軸承器的效率怎麼看

1. 軸承效率幾次方怎麼判斷

軸承效率次方判斷：一級圓柱齒輪減速器需要2對滾動軸承。腔蘆效率95%~~~98%之間，根據裝配和加工精度不同應該有所差異，如果在裝配要求的范圍內的，可以達到這個值。

滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小，傳動效率高。普通滑動軸承的摩擦系數為 0.08-0.12，而滾動軸 承的摩擦系數僅為 0.001-0.005；由於滾動軸承傳動效率高，發暖量少，因而，可以增加光滑油的耗費，光滑維護較為省事。

伴流的影響

船在水中作前進運動時，由於水的黏性，船體的形狀以及波浪的影響，使船體周圍有一股水流沿著船舶運動方向而流動，這一水流稱為伴流。伴流的存在對提高推進效率是有利的，應充分利用。

頂推船隊螺旋槳的效率比吊伍歲帶拖時高，其重要因素是頂推船隊推船的螺旋槳能在駁船隊所產生的伴流中工作；而吊拖船隊拖船在雀念駁船隊之前，駁船隊所產生的伴流不能被拖船所利用，故效率低一些。但是，這種收獲不是憑空而來的，而是來自船舶主機所產生的能量。

2. 這個圖中的傳動效率計算的時候 軸承是四次方么 是不是每個齒輪有一對軸承 圖中有四個齒輪 所以四次方啊

滾動軸承常常是成對使用的，如你圖中的減速器，每一根軸的兩端各有一套軸承（即一對軸承）。一對（2套）軸承的效率為0.99，則二對（4套）軸承的效率為0.99×0.99，即0.99的平方，有幾根軸就用幾對軸承，你的減速器有三根軸，共用了3對軸承，所以效率為3次方。如果還要把支撐滾筒軸的軸承計算進去的話，就是5次方了。軸承的效率只與軸承的數量有關，而與齒輪數量無關。

3. 傳動裝置效率計算中那個幾級什麼的，怎麼去確定呀

你說對了，主要看有幾級傳動，每個都有損耗就看效率高低了，所以最後是各級效率乘積。
比如說滾動軸承，輸入端有個一級傳動，即動力傳給軸承。 軸傳動從這一頭到那一頭第二級，軸輸出第三級。。。