皮卡後半軸軸承換下多少錢

『壹』 皮卡前輪軸承怎麼調

步驟如下：
1、擰下半軸凸緣固定螺母,抽出半軸,依次取下鎖緊螺母、鎖緊墊片、輪轂處油封、軸承調整螺母等,取出軸承,清除油污,清洗軸承和各零件。
2、用長約500mm的扳手擰緊調整螺母,直到輪轂不松曠為止。再將輪轂向前、後兩個方向轉動,以便使軸承滾子能正確地坐於內、外圈的錐面上。
3、適當擰緊調整螺母,使調整螺母上的止動銷與鎖環上的鄰孔相重合。此時,輪轂應能自由轉動,不應有明顯的擺動量。
4、用長約500mm的扳手將鎖緊螺母擰到最緊。

『貳』 汽車後輪有異響，通常是哪幾個問題。

輪胎處有異響常見的故障點有：

• 可能是輪胎花紋裡面卡著石子，就會出現「噠噠噠」的異響，而且這個異響會隨著車速的變化而改變頻率。車速快，頻率快。車速慢，頻率慢。

『叄』 怎麼把半軸拆下來

拆汽車半軸需要提前將車輪拆卸下來，然後繼續拆卸車輪的剎車盤以及剎車鉗，將半軸與變速箱上的緊固螺絲擰松並拆除就能拆卸下來半軸，拆卸出來半軸之後，可以看到變速箱上面的連接輸出軸，按照同樣的方法就能拆卸另外一側的半軸。

汽車半軸一般指驅動橋。驅動橋是位於傳動系末端能改變來自變速器的轉速和轉矩，並將它們傳遞給驅動輪的機構。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。

現代汽車半軸

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利於提高車輛的舒適性，因而廣泛應用於各類汽車上。全浮式半軸易於拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸。

而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，主要適用在對舒適性要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險，屬於即將淘汰的形式。

『肆』 深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之技術狀態匯總

由ZF提供的8AT在復雜路況和頻繁手動模式與發動機高轉速適用過程中的表現如何，以及TOD多片離合式四驅系統實用便利性與可靠性如何，將成為《深度：長城炮越野皮卡1.5萬公里長測之高海拔可靠性匯總》一文中重點介紹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。