）。

型號表示：範例INA.ZARN2572-TU-ANA GERMANY02/B07→所配軸內孔φ25， 外圓φ72。

⑧單向推力球軸承（8000 型）雙向推力球軸承（38000 型） 俗稱平面軸承。

（2）滑動軸承：通常以銅軸套為主（靜壓軸承，俗稱浮動軸承）

【實踐】吊架馬達變速箱中軸承的應用：

軸承類型的選擇

（1） 軸承的承受載荷：

①載荷較小或中等載荷應優先選用球軸承（因為球軸承的主要元件間是點接觸）

②載荷較大的應選用滾子軸承（能承受較大的載荷和沖擊載荷，承載後變形小）

（2） 根據載荷的方向選擇軸承類型

①只承受軸向載荷：選用角接觸軸承（單向推力球軸承）

②只承受徑向載荷：選用單列向心球軸承（深溝球軸承）或圓錐滾子軸承

③承受徑向、軸向交變載荷：選用圓錐滾子軸承，角接觸軸承，深溝球軸承

（3） 滾動軸承的軸向固定（內圓固定法）軸承內圈一端常用軸肩或套筒定位

①軸用彈性擋圈固定：主要用於轉速較低，較小軸向載荷的場合

②軸端面擋圈固定：可用於較高轉速，較大軸向載荷，並僅適用於軸端

③圓螺母及制動墊圈固定：主要用於轉速較高，承受大軸向載荷的場合

④緊定襯套與圓螺母結構固定：用於長軸上軸向力和轉速都不大的調心軸承緊固。

滾動軸承代號

（1） 滾動軸承的代號由一個七位數字組成：

（2）軸承內徑表示方法：

（3） 後置代號

① 內部結構代號：

該代號緊跟在基本代後之後，用字母表示，反映同類軸承的不同內部結構，如：角接觸軸承 C,AC,B,分別代表公稱接觸角 α 為 15°、25°和 40°。

② 密封、防塵與外部結構形狀變化代號：

如：RS、RZ、Z、FS 分別表示軸承一面有骨架式橡膠密封圈，R、N、NR 分別表示軸承外圈有止動擋片、止動槽。

③ 公差等級代號：

P2、P4、P5、P6、P6x、P0 依次由高級到低級

④ 保持架表示方法：

A：表示外圈引導

B：表示內圈引導

J：表示鋼板沖壓保持架

Q：青銅實體保持架

M：黃銅實體保持架

TN：工程塑料保持架

軸

（1）曲軸：用於往復式機械中的專用零件

（2） 空心軸：用於保證軸的強度、剛度要求下，消減輪軸的重量，也可利用空心輸送潤滑油、冷卻液，或安裝其他零件和通過待加工的棒料（如車床主軸孔等）

（3）撓性軸：也稱軟軸，是由多層緊貼在一起的鋼絲層構成的（如蛇皮管等），可以把旋轉運動和轉矩靈活地傳到任何所需位置。

主軸和軸承的裝配工藝

（1） 檢查滾動軸承與套筒（或箱體孔）內控的配合

（2） 對全部零件進行清洗、修整、毛刺和倒角

（3） 測量出滾動軸承內外圈的徑向跳動值並作出最大點標記

（4） 配磨調整墊圈（隔圈）的厚度（安裝時應加高速潤滑脂， 是軸承滾道空腔體積的 30%）

（5） 安裝後檢查主軸的徑向跳動，達到圖紙的要求

擋圈

（1） 孔用彈性擋圈，也稱內卡卡簧

（2） 軸用彈性擋圈，也稱外卡卡簧

軸的密封

軸密封件可分為靜密封件和動密封件兩大類：

（1） 靜密封：

① O 型圈密封（金屬類銅墊圈密封、橡膠圈密封）

② 密封膠（乾性、非乾性、半乾性）

③ 橡膠墊密封

（2）動密封：

① 旋轉軸的唇形密封圈（副唇內包有骨架形，也稱骨架密封

② 往復運動的唇形密封圈（Y 型密封圈、U 型密封圈、組合密封圈）

【實踐】骨架密封的安裝要求：

軸承的潤滑

潤滑劑分潤滑油和潤滑脂兩類：

