Ⅰ NSK 軸承後綴含義
NSK軸承後綴代號說明，下面分不同部分進行說明：
接觸角代號
角接觸球軸承
A：標准接觸角 30°
A5：標准接觸角 25°
B：標准接觸角 40°
C：標准接觸角 15°
圓錐滾子軸承
省略：接觸角17°以下
C：接觸角約 20°
D：接觸角 25°
內部代號
A：內部設計與標准不同的
J：圓錐滾子軸承的外圈軌道的小端徑、角度、外圈寬度與ISO規定一致。
C、CA、CD、EA：調心滾子軸承
E：圓柱滾子軸承
E：向心及推力調心滾子軸承
HR：圓錐滾子軸承
材料代號
g：套圈、滾動體是滲炭鋼。
h：套圈、滾動體是不銹鋼。
保持架代號
M：銅合金車制保持架
W：沖壓保持架
T：合成樹脂保持架
V：無保持架
外觀代號
密封圈、防塵蓋
Z、ZS：一側鋼板防塵蓋
ZZ、ZZS：兩側鋼板防塵蓋 DU：一側接觸橡膠密封圈
DDU：兩側接觸橡膠密封圈
V：一側非接觸橡膠密封圈
VV：兩側非接觸橡膠密封圈
套圈形狀代號
K：內圈內徑錐孔，基準錐度1:12
K30：內圈內徑錐孔，基準錐度1:30
E：套圈上有切口或有油孔
E4：外圈上帶油槽（外徑側）帶油孔
N：外圈外徑帶止動環槽
NR：外圈外徑帶止動環槽止動環
配置形式代號
DB：背面成對雙聯
DF：正面成對雙聯
DT：並列成對雙聯
游隙代號
向心軸承全部
C1：小於C2游隙
C2：小於CN游隙
省略：CN游隙
C3：大於CN游隙
C4：大於C3游隙
C5：大於C4游隙
圓柱滾子軸承（不可互換）
CC1：小於CC2游隙
CC2：小於CC游隙
CC：標准游隙
CC3：大於CC游隙
CC4：大於CC3游隙
CC5：大於CC4游隙
小型、微型球軸承
MC1：小於MC2游隙
MC2：小於MC3游隙
MC3：標准游隙
MC4：大於MC3游隙
MC5：大於MC4游隙
MC6：大於MC5游隙
CM：電動機用深溝球軸承游隙
CT：電動機用
CM：圓柱滾子軸承的游隙
精度等級代號
省略：JIS 0級
P6：JIS 6級
P6X：JIS 6X級
P5：JIS 5級
P4：JIS 4級
P2：JIS 2級
圓錐滾子軸承
省略：CLASS 4
PN2：CLASS 2
PN3：CLASS 3
PN0：CLASS 0
PN00：CLASS 00
特殊規格代號
X26：使用溫度限150°C 以下
X28：使用溫度限200°C以下
X29：使用溫度限250°C以下
調心滾子軸承
S11：使用溫度限 200°C以下
襯套、套筒代號
+K：外圈帶襯墊
+L：內圈帶襯墊
+KL：內圈外圈帶襯墊
H：緊定套的結構代號 AH：拆卸套的結構代號
HJ：L型擋邊圈結構代號
潤滑脂代號
AV2：SHELL AIVANIA GREASE NO.2
D4M：TORAY SILICONE SH 44M
NS7：NS HILUBE
PS2：MULTEMP PS2
Ⅱ 瑞典SKF軸承的後綴代號說明
SKF軸承的後綴代號是用來表示軸承內部設計、材料、公差等級、游隙、特殊技術要求、軸承配置、熱處理、潤滑等方面的附加信息。以下是對軸承後綴代號的詳細說明：
1. 接觸角：後綴代號中的ACD表示接觸角為25度，B表示接觸角為40度，CC表示接觸角為12度，CD表示接觸角為15度。
2. 軸承材料：BE表示接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
3. 內、外圈設計：A表示外徑小於等於90毫米軸承的標准設計，沒有裝球缺口，採用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。E表示軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
4. 調心滾子軸承：CAC，ECAC，CA，ECA等設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。
5. 圓柱滾子軸承：B表示軸承採用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承），B4表示軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。
6. 圓錐滾子軸承：CAC，ECAC，CA，ECA等設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。CC，C，EC等軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。
7. 公差等級：CLN表示相當於ISO公差等級6X，用於公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。CL0表示相當於ISO0級公差，用於英制圓錐滾子軸承。CL3表示相當於ISO3級公差，用於英制圓錐滾子軸承。
8. 游隙：C1表示游隙符合標准規定的1組，游隙小於2組。C2表示游隙符合標准規定的2組，游隙小於0組。C0表示游隙符合標准規定的0組，代號中省略，不表示。C3表示游隙符合標准規定的3組，游隙大於0組。
9. 軸承配置：DB表示兩個可配對單列深溝球軸承、單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DF表示兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承、單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
10. 熱處理：S0表示軸承內外圈尺寸經穩定處理，可在高達150攝氏度溫度下運行。S1表示軸承內外圈尺寸經穩定處理，可在高達200攝氏度溫度下運行。S2表示軸承內外圈尺寸經穩定處理，可在高達250攝氏度溫度下運行。S3表示軸承內外圈尺寸經穩定處理，可在高達300攝氏度溫度下運行。
以上是對瑞典SKF軸承後綴代號的詳細說明，希望對您有所幫助。
Ⅲ FAG軸承型號含義是什麼
FAG軸承型號的含義是由多個字母和數字組合而成的，這些組合代表了軸承的類型、特徵和參數。以下是對FAG軸承型號中常見代號的解釋：
1. 前置代號：
- GS：推力圓柱滾子軸承座圈。
- R：不帶可分離內圈或外圈的軸承。
- WS：推力圓柱滾子軸承軸圈。
2. 後置代號：
- A：內部結構變化，角接觸球軸承7205A，7205E，7205B，C-15度接觸角，E-25度接觸角，B-40度接觸角。
