水泵軸承跑外圓如何處理

㈠ 水泵軸承經常壞原因

我不是專做空調的
但是大部分泵
如果軸承使用壽命明顯減短
注意每次打入軸承時
軸承座的位置（一般在泵端蓋）是否松動
或者查看燒損的軸承
外圈和內圈是否有明顯的線條性的擦傷
如果是這樣
說明是軸承走外圓或走內圓了
這種情況很常見
一般只能通過更換軸或者是更換端蓋解決
沒有條件更換
可以在軸承內外圓塗抹外圓修補劑進行修復
新裝軸承注意
不論滾珠還是滾柱的
如果是開放式的
就是在外表能看見裡面滾珠的
需在滾珠處塗抹潤滑脂
最好是高溫牛油（二硫化鉬鋰基脂）
如果是閉式的
外表看不見滾珠的
只要直接打入就可以

㈡ 發動機水泵漏水的原因和處理方法

【太平洋汽車網】汽車水泵漏水由很多因素造成，比如軸承的軸向竄動，即軸向游隙偏大，造成動靜環面的打開，形成漏水。首先應分解水泵，檢修水封。拆下水泵蓋，把端部緊固螺栓松下，取出葉輪、水封總成，如果靜環、動環表面損壞漏水，可用研磨砂分別在鑄鐵平板上研磨使其密合；墊環、波形圈損壞應更換新件。

汽車水泵漏水由很多因素造成，比如軸承的軸向竄動，即軸向游隙偏大，造成動靜環面的打開，形成漏水。

1.與汽車使用的冷卻液也有關系，如果冷卻液的酸鹼度大，會腐蝕水封的靜環面，造成漏水。2.與用戶的使用也有關系，有些用戶不好好的保養，添加了不潔凈的冷卻液，造成冷卻液中的雜質。堆積在水封環面處，破壞水封環面，形成漏水。3.一種是軸承間隙磨損變大。把水封損壞。一種是水封老化。4.一般是由於泵的裡面的機械軸封受損了，可能由於裡面的支撐軸承損壞，導致機械軸封損壞而漏水的。

汽車水泵一般是在發動機的曲軸旁邊，用三角帶或同步帶進行連接。高檔汽車現在也有用電子水泵的，就沒有皮帶連接了。但是一般也會安裝在發動機機體旁邊。汽車水泵安裝在發動機缸體上，一般為離心式水泵，主要由水泵皮帶及皮帶輪驅動，但直接驅動能來源於發電機、壓縮機、風扇偶合器等轉動所提供的。汽車水泵是裝水的，這裡面的水是用作發動機冷卻的（發動機冷卻系分大循環小循環）。水箱和中冷箱都是裝在車頭那發動機前面的。一般有中冷箱的車還帶一個增壓機（簡稱中冷增壓）主要是降低發動機的進氣溫度，從而增加增大發動機的輸出功率。汽車水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。汽車水泵在准備首次起動柴油機水泵時，檢查所有設備的安裝情況。產品並不是誕生了就是這個模樣，而是經過不斷的演變升級才讓產品如此出色，從而被廣泛應用。科技是促使推動產品發展的的主要源頭。同樣重要的是人類對產品有更高的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 水泵軸承發熱的原因

問題一：泵軸承發熱是什麼原因？ 1、無潤滑油、潤滑脂或潤滑劑不足，導致軸承與泵的摩擦加大，引發發燒現象。2、潤滑油變質念旁殲：潤滑油、潤滑脂的使用時間或保留時手動試壓泵間太長，致使潤滑效果變差。此時需要排掉原來的潤滑油並進行清洗後，再加新的潤滑油。 試壓泵3、潤滑油過多：潤滑油太多也會導致水泵軸承發燒，排掉一部門油即可解決。4、水泵機組不同心：離心泵的軸向力偏大手動試壓泵等原因。4、軸承磨損或者生銹，假如軸承與泵不配套也會產生過熱現象。5、外界傳導溫度高，冷卻不足。