（1） 潤滑油——粘度越大內摩擦阻力越大，常用 N10 號、N46 號、N65 號。

（2） 潤滑脂——也稱黃油、牛油

註：機械繫統中高速輕載環境中使用低粘度潤滑油，低速重載環境中使用高粘度潤滑油。

2. 跪求0類和6類軸承的具體叫法

雙列角接觸球軸承代號0原代號是6

深溝球軸承代號6原代號是0

「0」類：深溝球軸承

「1」類：調心球軸承

「2」類：短圓柱滾子軸承

「3」類：調心滾子軸承

「4」類：滾針軸承（長圓柱滾子軸承）

「6」類：角接觸球軸承

「7」類：圓柱滾子軸承

「8」類：向心推力球軸承

「9」類：推力滾子軸承

濟南奧威斯軸承有限公司

現貨供應進口軸承,品牌有:SKF軸承、NSK軸承、FAG軸承、NTN軸承、INA軸承、IKO軸承、NACHI軸承

3. 軸承中各數字和符號的含義是什麼

軸承中各數字和符號的含義如下：
1. 數字：
- 第一位數字表示軸承類型。
- 第二位和第三位數字表示ISO尺寸系列，其中第二個數字表示寬度或高度系列，第三個數字表示直徑系列。
- 最後兩位數字表示軸承的尺寸代號，即以毫米為單位的軸承內徑。
2. 後綴：
- A：軸圈內部設計經過修改。
- B、C、D、E：外部設計。
- G：可任意（同向串列、面對面或背靠背）配對安裝的單列角接觸球軸承。
- K：錐形內孔，直徑錐度1:20。
- LS：軸承一側具接觸式油封，內圈無油封凸槽。
- N：外圈圓柱面有止動槽。
- PP：軸承（支承滾輪軸承、凸輪隨動軸承）兩側具接觸式油封。
- RS：軸承（滾針軸承）一側具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式油封。
- RZ：軸承一側具親鋼板合成橡膠摩擦油封。
- X：基本尺寸經修正後符合ISO標准，柱形滾動面（支承滾輪軸承、凸輪隨動軸承）。
- Z：軸承一側具防塵蓋（非摩擦油封）。
3. 保持架：
- F：鋼或特殊鑄鐵製造機削保持架。
- J：鋼板沖壓成形保持架。
- L：輕合金機削保持器。
- M：黃銅臘銅機削保持架。
- MP：窗型黃銅機削保持架。
- P：玻璃織維增強尼龍6.6模注保持架。
- TN：塑膠模注保持架。
- Y：銅板沖壓成型保持架。
- V：滿滾子軸承（無保持架）。
- VH：由非分離型滾子祝賀件渣好老構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。
4. 其他軸承特性：
- P4：尺寸精度符合ISO4級公差（比P5級精密）。
- P5：尺寸及運行精度符合ISO5級公差（精度高於P6）。
- P6：尺寸及運行精度相當於AFBMA標准ABEC9級。
- PA9A、PA9B：尺寸精度相當於AFBMA標准ABEC9級，PA9B的運行精度比PA9A高。
- C1、C2、C3、C4、C5：內部間隙等級。
- QE5、QE6：符合電動機用特別標准，低噪音。
- S0、S1、S2、S3、S4：熱處理溫度。
- W33、W33X：軸承外圈有潤滑油槽三個油孔。
- HT、LHT、LT、MT：潤滑劑類型。
以上信息僅簡單介紹了SKF軸承的拼寫法及其部分變體。如需更詳細信息，請咨詢專業人士。

4. 軸承型號中字母的含義

ZZ表示帶非接觸是式防塵蓋。CM表示軸承的徑向游隙組為CM組。2RS表示雙面帶接觸式密封圈。HR應該式軸承的商標吧，比如LYC，NSK,...DJ我就部知道的了。。WANG了，沒什麼印象。