① 發電機獨立落地軸承軸向振動大可能原因有哪些
汽輪發電機軸承振動大的原因有很多，首先從軸承本身來說，可能是軸承本身結構的問題，軸承與軸之間的間隙不合適過大，軸瓦加工不良造成震動。還有就是軸的彎曲度過大。潤滑油的油質和油溫對軸承的工作也有很大影響，若是由於油膜震盪引起的震動要改善潤滑油的工作情況。
還有可能是發電機與汽輪機相連接時中心度不合格引起震動，也可能是聯軸器未連接妥當。在運行時，汽輪機的負荷變化引起汽輪機的受熱膨脹的變化也會影響軸承的震動。
還有，整個機組的基礎，軸承座的牢固性都會影響其震動。
總之，汽輪發電機軸承振動大的原因有很多，要根據實際的情況進行仔細檢查和分析！
② 導致軸承振動的原因有哪些
導致軸承振動的原因主要有以下幾點：
製造精度：軸承在製造過程中的精度不足，如內外圈圓度、波紋度、表面粗糙度等不達標，都可能導致軸承在運行過程中產生振動。
潤滑不良：軸承的潤滑狀態對振動有很大影響。如果潤滑不足或潤滑劑選擇不當，會導致軸承摩擦增大，進而產生振動。此外，潤滑劑中的雜質也可能加劇軸承的磨損和振動。
運行磨損：隨著使用時間的增長，軸承的各部分會逐漸磨損，如滾動體、內外圈、保持架等。這種磨損會導致軸承的配合間隙增大，進而產生振動。
灰塵雜質介入：如果軸承在運行過程中有灰塵、金屬碎屑等雜質進入，這些雜質會加劇軸承的磨損，破壞軸承的潤滑狀態，從而導致振動。
軸平衡問題：如果軸承所安裝的軸存在不平衡問題，如軸的彎曲、質量分布不均等，都會在軸承運行時產生附加的離心力，導致軸承振動。
綜上所述，軸承振動的原因多種多樣，需要在實際應用中結合具體情況進行分析和判斷。為了實時檢測軸承的振動情況，通常會安裝軸承振動探頭，以便及時發現並處理振動問題，防止軸承或設備的損壞。
③ 山地車後輪換完軸承,有震動,是什麼原因
第一、這個軸承已經損壞失效了。注意安裝的時候不要通過滾動體來傳到力，說白了就是安裝的時候已經傷到軸承了。
如果震動穩定的話，說明軸承的工作表面已經有了磕碰傷。判斷是否在安裝時候造成的，拆下軸承後把軸承分解成內圈 、外圈、 滾動體用干凈的棉布擦拭內外圈滾做表面，如果說有等距的軸向痕跡，說明是野蠻安裝造成的。
第二、如果說震動不穩定，說明裡面在裝的時候或者塗抹潤滑脂的時候有異物侵入，異物粘在工作表面上了，拆下後用汽油把軸承清洗干凈後塗抹潤滑脂後，用手輕輕的轉動讓潤滑油均勻的附著在工作表面轉動後如果平穩就是還可以繼續使用。
如果還震動大就需要換一套新軸承（安裝如第一條）。切勿通過滾動體傳遞力，裝外圈就砸外圈，內圈同理。千萬別裝內圈砸外圈。沒有工具可以做個套管。
山地車，起源於美國，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離「警察、汽車和建築物」，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼死亡的「塔馬爾帕斯山之行」為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著 Gary Fisher 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨後被 Mountain Bike Action 雜志評選為「歷史十大山地車」之一。
1976年Charlie Kelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地自行車活動。Charlie Kelly委託制商 Joe Breeze 設計並開發越野自行車，這是有史以來製造的第一批「山地自行車」並命名為「Breeze」。
Joe Breeze以Breeze為原型在1977年至1978年之間完成設計和製造了9個系列的車型，Breeze的原型車現在在美國史密森學會的國家博物館收藏。