鑄造氣孔是什麼樣子

❶ 如何解決鑄造缺陷

鑄造鑄鐵件常見的缺陷有：氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂、冷隔、澆不足、縮松、縮孔、缺肉，肉瘤等 。

1、氣孔：氣體在金屬液結殼之前未及時逸出，在鑄件內生成的孔洞類缺陷。氣孔的內壁光滑，明亮或帶有輕微的氧化色。鑄件中產生氣孔後，將 會減小其有效承載面積，且在氣孔周圍會引起應力集中而降低鑄件的抗沖擊性和抗疲勞性。氣孔還會降低鑄件的緻密性，致使某些要求承受水壓試驗的鑄件報廢。另外，氣孔對鑄件的耐腐蝕性和耐熱性也有不良的影響。此類問題可採用美嘉華技術修補鑄造缺陷，簡便易行，省時省工，且修復治理效果良好，並且可以針對銅、鐵、鋼、鋁等不同材質進行修復，替代焊補工藝，避免應力損壞，為企業挽回巨大經濟損失。

防止氣孔的產生：降低金屬液中的含氣量，增大砂型的透氣性，以及在型腔的最高處增設出氣冒口等。

2、粘砂：鑄件表面上粘附有一層難以清除的砂粒稱為粘砂。粘砂既影響鑄件外觀，又增加鑄件清理和切削加工的工作量，甚至會影響機器的壽命 。

防止粘砂：在型砂中加入煤粉，以及在鑄型表面塗刷防粘砂塗料等。

3、夾砂：在鑄件表面形成的溝槽和疤痕缺陷，在用濕型鑄造厚大平板類鑄件時極易產生。

鑄件中產生夾砂的部位大多是與砂型上表面相接觸的地方，型腔上表面受金屬液輻射熱的作用，容易拱起和翹曲，當翹起的砂層受金屬液流不斷沖刷時可能斷裂破碎，留在原處或被帶入其它部位。鑄件的上表面越大，型砂體積膨脹越大，形成夾砂的傾向性也越大。

4、砂眼 ：在鑄件內部或表面充塞著型砂的孔洞類缺陷。此類問題可採用美嘉華技術修補鑄造缺陷，簡便易行，省時省工，且修復治理效果良好，並且可以針對銅、鐵、鋼、鋁等不同材質進行修復，替代焊補工藝，避免應力損壞，為企業挽回巨大經濟損失。

5、脹砂 ：澆注時在金屬液的壓力作用下，鑄型型壁移動，鑄件局部脹大形成的缺陷。為了防止脹砂，應提高砂型強度、砂箱剛度、加大合箱時 的壓箱力或緊固力，並適當降低澆注溫度，使金屬液的表面提早結殼，以降低金屬液對鑄型的壓力 。

6、冷隔和澆不足 ：液態金屬充型能力不足，或充型條件較差，在型腔被填滿之前，金屬液便停止流動，將使鑄件產生澆不足或冷隔缺陷。澆不足 時，會使鑄件不能獲得完整的形狀；冷隔時，鑄件雖可獲得完整的外形，但因存有未完全融合的接縫，鑄件的力學性能嚴重受損。

防止澆不足和冷隔：提高澆注溫度與澆注速度。

鑄造缺陷的解決方法：鑄造缺陷如氣孔、縮孔、砂眼、粘砂和裂紋等，鑄造缺陷一直是鑄造行業無法避免和難以解決的問題。修復不合格鑄件，常規方法主要是進行焊補，需要熟練工人，耗費時間，並消耗大量材料。有時受部件材質的影響，焊接還會導致損壞加劇，造成部件報廢，加大了企業設備的生產成本。採用美嘉華技術修補鑄造缺陷，簡便易行，省時省工，且修復治理效果良好，並且可以針對銅、鐵、鋼、鋁等不同材質進行修復，替代焊補工藝，避免應力損壞，為企業挽回巨大經濟損失。

