1. 軸承檢測儀該如何使用方法
近幾年來，我國軸承檢測設備越來越多了，現在軸承損壞性故障發生非常多見，而且還引起過不少重大的事故。因為軸承在機電設備中的應用非常廣泛，但是也是最容易損壞，所以，利用軸承故障檢測儀既可以檢測滑輪軸承的運轉狀況，而且還可以減少事故的發生。
我知道兩種攜帶型軸承檢測儀的使用注意事項，希望可以幫到你：
1、首先要注意所使用的攜帶型檢測儀的測量范圍。
任何檢測儀都會有自己一個固定的檢測范圍，只有在此范圍內才可以完成測量，否則測量出來的結果會對您所在環境的值相差很多。還有就是如果長時間超范圍的測量，會對感測器造成一定的損壞，導致在以後的測量范圍中，就不會得到正確的測量結果了。
2、其次還要注意的是所使用的檢測儀中感測器的使用壽命。
任何檢測儀都會有年限使用限制的，所以攜帶型檢測儀也並不例外，雖然不會經常使用，但也會出現老化現象的。在一般的情況下，攜帶型檢測儀中，光離子化檢測儀的壽命是最長的，一般在四年左右;LEL感測器的使用壽命，一般可以使用到三年以上;而電化學特定感測器的壽命相對是比較短的，一般在一年到兩年左右;氧氣感測器就只能使用一年左右了。
所以，在使用前一定要看好說明書，必須在感測器的有效期內使用，如果發現過期，需要及時更換。
2. 怎樣檢查，調整從動錐齒輪軸軸承和差速器軸承的預緊度
調整是通過增減主動錐齒輪軸承座下調整墊片數量和轉動差速器軸承調整螺母來實現的。齒面嚙合情況可用兩面塗色法在圓錐從動齒輪的齒面上檢查(沿圓周方向均勻分布的3-4處，每處1-2個齒)，若發現圓錐從動齒輪齒面嚙合印痕不合格時，應進行調整。齒側間隙的調整通過轉動差速器軸承螺母面實現。若間隙大於規定標准值(0-15-0.
40mm)時，則應使圓錐主、從動齒輪靠近，反之則離遠。為保持差速器軸承的預緊度不變，調整時，一端將螺母擰松多少，另一端則相應擰緊多少。齒側間隙的數值可用百分表在圓錐從動齒輪大端上測量。百分表的觸頭應垂直於大端的凸面，沒圓周的測點應不少於4個。
3. 軸承預緊度是什麼
1．徑向預緊法
徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔軸承中，典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承，利用螺母調整這種軸承相對於錐形軸頸的軸向位置，使內圈有合適的膨脹量而得到徑向負游隙，這種方法多用於機床主軸和噴氣式發動機中。
2．軸向預緊法
軸向預緊法大體上可分為定位預緊和定壓預緊兩種。
在定位預緊中，可通過調整襯套或墊片的尺寸，獲得合適預緊量；也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊; 還可直接使用預先調好預緊量的成對雙聯軸承來實現預緊的目的，此時一般不需用戶再行調整，總之，凡是經過軸向預緊的軸承，使用時其相對位置肯定不會發生變化。
定壓預緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預緊的方法。預緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多，所以定壓預緊的軸承相對位置在使用中會有變化，但預緊量卻大致不變。
定位預緊與定壓預緊的比較如下:
(1)在預緊量相等時，定位預緊對軸承剛性增加的效果較大，而且定位預緊時剛性變化對軸承負荷的影響也小得多。