① 消失模鑄造工藝及原理
消失模鑄造（又稱實型鑄造）是將與鑄件尺寸形狀相似的石蠟或泡沫模型粘結組合成模型簇，刷塗耐火塗料並烘乾後，埋在干石英砂中振動造型，在負壓下澆注，使模型氣化，液體金屬占據模型位置，凝固冷卻後形成鑄件的新型鑄造方法。1958年,美國的H.F.shroyer發明了用可發性泡沫塑料模樣製造金屬鑄件的專利技術並取得了專利(專利號USP2830343)。最初所用的模樣是採用聚苯乙烯(EPS)板材加工製成的.採用粘土砂造型,用來生產藝術品鑄件。採用這種方法,造型後泡沫塑料模樣不必起出,而是在澆入液態金屬後聚苯乙烯在高溫下分子裂解而讓出空間充滿金屬液,凝固後形成鑄件。1961年德國的Grunzweig和Harrtmann公司購買了這一專利技術加以開發,並在1962年在工業上得到應用。採用無粘結劑干砂生產鑄件的技術由德國的H.Nellen和美國的T.R.Smith於1964年申請了專利。由於無粘結劑的干砂在澆注過程中經常發生坍塌的現象,所以1967年德國的A.Wittemoser採用了可以被磁化的鐵丸來代替硅砂作為造型材料,用磁力場作為"粘結劑"。這就是所謂＂磁型鑄造＂。1971年,日本的Nagano發明了V法(真空鑄造法),受此啟發,今天的消失模鑄造在很多地方也採用抽真空的辦法來固定型砂。在1980年以前使用無粘結劑的干砂工藝必須得到美國"實型鑄造工藝公司"(Full
Mold
Process,Inc)"的批准。在此以後,該專利就無效了。因此,近20年來消失模鑄造技術在全世界范圍內得到了迅速的發展。[編輯本段]消失模鑄造工藝的特點消失模工藝的砂...
1.鑄件精度高:消失模鑄造是一種近無餘量、精確成型的新工藝,該工藝無需取模、無分型面、無砂芯,因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度,並減少了由於型芯組合而造成的尺寸誤差。鑄件表面粗糙度可達Ra3.2至12.5μm；鑄件尺寸精度可達CT7至9；加工餘量最多為1.5至2mm，可大大減少機械加工的費用，和傳統砂型鑄造方法相比，可以減少40%至50%的機械加工間。2.設計靈活:為鑄件結構設計提供了充分的自由度。可以通過泡沫塑料模片組合鑄造出高度復雜的鑄件。3.無傳統鑄造中的砂芯
因此不會出現傳統砂型鑄造中因砂芯尺寸不準或下芯位置不準確造成鑄件壁厚不均。4.清潔生產
型砂中無化學粘結劑,低溫下泡沫塑料對環境無害,舊砂回收率95%以上。5.降低投資和生產成本
減輕鑄件毛坯的重量,機械加工餘量小。
消失模鑄造工藝與其他鑄造工藝一樣，有它的缺點和局限性，並非所有的鑄件都適合採用消失模工藝來生產，要進行具體分析。主要根據以下一些因素來考慮是否採用這種工藝。1.鑄件的批量
批量越大,經濟效益越可觀。2.鑄件材質
其適用性好與差的順序大致是:灰鑄鐵--非鐵合金--普通碳素鋼--球墨鑄鐵--低碳鋼和合金鋼;通過必要的准備以不致使工藝實驗、調試周期過長。3.鑄件大小
主要考慮相應設備的使用范圍（如振實台，砂箱）。4.鑄件結構
鑄件結構越復雜就越能體現消失模鑄造工藝的優越性和經濟效益,對於結構上有狹窄的內腔通道和夾層的情況,採用消失模工藝前需要預先進行實驗,才能投入生產。-----更多詳見
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② 無錫覆膜砂V法鑄造原理
V法鑄造工藝流程
其流程如下。
1．加熱薄膜並覆膜
(1)薄膜材質EVA。
(2)薄膜厚度0.15mm。
(3)加熱溫度80~120℃，無錫覆膜砂V法鑄造原理。
(4)吸氣壓強：26.7~53.4kPa。
2．放置澆注系統並加冒口
(1)直澆道為進口陶管，用膠帶粘到模樣上並密封，無錫覆膜砂V法鑄造原理。
(2)冒口為木頭，用塑料包好並用膠帶纏到模樣上密封好。
(3)澆道和冒口都要密封好，已放置漏氣不能很好覆膜。
(4)澆道和冒口與模樣的連接處用刀子切口，便於後期澆注是排氣。
3．噴塗料並等待塗料乾燥
（1）塗料成分：重量比為50%的工業酒精與50%的滑石粉混合的懸濁液。
（2）噴漆厚度：0.04mm。
（3）使用要求：噴塗均勻，個別地方要補刷塗料；噴塗後要等待塗料烘乾再放砂，無錫覆膜砂V法鑄造原理。對於V法鑄造企業，結合企業生產和產品特點、V法鑄造特性及其主輔材料的功用。無錫覆膜砂V法鑄造原理