鑄才網為您解答。

❷ 如何辨別鑄造砂孔、渣孔、氣孔、疏鬆、縮孔。

1:砂孔--由掉砂引起的孔洞，形狀不規則，孔洞內表面粗糙，多位於斷面較小的外表位置。:
2:渣孔--由於型腔內雜質或液體內的低熔點物質進入型腔引起的孔洞，形狀不規則，深度較淺，孔內表面光滑並有光澤、色彩，近似於釉質的物質。
3:氣孔--由於液體脫氧不好，型砂水分含量高，揮發性物質太多的原因引起孔洞。脫氧不好:零件局部和整體如蟲穴，曲折，深邃，近似於圓形;型砂水分含量高:(主要是鑄鋼件)易產生皮下氣，形如蝌蚪狀，深度3-5mm;揮發性物質太多:多存在於渣孔中間位置。
4:縮松--由於冒口太小、溫度過低或工藝不合理引起，在冒口下邊，組織疏鬆。
5:縮孔--嚴重縮松，形狀不規則，自上至下，有大變小，稱道三角狀。

❸ 如何區分氣孔、縮孔、砂眼 、夾渣缺陷存在鑄造缺陷的鑄件是否都是廢品

氣孔和縮孔從外觀上同樣可以加以區分，縮孔的產品從外觀上看會有類似於裂紋的不規則的線條在產品上，需簡單拋光可見，這種縮孔通過調機一般可以改善；二真正的氣孔從產品表面是看不出來的，只有把產品切開才能看到，調機或者修模改善；砂眼，氣縮其實只是氣孔的不同叫法，本質上沒有什麼區別。
存在鑄造缺陷的鑄件不一定都是廢品，有些產品可以修補利用

❹ 請教一下~師傅！鑄造里的缺陷氣孔、砂眼、縮孔、縮松、夾渣、夾砂、裂紋...區別是什麼！感謝！

區別為：
形態不同，形成的原因不同。氣孔內表面較光滑，自由形狀近似球形，內部通常沒有固體物質，是澆注過程中型腔或鑄型產生的氣體沒有在鑄件凝固前排出造成。砂眼通常內部包含砂子或其他鑄造材料，形狀和掉落的砂塊一致，有時在鑄件表面的砂眼由於鑄件在生產過程中內部的砂子掉了，所以也可能沒有砂子或者很少，原因是造型的物質掉到鑄型內並捲入金屬中造成。縮孔通常在鑄件最後凝固的熱結上，內表面很不規則。分散度比較高的微小縮孔群，就是縮松，形成的原因是由於金屬液凝固過程中收縮，金屬液得不到補充造成。夾渣的內部有渣子----通常是琉璃狀，內壁比氣孔粗糙，比縮孔光滑。夾砂在鑄件表面，表面是一片薄層的金屬，金屬片和鑄件本體之間夾著砂子，是由於鑄件澆注過程中砂子開裂變形鐵水鑽到砂子縫里形成的。裂紋在鑄件表面的裂紋或者鑄件內部的裂紋，內部的裂紋肉眼是看不到的，只能用探傷發現，表面的裂紋多數是條不規則的線，或者藉助放大鏡或理化手段發現，裂紋的生成是鑄件的應力超出其強度造成的，盡量減少應力可有效地減少裂紋。