問題二：水泵電機發熱是什麼原因？ 電機發熱的原因無非就是機械故障、繞組不平衡、過載這么幾個情況，從你談的情況分析，不應該是電機機械故障或繞組不平衡的原因，因為機械故障的電機發熱是局部發熱，譬如軸承部位等。繞組不平衡的電機聲音會有異常，使用壽命短，但是你們連續更換電機無果，也可以排除是繞組故障。
因此，我判斷為過載造成的電機發熱。當然，你應該先測量一下電流情況，一般正常使用的電仔沖流為額定電流的80%左右。
判斷一：水泵軸功率理論數值與實際軸功率不符，造成匹配電機配小，使得電機過載。
判斷二：水泵的揚程選的偏高，管網阻力偏小造成水泵大流量運行，引起過載；適當關閉出口閥門，使得出口壓力調整到50-55米之間使用。
判斷三：聯軸器前後中心位置未找正，造成電機水泵不同心運行；
判斷四：填料密封壓得過緊，適當松開填料壓蓋螺栓試運行。
以上為個人意見，請參考，不妥之處請同行指教

問題三：為什麼水泵軸承溫度會過高，是什麼原因？ 1.水泵軸彎曲或不同心，會使水泵振動，引起軸承發熱或磨損。
2.由於軸向推力增大（比如水泵中平衡盤與平衡環嚴重磨損時），使軸承承受的軸向負荷加大，導致軸承發熱甚至損壞。
3.軸承內潤滑油（脂）量不足或過多，質量不良，內有泥沙、鐵銷等雜物：滑動軸承有時因油壞不轉動，帶不上油來而引起軸承發熱。
4.軸承配合間隙不符合要求，如軸承內圈和水泵軸、軸承外圈與承體之間，配合太松或太緊，都能引啟缺起軸承發熱。
5.水泵轉子的靜平衡不好。水泵轉子徑向力增大，軸承負荷增加，造成軸承發熱。
6.水泵在非設計點工況運行時產生振動，也會使水泵軸承發熱。
7.軸承已損壞，常常是軸承發熱比較普遍的原因，如滾定軸承保持損壞、鋼球壓碎內圈或外圈斷裂；滑動軸承的合金層剝落、掉塊等。這種情況軸承處聲音異常，噪音大，應及時拆開軸承檢查並更換。

問題四：離心泵軸承發熱的原因有哪些 你好，軸承箱可能沒有潤滑軸了，或軸承進水導致油變質不能作潤滑，軸承可能跑外圓，電機聯軸器和泵軸對中誤差較大，還有就是軸承磨損損壞，要及時更換，不清楚可追問，祝你好運...

問題五：水泵軸承體為什麼發熱？ 水泵的軸承發燒是由什麼導致的？原因可能手動試壓泵有以下幾個反面：
1、無潤滑油、潤滑脂或潤滑劑不足，導致軸承與泵的摩擦加大，引發發燒現象。
2、潤滑油變質：潤滑油、潤滑脂的使用時間或保留時手動試壓泵間太長，致使潤滑效果變差。此時需要排掉原來的潤滑油並進行清洗後，再加新的潤滑油。 試壓泵
3、潤滑油過多：潤滑油太多也會導致水泵軸承發燒，排掉一部門油即可解決。
4、水泵機組不同心：離心泵的軸向力偏大手動試壓泵等原因。
4、軸承磨損或者生銹，假如軸承與泵不配套也會產生過熱現象。
5、外界傳導溫度高，冷卻不足。

問題六：泵的軸承和電機過熱的原因有哪些？ 1)泵軸和電機軸不同心。2) 電機負荷大。3) 油箱中的太多或太少。4)電機缺少一相運轉。
5)潤滑油變質。6)電機本身發熱。7)軸承裝配不合適。

問題七：什麼原因會致使水泵軸承發熱 1、泵軸向力過大。2、潤滑油質量差，沒有起到潤滑作用。3、潤滑油、潤滑脂使用或保存時間過長，4、油池清潔度不能滿足使用需要。5、使用或配對不合理。6、無潤滑油、潤滑脂或潤滑油、潤滑脂不足。7、軸承質量不高，跑內圈或跑外圈。8、外界傳導溫度高，冷卻不足。