電動台車穿梭式V法鑄造生產線
江陰華天科技開發有限公司受用戶的委託設計並製造了一條汽車後橋半自動V法鑄造生產線。該生產線。
本生產線採用4台移動單機造型機組成的2台V法造型機組，每台機組的上、下箱分別在兩台V法造型單機上完成。鑄型成形後用吊車將鑄型吊至合箱小車上進行修型、下芯、合箱，放置澆冒口杯，整體移至澆注工段進行澆注，冷卻凝固後鑄型連同型板吊至落砂格子板上落砂，舊砂經砂冷卻後回用。
汽車後橋材質是鑄鋼；設計生產能力為10000t，實際生產能力為12000t；比較大鑄件質量280kg；鑄型砂箱內尺寸2000×1400×350/300mm；造型生產能力4-6型/h；砂處理能力20-25t/h；熔煉爐能力t電爐2台。
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無錫先進V法鑄造廠合理的澆注系統及澆注速度是防止產生脹砂、塌箱、增厚等缺點的關鍵措施；
金屬軟管抽氣和管式抽氣式復合砂箱。在V法鑄造實踐中，針對以上2種砂箱存在的各種問題，國內多數廠家採用復合砂箱，其箱壁用10mm鋼板焊接，用金屬軟管抽氣。砂箱結構簡單，單層壁構成，可製作尺寸較大的砂箱。為避免塌箱引起鑄型沉降和變形，設置較密箱帶。金屬管兩端與固定在砂箱上壁的真空接頭相連，抽氣時，通過軟管的各活動節的縫隙來抽吸砂粒間的空氣，同時又能阻止細砂及粉塵被吸走。因軟管間隙較大易吸人砂粒和粉塵，真空管路系統必須配有濾砂和水浴裝置。
V法鑄造（真空密封造型）是七十年代初由日本首先發明，之後經美國，歐洲各國鑄造研究，確立了V法造型的比較好和基本方法。目前這種新穎鑄造方法已使用在鑄鐵、鑄鋼、有色鑄造行業中，鑄件的重量從幾克到重達幾十噸。近年來中國V法鑄造形勢獨好，據統計2010年全國V法鑄造企業超過200餘家，其中十餘條是引進日本和德國真空密封造型線設備和技術。V法鑄造因鑄件表面質量好、尺寸精度高，工藝操作簡便，金屬利用率高，生產成本低，適用范圍廣，在質量、技術和經濟效益方面有的競爭優勢。本文著重介紹V法鑄造生產過程﹑質量控制和技術控制的措施和方法。鑄件質量好，尺寸精度高，輪廓清晰不易產生氣孔等缺點，可與精密鑄件媲美。
V法鑄造在國外的發展
據1991年日本V法鑄造分會統計，日本從事V法鑄造的企業達149家，歐洲V法鑄造企業達40家，北美共有31家。據1995年Modern Casting統計，日本有180家V法企業，美國有10家，歐洲有85家。可見20世紀90年代，V法鑄造因其固體廢棄物少，符合節能減排的要求，在發達國家受到青睞並獲得迅猛發展。進入21世紀後，雖然V法鑄造在發達國家出現萎縮，但V法技術在新興國家得到長足發展。
V法鑄造設備大型化和小型化並進
目前世界比較大的V法鑄造設備公司是德國Heinrich Wagner公司與日本Sinto(新東)公司組建的Heinrich Wagner-Sinto，簡稱HWS(豪斯)公司。2004年分別在俄羅斯和烏克蘭建成4工位轉盤式大型V法鑄造線，每小時生產20型，砂箱尺寸為3 000 mm X1 800 mmX 500 mm/500 mm，每條造型線年產10萬t鐵路車輛的關鍵鑄鋼部件搖枕和側架。
利用高爐鐵水的熱量，大幅減少能源消耗，同時降污染物排放，節能，環保和經濟效益。無錫先進V法鑄造廠
2008年時我國鑄鐵件廠產量達2510萬噸，其中按短流程工藝生產的鑄件約佔11.3%。無錫覆膜砂V法鑄造原理
耐火塗料的使用在V法鑄造中起到至關重要的作用。塗料層的性能不僅影響薄膜氣化氣體的遷移，而且與鑄件表面質量密切相關。塗料載液一般選用乙醇、甲醇或異丙醇，綜合實踐一般選用乙醇含量大於95％的工業酒精，沸點為70℃，密度0．8g／cm，閃點12℃。V法鑄造用塗料應具有以下基本要求：
不與塑料薄膜反應，無味；
具有好的懸浮性和強韌性，塗料層有高的透氣性及良好的抗機械滲透粘砂的能力；
較高耐火度，其中應含有耐火度較高的礦物和耐火度相對較低、易燒結的組分，燒結形成剝離層，清理時易潰散；
要有較小的發氣量，良好的流動性和觸變性；
較高附著力，塗料能牢固的粘附在塑料薄膜上形成緻密的塗層。無錫覆膜砂V法鑄造原理
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