❺ 氣孔與砂眼有什麼區別

一、形成原因不同

1、氣孔：不僅與鑄型工藝有關，而且還與鑄造合金的性制、合金的熔煉、造型材料的性能等一系列因素有關。

2、縮孔：鋼錠澆注及其他鑄件燒注時凝固於鑄件頂部因收縮而產生的宏觀空隙缺陷。

3、砂眼：翻砂過程中，氣體或雜質在鑄件內部或表面形成的小孔。

4、氣縮孔：是縮孔形成時由於真空作用，伴隨有氣體被吸入，實際上是一種縮孔現象。

二、影響不同

1、氣孔：影響鑄件質量。

2、縮孔：嚴重影響材料的質量，並場造成工程構件的過度變形或斷裂事故；破壞金屬連續性。

3、砂眼：會造成鑄件性能不良，影響使用。

4、氣縮孔：改變鑄件的性能並能影響鑄件的使用效果。

三、避免方法不同

1、氣孔：澆注系統應將金屬液分散引入型腔，使其熱場均勻，縮短充型金屬液流動距離，不使型腔局部受熱過劇而使呋喃樹脂分解。

2、縮孔：合理選用鑄造合金；按照定向凝固原則進行凝固；合理地確定內澆道位置及澆注工藝。

3、砂眼：鐵水要保持干凈，澆注時避免夾渣混入。

4、氣縮孔：要消除缸孔內表面氣縮孔的缺陷，就需要減少氣體量，同時也要創造條件如改變溫度場的分布等，改變氣孔形成的環境，從而減少氣孔缺陷的發生的機會。

❻ 簡述氣孔的類型及其特徵

一、氣孔的分類及特徵
氣孔：存在於液態金屬中的氣體，若凝固前氣泡來不及排除，就會在金屬內形成孔洞。這種因氣體分子聚集而產生的孔洞稱為氣孔。
氣孔分類：金屬中的氣孔按氣體來源不同可分為：析出性氣孔、侵入性氣孔和反應性氣孔；按氣體種類不同可分為氫氣孔、氮氣孔和一氧化碳氣孔等。
1．析出性氣孔, 析出性氣孔的特徵：析出性氣孔通常分布在鑄件的整個斷面或某一局部區域，尤其在冒口附近和熱節等溫度較高的區域分布比較密集。氣孔形狀有團球形、裂紋多角形、斷續裂紋狀或混合型。當金屬含氣量較少時，呈裂紋狀；而含氣量較多時，氣孔較大，呈團球形。
焊縫金屬產生的析出性氣孔：多數出現在焊縫表面。氫氣孔的斷面形狀如同螺釘狀， 從焊縫表面上看呈喇叭口形，氣孔四周有光滑的內壁。氮氣孔一般成堆出現，形似蜂窩。焊接鋁、鎂合金時， 析出性氣孔（如氫氣孔）有時也會出現在焊縫內部。
2．侵入性氣孔,侵入性氣孔特徵：數量較少、體積較大、孔壁光滑、表面有氧化色，常出現在鑄件表層或近表層。形狀多呈梨形、橢圓形或圓形，梨尖一般指向氣體侵入的方向。
3． 反應性氣孔,氣孔的危害：是鑄件或焊件最常見的缺陷之一。氣孔的存在不僅能減小金屬的有效承載面積，而且使局部造成應力集中，成為零件斷裂的裂紋源。一些形狀不規則的氣孔，則會增加缺口的敏感性，使金屬的強度下降和抗疲勞能力降低。
氣孔是鑄件或焊件最常見的缺陷之一。氣孔的存在不僅能減小金屬的有效承載面積，而且使局部造成應力集中，成為零件斷裂的裂紋源。一些不規則的氣孔則會增加缺口敏感性，使金屬的強度下降和抗疲勞能力降低
二、氣體的析出
氣體從金屬中析出有三種形式:（1 ）擴散逸出；（2 ）與金屬內的某元素形成化合物；（3）以氣泡形式從液態金屬中逸出。氣體以擴散方式析出，只有在非常緩慢冷卻的條件下才能充分進行，實際生產條件下往往難以實現。 氣泡的形成：氣體以氣泡形式析出的過程由三個相互聯系而又彼此不同的階段所組成，即氣泡的生核、長大和上浮。
1．氣泡的生核 液態金屬中存在過飽和的氣體是氣泡生核的重要條件。但在極純的液態金屬中，即使溶解有過飽和的氣體，氣泡自發生核的可能性也很小，因為自發生核需要消耗巨大的能量。,2．氣泡的長大 氣泡生核後要繼續長大。氣體向氣泡內析出的熱力學條件是氣體自金屬中的析出壓力大於氣泡內該氣體的分壓，故氣泡長大需滿足條件Ph>P0 3． 氣泡的上浮氣泡形核後，經短暫的長大過程，即脫離其依附的表面而上浮。氣泡脫離現成表面的過程如圖所示。氣泡的上浮速度與氣泡半徑、液態金屬的密度和粘度等因素有關。氣泡的半徑越小，液態金屬的密度越小、粘度越大，氣泡上浮速度就越小。若氣泡上浮速度小於結晶速度，氣泡就會滯留在凝固金屬中而形成氣孔。
