電機軸承電蝕電位差怎麼辦

Ⅰ 軸電流的產生及處理

軸電壓和閉合迴路是形成軸電流的必要條件，軸電壓發生在電機的運行過種中，包括在軸兩端、局部以及軸對地電位差，軸電壓直接的攻擊對象為軸承系統，當軸電壓達到一定數值時，軸承內的潤滑油膜會被擊穿，從而形成一個閉合迴路，即產生了軸電流，低電壓大 電流是軸電流的特性之一，由於軸電流的作用，會導致發熱問題，使軸承潤滑脂因溫度過高而降解失效，軸承處於間斷性的干磨狀態，導致軸承本身燒毀乃至軸承與軸發生燒結性粘連。
由軸電壓形成的軸電流，嚴重威脅著設備的安全運行，軸電流預防的措施較多，基本原理可以歸結兩種，一種是切斷迴路，另一種是消除軸電壓。使用絕緣軸承是解決軸電流腐蝕問題一勞永逸的方法.
絕緣軸承是以切斷電流迴路為原理，採用等離子噴塗工藝在軸承的內圈或外圈噴塗一層均勻的絕緣塗層，使其具有良好的絕緣性能，再經進一步處理，能夠使軸承不受濕度和濕氣的影響。可避免感應電流對軸承的電蝕作用,防止電流對潤滑脂和滾動體、滾道造成的損壞,提高軸承的使用壽命。

Ⅱ 軸承使用一段時間後滾動體出現麻點是什麼原因！

滾動體出現的麻點 分為：梨皮狀點蝕 和電蝕兩種。
下面分別說明：

第一種：梨皮狀點蝕：一般出現在滾道面上產生的弱光澤的暗色梨皮狀點蝕
產生的原因：潤滑過程中出現的異物咬入；由於空氣中的水分而結露； 潤滑不良。
防範措施：改善密封裝置。充分過濾潤滑油。使用合適的潤滑劑。

第二種：電蝕：電流在旋轉中的軸承的滾道輪和滾動體的接觸部分流動時，通過薄薄的潤滑 油膜發出火花，其表面出現局部的地熔融和凹凸現象。
產生原因：外圈與內圈間的電位差
防範措施：在設定電路時，電流要不流過軸承部分。對軸承進行絕緣。

Ⅲ 大型電動機後軸承為什麼要絕緣

軸電流：電動機運行時，轉軸兩端之間或軸與軸承之間產生的電位差叫做軸電壓，若軸兩端通過電機機座等構成迴路，則軸電壓形成了軸電流。 軸電流是軸電壓通過電機軸、軸承、定子機座或輔助裝置構成閉合迴路產生的。在正常情況下，電動機的軸電壓較低，軸承內的潤滑汕膜能起到絕緣作用，不會產生軸電流。但當軸電壓較高，或電機起動瞬間油膜未穩定形成時，軸電壓將使潤滑油膜放電擊穿形成迴路產生軸電流。軸電流局部放電能量釋放產生的高溫，可以融化軸承內圈、外圈或滾珠上許多微小區域，並形成凹槽，從而產生雜訊、振動，若不能及時發現處理將導致軸承失效，對生產帶來極大影響。變頻調速系統中高頻軸電流對軸承的電蝕最顯著的特徵是在電機軸承內外圈、滾珠上產生「搓衣板」式密密的凹槽條紋。所以電機要一端軸承絕緣。
尤其是變頻電機，一般機座在280以上都要一端絕緣。

Ⅳ 軸承的滾道上形成像搓衣板狀的腐蝕痕跡的原因若是軸電流造成的，請給剖析一下原理

是缺油，沒有潤滑脂，高溫，造成的，
廠家沒有責任，是使用的問題

Ⅳ 有些電機為什麼在非驅動端要使用絕緣軸承

答：軸電流是前軸與後軸和基座的電位差所產生的電流，把軸電流產生的迴路切斷就不會產生軸電流,軸承絕緣處理是切斷軸電流迴路，最好方法。非驅動端受力較小，易於使用絕緣材料，所以在變頻電機的尾部做絕緣。
主軸和軸承上因感應電流導致的跳火可導致軸承表面腐蝕、金屬表面形成縮孔以及軸承滾動軌道上形成凹槽等缺陷。
????為防止軸電流，對容量超過160KW電動機應採用軸承絕緣措施。主要是易產生磁路不對稱，也會產生軸電流，當其他高頻分量所產生的電流結合一起作用時，軸電流將大為增加，從而導致軸承損壞，所以一般要採取軸承絕緣措施。
至於「為什麼驅動端不使用絕緣軸承呢」——
????電動機的軸與基座形成一個環，交變磁通穿過產生感應電勢，如果這個環形成通路就有電流通過，電流穿越軸承界面會產生電蝕。一般採取將一端軸承做絕緣處理，以切斷電流通路，保護軸承。由於非驅動端受力較小，易於使用絕緣材料，所以都在非驅動端做絕緣。

