1. 卧式70排量彎梁摩托車，怎樣區分主副軸上每一個齒輪是哪個檔位的
區分卧式70排量彎梁摩托車上的主副軸齒輪檔位，主要是通過觀察齒輪的大小來進行。一般來說，主軸上的一檔齒輪相對較小，而隨著檔位的提升，齒輪的尺寸逐漸增大，具體來說，四檔齒輪的齒數會比一檔多。而副軸上的情況則相反，一檔齒輪較大，四檔齒輪較小。這種設計原理是基於傳動比的不同，以適應不同的行駛需求。
值得注意的是，主軸上的四檔齒輪和副軸上的四檔齒輪在齒數上往往相近，這需要仔細辨認。另外，除了齒輪的大小，還可以通過比對與積累的經驗來輔助識別。例如，了解不同檔位下的發動機轉速和車速對應關系，可以進一步確認各個齒輪所對應的檔位。
在實際操作中，拆解檢查是最直接的方法。通過拆下齒輪，可以直觀地看到每個齒輪的具體尺寸和齒數。雖然這種方法較為復雜，但對於准確區分各個檔位的齒輪具有決定性意義。
此外，還可以藉助專業的測量工具，如游標卡尺等，來精確測量齒輪的直徑和齒數。這種方法雖然需要一定的技術基礎，但在准確性和可靠性方面具有明顯優勢。
總的來說，區分卧式70排量彎梁摩托車上的主副軸齒輪檔位，需要結合齒輪的大小、比對經驗以及必要時的拆解檢查。每一種方法都有其適用場景，通過綜合運用，可以有效提升識別的准確性。
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3. 彎梁摩托車起動以後踩一檔後起動桿反彈是咋回事
彎梁摩托車掛檔行駛時，起動後出現反彈情況，有可能是變速箱內傳動副軸（輸出軸）右側的滾針軸承損壞，造成輸出軸間隙大晃動，引起的起動桿反彈、抖動，需要拆發動機檢修。