三、氣孔的形成機理
（一）析出性氣孔的形成機理
無對流、攪拌作用，而固相中氣體溶質的擴散忽略不計，則固-液界面前沿液相中氣體溶質的分布可用下式來描述，
?析出性氣孔的形成機理為：結晶前沿，特別是枝晶間的氣體溶質聚集區中，氣體濃度將超過其飽和濃度，被枝晶封閉的液相內則具有更大的過飽和濃度和析出壓力，而液固界面處氣體的濃度最高，並且存在其他溶質的偏析，易產生非金屬夾雜物，當枝晶間產生收縮時，該處極易析出氣泡，且氣泡很難排除，從而保留下來形成氣孔。
（二）侵入性氣孔的形成機理
侵入性氣孔主要是由鑄型或砂芯在液態金屬高溫作用下產生的氣體侵入到液態金屬內部形成的。
氣孔的形成過程：可大致分為氣體侵入液態金屬和氣泡的形成與上浮兩個階段。
氣泡形成的條件為：
當液態金屬的粘度增大時，氣體排出的阻力加大，形成侵入性氣孔的傾向也隨之增大。
侵入性氣孔的特徵： 氣體在金屬已開始凝固時侵入液態金屬易形成梨形氣孔，氣孔較大的部分位於鑄件內部， 其細小部分位於鑄件表面。這是因為氣體侵入時鑄件表面金屬已凝固，不易流動，而內部金屬溫度較高，流動性好，侵入的氣體容易隨著氣體壓力的增大而擴大，從而形成外小內大的梨形。梨形尖端所指的方向即為氣體的侵入方向。
（三）反應性氣孔的形成機理：
1 金屬與鑄型間的反應性氣孔；這類氣孔的形成與金屬液-鑄型界面處存在的氣體密切相關。高溫下氣相反應達到平衡狀態時，界面處的氣相主要有H2 CO和少量的CO2去成。
2 金屬與溶渣間的反應性氣孔渣氣孔；液態金屬與熔渣互相作用產生的氣孔稱為渣氣孔。這類氣孔多數由反應生成的CO氣體所致。
3 液態金屬內元素間的反應性氣孔；（1）碳-氧反應性氣孔。鋼液脫氧不足或鐵液氧化嚴重時，溶解的氧將與液態金屬中的碳反應，生成CO氣泡。CO氣泡上浮中吸入氫和氧，使其長大。由於液態金屬溫度下降快，凝固時氣泡來不及完全排除，最終在鑄件中產生許多蜂窩狀氣孔，而在焊縫中形成沿結晶方向的條蟲狀氣孔。（2）氫-氧反應性氣孔。液態金屬中溶解的O和H 如果相遇就會產生H2O氣泡，凝固前若來不及析出，就會產生氣泡。（3）碳-氫反應性氣孔。鑄件最後凝固部位的偏析液相中含有較高含量的H和C，凝固過程中將產生甲烷氣，形成局部性氣孔。
四、防止氣孔產生施 （一）防止析出性氣施
（1）消除氣體來源?? （2）採用合理的工藝 （3）對液態金屬進行除氣處理金屬熔煉時常用的除氣方法有浮游去氣法和氧化去氣法。（4）阻止液態金屬內氣體的析出提高金屬凝固時的冷卻速度和外壓，可有效阻止氣體的析出。如採用金屬型鑄造，密封加壓等方法，均可防止析出性氣孔的產生。
（二）防止侵入性氣孔的措施
（1）控制侵入氣體的來源嚴格控制型砂和芯砂中發氣物質的含量和濕型的水分。
（2）控制砂型的透氣性和緊實度砂型的透氣性越差、緊實度越高，侵入性氣孔的產生傾向越大。
（3）提高砂型和砂芯的排氣能力鑄型上扎排氣孔幫助排氣，保持砂芯排氣孔的暢通，鑄件頂部設置出氣冒口。採用合理的澆注系統。
（4）適當提高澆注溫度提高澆注溫度可使侵入氣體有充足的時間排出。澆注時應控制澆注高度和澆注速度，保證液態金屬平穩的流動和充型。
（5）提高液態金屬的熔煉質量盡量降低鐵液中的硫含量，保證鐵液的流動性。防止液態金屬過分氧化，減小氣體排出的阻力。
（三）防止反應性氣孔的措施
（1）採取烘乾、除濕等措施，防止和減少氣體進入液態金屬。嚴格控制砂型水分和透氣性，避免鑄型返潮，重要鑄件可採用干型或表面烘乾型，限制樹脂砂中樹脂的氮含量。
（2） 嚴格控制合金中強氧化性元素的含量。如球墨鑄鐵中的鎂及稀土元素，鋼中用於脫氧的鋁等，其用量要適當。
（3）適當提高液態金屬的澆注溫度，盡量保證液態金屬平穩進入鑄型，減少液態金屬的氧化。
（4）合理組合保護氣體（或焊劑）與焊絲，以形成充分的脫氧條件， 抑制反應性氣孔的生成。如低碳鋼CO2 焊時，採用含脫氧劑的H08Mn2SiA 等可防止氣孔。
（5）焊接時增大熱輸入和適當預熱，可增大溶池的存在時間，降低反應性氣孔傾向。