- VH：滾子自鎖的滿滾子圓柱滾子軸承(滾子的復圓直徑不同於同型號的標准軸承)。
- N：外圈上帶止動槽的軸承。
- NR：外圈上帶止動槽和止動環的軸承。
- S：外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。
- X：外型尺寸符合國際標準的規定。
- Z：特殊結構的技術條件。
3. 密封與防塵：
- RSR：軸承一面帶密封圈。
- ZR：軸承一面帶防塵蓋。
- 2ZR：軸承兩面帶密封蓋。
4. 保持架及其材料：
- F：鋼制實體保持架，滾動體引導。
- FA：鋼制實體保持架，外圈引導。
- FB：鋼制實體保持架，內圈引導。
- V：滿裝滾動體軸承。
5. 公差等級：
- P0：公差等級符合國際標准ISO規定的0級。
- P6：公差等級符合國際標准ISO規定的6級。
- P5：公差等級符合國際標准ISO規定的5級。
- P4：公差等級符合國際標准ISO規定的4級。
6. 游隙：
- C1：游隙符合標准規定的1組，小於2組。
- C2：游隙符合標准規定的2組，小於0組。
- C0：游隙符合標准規定的0組，代號中省略，不表示。
7. 測試噪音的軸承：
- F3：低噪音軸承，主要是指圓柱滾子軸承和內徑d大於60毫米以上的深溝球軸承。
- G：低噪音軸承，主要是指內徑d小於等於60毫米的深溝球軸承。
8. 熱處理：
- S0：軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達150攝氏度。
- S1：軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達200攝氏度。
9. 特殊技術條件：
- F...：連續編號的製造技術條件。
- K...：連續編號的檢查技術條件。
10. 成對軸承：
- K1：兩套深溝球軸承成對安裝以承受單向軸向載荷。
- K2：兩套深溝球軸承成對安裝以承受雙向軸向載荷。
以上是FAG軸承型號中部分代號的解釋，實際上還有更多細分的代號和含義，具體軸承型號的含義還需參考FAG軸承型號表進行詳細解讀。
Ⅳ 請問大家，這里的深溝球軸承的A怎麼確定呀
這是機械吵山拆設計中軸承的簡化畫法，很明顯的A就是（唯並外徑D-內徑d）/2，升棗這里是告訴你簡化畫法的軸承大致比例，就是一個示意圖。
Ⅳ 請問SKF軸承的代碼意義是什麼，例如SKF BS2-2215-2CS2. 謝謝！
SKF軸承的後置代碼介紹
（1） 內部設計
ACD——接觸角為25度。
B——接觸角為40度。
CC——接觸角為12度。
CD——接觸角為15度。
BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
雙列角接觸球軸承
A——外徑小於等於90毫米軸承的標准設計，沒有裝球缺口，採用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。
E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
調心滾子軸承
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用於大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。
CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。
E——是SKF公司採用最新標准設計。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則後置代號中須加W，以示區別。
圓柱滾子軸承
B——軸承採用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）。
B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。
EC——軸承內部幾何形狀經改進，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。
（2） 外部設計
CA，CB，CC——通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯，面對面或背靠背）配對安裝。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。
-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。
-2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。
GA——面對面，背靠背排列時，軸承內有較輕的預載荷。
GB——面對面，背靠背排列時，軸承內有中等預載荷。
GC——面對面，背靠背排列時，軸承內有較重的預載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。
K30——圓錐孔，錐度1：30。
-LS——軸承一面具有接觸式密封，內圈無密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封。
N——軸承外圈上有止動槽。
NR——軸承外圈上有止動槽並有止動環。
N2——外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口。
PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）兩面具有接觸式密封。
RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。
-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。
-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。
-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸經修正以符合ISO標准；2.柱形滾動面（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）。
Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。
