㈠ 數控車床有幾種系統
常見的有FANUC、廣數980、西門子、大森、華中、飛揚等等
數控機床按進給伺服系統控制方式分類有三種形式:開環控制系統、閉環控制系統和半閉環控制系統。
1)開環控制系統
這種控制系統採用步進電機,無位置測量元件,輸入資料經過數控系統運算,輸出指令脈沖控制步進電機工作,如圖1-1-2所示,這種控制方式對執行機構不檢測,無反饋控制訊號,因此稱之為開環控制系統。開環控制系統的裝置成本低,除錯方便,操作簡單,但控制精度低,工作速度受到步進電機的限制。
2)閉環控制系統
這種控制系統絕大多數採用伺服電機,有位置測量元件和位置比較電路。如圖1-1-3所示,測量元件安裝在工作台上,測出工作台的實際位移值反饋孫梁給數控裝置。位置比較電路將測量元件反饋的工作台實際位移值與指令的位移值相比較,用比較的誤差值控制伺服電機工作,直至到達實際位置,誤差值消除,此稱之為閉環控制。閉環控制系統的控制精度高,但要求機床的剛性好,對機床的加工、裝配要求高,除錯較復雜,而且裝置的成本高。
3)半閉環控制系統
比較電路,與指令中的位移值相比較,用比較的誤差值控制伺服電機工作。這種用推算方法間接測量工作台位移,不能補償數控機床傳動鏈零件的誤差,因此稱之為半耐御閉環控制系統。半閉環控制系統的控制精度高於開環控制系統,除錯比閉環控制系統容易,裝置的成本介於開環與閉環控制系統之間。
數控車床的數控系統主要有FANUC和西門子為代表的2大陣容。
FANUC系統的特點是:簡單易用,比較適合中國人的習慣。
西門子數控系統的特點是:引數化程式設計,難學一些,但是西門子數控系統是高階數控系統的代表。
島國人的機械和數控都是學習德國人,但是也有自身的特點,如果只是照搬照抄,是不可能成功的,因為德國技術太牛X。在機械方面,島國人善於偷工減料降低成本,所以有競爭力。
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好多種....
系統非常多沒法統計 按照操作風格來說有兩大類
發那科和西門子
其它系統基本上都是仿照他們做的
常見的系統有 發那科 西門子 廣數 凱恩帝 華興 華中 新代 寶元 三菱 哈斯 廣泰 大森 飛陽 任何 四開
FANUC、西門子、廣數、華中、大森,常見的基本就這些,客戶普遍都選擇FANUC和廣數,沈陽機床廠銷售處024---25655681或者加我號253475645
主要的還是分 走刀機 和走軸機 走刀就是說 刀架移動到主軸加工 走軸機就是移動主軸到固定的刀架加工
比較常用的數控系統有西門子、發那科、三菱、廣數等
分立式和卧式兩大類,分電機帶動和液壓驅動兩種(液壓驅動的一般是卧式的).各大類中以可裝刀數不同而分型號.如立式可裝四把刀的叫立式四工位的.以此類推.立式刀架大多用在經濟型數控車床上,多為四工位.而卧式刀架一般用在中高檔數控機床上,多為斜軌.
(1)數控系統的功能分類
①經濟型數控車床經濟型數控車床結構布局多數與普通車床相似,一般採用步進電機驅動的開環伺服系統,具有單色顯示的CRT,程式儲存和編輯功能。其缺點是沒有恆線速度切削功能,刀尖圓弧半徑自動補償不是它的基本功能,而屬於選擇功能范圍。
②全功能型數控車床全功能型數控車床亦可稱為標准型數控車床。該類數控車床解析度高,進給速度快(一般在15m/min以上),進給多半採用半閉環直流或交流伺服系統,數控車床精度也相對較高,多採用CRT顯示,不但有字元,而且有圖形、人機對話.自動診斷等功能。如配有FANUC-6T系統、FANUC—OTE系統級數控車床都是全功能型的,系統功能強大、齊全,價格也較昂貴。
③車削中心車削中心是在數控車床的基礎上發展起來的,配有刀庫和機械手。與數控車床單機相比,自動選擇和使用的刀具數量大大增加。卧式車削中心還具備兩種功能:一是動力刀具功能,即刀架上某一刀位或所有刀位可使用回轉刀具,如銑刀和鑽頭;另一種是C軸(C軸是圍繞主軸的旋轉軸,並與主軸互鎖)位置控制功能。這樣,車床就具有X、Z和C三座標,可實現三座標兩聯動控制。例如,圓柱銑刀軸向安裝,X-C座標聯動就可以銑削零件端面;圓柱銑刀徑向安裝,Z-C座標聯動就可以在工件外徑上銑削。可見車削中心能銑削凸輪槽和螺旋槽。近年出現雙軸車削中心,在一個主軸進行加工結束後,無需停機,零件被轉移至另一主軸加工另一端,加工完畢後,零件除了去毛刺以外,無需其他的補充加工。
(2)按主軸軸線的配置位置分類
①卧式數控車床是主軸軸線處於水平位置的數控車床。卧式數控車床又分為數控水平導軌卧式車床和數控傾斜導軌卧式車床。傾斜導軌結構可以使車床具有更大的剛性,並易於排除切屑。
②立式數控車床立式數控車床簡稱為數控立車,其車床主軸軸線垂直於水平面,並有一個直徑很大的圓形工作台供裝夾工件用。這類數控車床主要用於加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。
㈡ 數控機床總共有幾種系統
FANUC、廣數980、西門子、大森、華中等。
1、FANUC
FANUC 是日本的一家公司,創建於1956年中文名稱發那科,是當今世界上數控系統科研、設計、製造、銷售實力強大的一家企業,FANUC系統的典型構成 。
2、廣數980
廣數980是數控車床系統,只能用於車床,廣數980算國內自行研製的系統,和其它的系統完全不一樣。廣數有928T、928TA、928TC、980T、980TA、980TC、980TD、980TDA等多種型號。
3、西門子
西門子股份公司是全球領先的技術企業,創立於1847年,業務遍及全球很多個國家,專注於電氣化、自動化和數字化領域。西門子自從進入中國,已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分,並竭誠與中國攜手合作,共同致力於實現可持續發展。
4、大森
大森數控成立於1995年,是專業生產中高檔數控系統和機器人刺綉機的高新技術企業。公司佔地58000多平方米,具備年產中高檔數控系統2萬套的生產能力,是目前國內最大的數控系統產業化生產基地。
5、華中
華中-2000型數控系統是在國家八·五科技攻關重大科技成果-華中I型(HNC-1)高性能數控系統的基礎上開發的高檔數控系統。華中數控自主研發的具有當今國內領先技術的數控系統及相關產品。
㈢ 數控車床主軸鎖死代碼
主軸鎖死功能實際上是主軸准停功能也稱為主軸定位功能。有些數控系統用M19指令實現主軸准停。對於某一台數控車床是否有主軸准停功能,指令是什麼,需要看編程說明書。
數控車床主軸准停主要有以下2種方式:
一、磁感測器主軸准停
磁感測器主軸准停控制主要由主軸驅動自身完成。當執行M19數控系統只需要發出准停信號ORT,主軸驅動完成准停後會向數控系統回答完成信號ORE,然後數控系統再進行下面的工作。
二、編碼器型主軸准停
這種准停控制也是完全由主軸驅動完成的,CNC只需要發出准停命令ORT即可,主軸驅動完成准停後回答准停完成ORE信號。