問題八：水泵軸承體發熱原因？而且軸，軸承都換過，最後換了台新水泵還是發熱？求高手告知！急！！！ 原因分板：
1.聯軸器不對中；
2.水泵軸承軸向間隙太小或我負值；
3.兩端軸承位不同心；
4.軸承與軸或是軸承體配合過盈量太大；
5.潤滑性能太差，如果是脂潤滑，不可太多也不可太少；
6.如果是稀油潤滑，潤滑油有沒有達到軸承部位；
7.本身軸承質量問題，建議使用SKF軸承；
8.轉子本身振動過大；
9.如果是填料密封，是不是壓的太緊了；
10.環境溫度是否有影響；

問題九：軸承發熱的原因 軸承發熱的原因可能是：1、滾動軸承：軸承的潤滑不充分；安裝軸承的部位（軸或孔）不同軸；；軸承型號選擇不當等。2、滑動軸承：軸承的潤滑不充分；軸承的配合座別不當；軸承副材料選擇不當；軸承副的pv值過大等。
你可以根據上述的情況逐項排除，先要找到原因，就好解決了。希望能對你有所幫助。

問題十：離心泵軸承發熱溫度過高時什麼原因 可能因泵工作時管道內流量太小，泵輸出壓力增加，負荷加重而發熱。

㈣ 水泵軸承壞了會怎樣

水泵軸承壞了會導致以下後果：

1. 怠速不穩：水泵軸承損壞會增加水泵的轉動阻力，這種阻力通過與正時皮帶相連，進而影響發動機的轉速。在怠速時，車輛啟動後可能會出現轉速跳動，尤其在寒冷的冬季，情況更為嚴重，甚至可能導致熄火。

2. 發動機雜訊增大：軸承磨損會產生旋轉摩擦聲，隨著發動機轉速的提升，這種雜訊會愈發明顯。這種「噌噌噌」的聲音即使在初期也可能難以被察覺，但如果不及時處理，問題會惡化，增加維修難度。

3. 冷卻系統受影響：水泵軸承故障會導致冷卻水循環受阻，無法正常散熱。這會使發動機溫度急劇上升，嚴重時可能發生沸騰和泄漏。泄漏的冷卻液可能僅在通風孔留下痕跡，或直接導致冷卻液不足，水溫過高，對發動機安全構成威脅。

因此，一旦發現水泵軸承出現故障的跡象，務必及時進行診斷和維修，以確保行車安全和發動機的正常運行。

㈤ 電機軸承跑內圓或跑外圓對泵軸或軸承有沒有影響

電機軸承跑內圓或外圓，初期電機噪音、震動大，一般沒多長時間電機軸承就會損毀，嚴重時會損壞電機軸甚至燒毀繞組。短時間內不會造泵軸損壞，但運行時間長也可能由於震動過大造成泵軸或軸承損壞。必須盡早停機處理。

㈥ 家用自吸泵常見故障及維修方法

一、自吸泵的常見故障
自吸泵的常見故障是輕者出水量減小,重者吸不上水,如果繼續通電則泵體發熱較快。故障原因有三點:一是泵體密封不嚴實,造成水泵裡面空氣排不凈,達不到真空度要求;二是組裝欠合理,機泵不同心,個別部件沒有安裝到位;三是葉輪和泵殼安裝的間隙不合理。
二、快修方法
1.檢查電機的軸與泵殼的孔是否保持同心這一點很關鍵。檢查是著重檢查電機端蓋是否恢復原位,轉子軸承與端蓋整體轉動應靈活,掌握的技巧是邊組裝機泵,邊轉動著進行調整,因為機泵是共用一根轉子軸。
2.正確安裝葉輪上下功夫,著重使葉輪與泵殼之間的位置准確無誤差,如果有誤差,葉輪就會偏離正確位置,造成吸不上水來。
3.檢查吸力的大小。先在泵殼里灌滿水;用手堵住泵的吸水口,看出水口裡的水位是否有下降現象。若水位下降,則說明密封性不好,還順重調密封處,直到泵殼內的水位下降為止。接著檢查泵的吸力大小,依然在泵殼里灌滿水,用一隻手
4、運轉時雜訊大、振動大。多數是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開電機檢查，若是軸承損壞應更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面採用鏨花處理；若軸承跑內圓，可對電機軸的磨損部位採用鏨花處理，磨損嚴重的，採用先堆焊後車削的方法修復。
2、機殼帶電。多數是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可採用更換水封、烘乾電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動自吸泵應以8可靠接地