-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。
-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動槽。
-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動槽。
-2NR——同-ZN，且帶有止動環。
-2ZNR——同-2ZN，且帶有止動環。
SKF知識
（3）保持架
為了表明軸承中保持架的引導方式，保持架的後置代號之後可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導；B表示保持架由內圈引導。無表示的保持架由滾動體引導。
F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。
J——鋼板沖壓成形保持架。
M——輕合金實體保持架。
MP——黃銅實體保持架。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——銅板沖壓成形保持架。
V——滿滾子軸承（無保持架）。
VH——由非分離型滾子組合件構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。
（3） 其他特性
1） 公差等級
/CLN——相當於ISO公差等級6X，用於公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。
/CL0——相當於ISO0級公差，用於英制圓錐滾子軸承。
/CL3——相當於ISO3級公差，用於英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承。
/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標準的圓錐滾子軸承。
/P4——尺寸及旋轉精度符合ISO4級公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉精度相當於AFBMA標准ABEC9級。
/P5——尺寸旋轉精度符合ISO5級公差（精度高於P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉精度相當於AFBMA標准ABEC9級。
/PA9B——尺寸精度相當於AFBMA標准ABEC9級，旋轉精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉精度約為P4。
/UP——尺寸精度約為P4，旋轉精度高於P4。
2） 軸承游隙
/C1——游隙符合標准規定的1組，游隙小於2組。
/C2——游隙符合標准規定的2組，游隙小於0組。
/C0——游隙符合標准規定的0組，代號中省略，不表示。
/C3——游隙符合標准規定的3組，游隙大於0組。
/C4——游隙符合標准規定的4組，游隙大於3組。
/C5——游隙符合標准規定的5組，游隙大於4組。
當游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結合時，游隙代號C可省去。
例：P6+C2=P62
3） 特殊技術要求。
/Q——最佳內部幾何結構和表面粗糙度（用於圓錐滾子軸承）。
/Q66——振動水準小於普通級標准，振動峰值小於普通級標准。
/QE5——符合電機用特別標准，尺寸及旋轉精度達P6.極低噪音。
/QE6——符合電機用標准，低噪音。
4） 軸承配置。
/DB——兩個可配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DB之後的數字表示軸向游隙大小或安裝時的預載荷大小。
A——輕預載荷（角接觸球軸承）。
B——預載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預載荷比B 大（角接觸球軸承）。
CA——內部游隙較小（深溝或角接觸球軸承）。
CB——內部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）。
CC——內部游隙較CB大（深溝球軸承）。
CG——「零」游隙（圓錐滾子軸承）。
C…——特殊軸向內部游隙CC後面的數字表示軸向游隙大小。
GA——較輕預載荷（深溝球軸承）。
GB——預載荷大於CA（深溝球軸承）。
G…——特殊預載荷（G後面的數字表示預載荷的大小）。
/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF後面可跟與DB之後相同的字母。
/DT——兩個串聯方式排列的配對深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
5） 熱處理。軸承內外圈尺寸經穩定處理，可在下列溫度運行：
/S0——高達150攝氏度。
/S1——高達200攝氏度。
/S2——高達250攝氏度。
/S3——高達300攝氏度。
/S4——高達350攝氏度。
6） 潤滑劑的補充。
/W——不能補充潤滑油（無潤滑油槽及油孔）。
/W20——軸承外圈有三個潤滑油孔。
/W33——軸承外圈有潤滑油槽及三個油孔。
/W33X——軸承外圈有潤滑油槽及六個油孔。
7） 潤滑劑。用來識別軸承所填潤滑脂類型的後置代號由一個字母組與兩個數字組成，字母表示溫度范圍，其後兩個數字表示實際使用的潤滑脂，常見字母組如下：
/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）。
/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。
/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）。
/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）。
MT後置代號表示特定軸承使用非標准油脂。軸承內潤滑脂用量與標准填充量（軸承內部自由空間的25%~30%）不同時，由一個附加字母識別：
A：潤滑脂用量少於標准用量。
B：潤滑脂用量大於標准用量。
C：潤滑脂用量大於B。
8） 其他特性。字母V和另一個字母（如VA）與三個數字組合，用來識別無法用現有其他後置代號表達的標准設計的變型。如：
/VA201——窯車軸承。
/VA301——牽引電機用圓柱滾子軸承。