Ⅵ 什麼叫軸電壓什麼叫軸電流有何危害怎麼防止

軸電壓是指由於發電機磁場不對稱，發電機大軸被磁化，靜電充電等原因在發電機軸上感應出的電壓。

軸電流是根據同步發電機結構及工作原理，由於定子鐵芯組合縫、定子硅鋼片接縫，定子與轉子空氣間隙不均勻。

危害：

1、軸電流的危害主要是將在軸頸和軸瓦之間產生小電弧侵蝕，破壞油膜，使軸承溫度升高，潤滑油碳化變質等。如果軸電流超過一定數值，發電機轉軸軸頸的滑動表面和軸瓦就可能被損壞，軸承不能使用或壽命將會大大縮短。

2、軸電壓是發電機運行過程中在轉軸兩端、轉軸局部以及轉軸對地的電位差。軸電壓是發電機運行過程中普遍存在的一種電氣現象，大型、高速發電機尤為嚴重。

為了防止軸電壓、軸電流的危害，發電機的大軸上都要安裝勵磁碳刷，通過接地信號裝置接地，如果產生軸電壓。轉子絕緣不好漏電等使大軸帶電，碳刷會及時把電流引向大地，接地信號裝置發出預告信號，提醒運行人員注意或處理。

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軸電壓的產生原因：

1、磁路不對稱。磁路不對稱引起的軸電壓是存在於發電機軸兩端的交流型電壓。由於定子鐵芯採用扇形沖壓片、轉子偏心、扇形片的磁導率不同以及冷卻和夾緊用的軸向導槽等發電機製造和運行原因引起的不對稱，產生交鏈轉軸的交變磁通，在發電機大軸兩端產生電位差。

這種交流軸電壓一般為1～10V，但具有較大的能量。如果不採取有效措施，軸電壓經過軸軸承機座等處形成一個迴路，由於迴路阻抗低，產生很大的軸電流。

2、電動機整流和逆變系統的電容耦合作用。大型汽輪發電機組普遍採用靜態勵磁系統。靜態勵磁系統因晶閘管整流引入了一個新的軸電壓源。靜態勵磁系統將交流電壓通過靜態晶閘管整流輸出直流電壓供給發電機勵磁繞組，此直流電壓為脈動型電壓。

3、靜電效應。在汽輪機內部，高速流動的濕蒸汽與汽輪機低壓缸葉片摩擦在汽輪機低壓缸內產生的直流型電壓。

4、軸向磁通及剩磁。發電機中存在各種環繞軸的閉合迴路，如集電環裝置和轉子端部繞組，在設計考慮不周或轉子繞組發生匝間短路時，它們的磁動勢不能相互抵消，就會產生一個軸向的剩餘磁通，該磁通經軸、軸承和旋轉電機的底板而閉合。

Ⅶ 絕緣軸承能不能有效解決軸電流的問題

絕緣軸承可以有效解決軸電流問題
軸電流：電動機運行時，轉軸兩端之間或軸與軸承之間產生的電位差叫做軸電壓，若軸兩端通過電機機座等構成迴路，則軸電壓形成了軸電流。??
軸電流是軸電壓通過電機軸、軸承、定子機座或輔助裝置構成閉合迴路產生的。在正常情況下，電動機的軸電壓較低，軸承內的潤滑汕膜能起到絕緣作用，不會產生軸電流。但當軸電壓較高，或電機起動瞬間油膜未穩定形成時，軸電壓將使潤滑油膜放電擊穿形成迴路產生軸電流。軸電流局部放電能量釋放產生的高溫，可以融化軸承內圈、外圈或滾珠上許多微小區域，並形成凹槽，從而產生雜訊、振動，若不能及時發現處理將導致軸承失效，對生產帶來極大影響。變頻調速系統中高頻軸電流對軸承的電蝕最顯著的特徵是在電機軸承內外圈、滾珠上產生「搓衣板」式密密的凹槽條紋。所以電機要一端軸承絕緣。
尤其是變頻電機，一般機座在280以上都要一端絕緣。
還要說明一點就是：
電機軸承絕緣，通常是採取非負荷側電機軸承絕緣，電機軸承絕緣形式多樣，一般有:採用絕緣軸承、電機「軸」絕緣、軸承室絕緣、電機端蓋絕緣和電機軸承座絕緣，而採用絕緣軸承是最簡單的方法。
國產絕緣軸承-保障電機運行更可靠
九星電絕緣軸承可避免電腐蝕所造成的損害，因此與普通的軸承相比應用在電機中可保障運行更可靠。而比起其它絕緣方法，如軸或外殼絕緣等，更加符合成本效益和可靠。絕緣軸承的外形尺寸和基本技術特點與非絕緣軸承相同，因此可以百分之百互換。QQ3285730232