1. 軸承的公差要求是怎樣的
軸承的公差要求
軸承公差等級:
普通級P0級徑向軸承公差
φ18-φ30的軸承內圈公差是:0~-0.01,外徑φ18-φ30公差是:0~-0.009
φ30-φ50的軸承內圈公差是:0~-0.012,外徑φ30-φ50公差是:0~-0.011
50-φ80的軸承內圈公差是:0~-0.015,外徑φ50-φ80公差是:0~-0.013P2級內徑φ18-φ30的軸承內圈公差是:0~-0.005,外徑φ18-φ30公差是:0~-0.005
內徑φ30-φ50的軸承內圈公差是:0~-0.006,外徑φ30-φ50公差是:0~-0.006
內徑50-φ80的軸承內圈公差是:0~-0.007,外徑φ50-φ80公差是:0~-0.007P5級內徑φ18-φ30的軸承內圈公差是:0~-0.006,外徑φ18-φ30公差是:0~-0.006
內徑φ30-φ50的軸承內圈公差是:0~-0.008,外徑φ30-φ50公差是:0~-0.007
內徑50-φ80的軸承內圈公差是:0~-0.009,外徑φ50-φ80公差是:0~-0.009
軸承的公差:
1
公差等級的選擇
與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸,其公差等級一般為IT6,軸承座孔一般為IT7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等),應選擇軸為IT5,軸承座孔為IT6。
2
公差帶的選擇
當量徑向載荷P分成「輕」、「正常」和「重」載荷等幾種情況,其與軸承的額定動載荷C之關系為:
輕載荷P≤0.06C
正常載荷
0.06C
<P≤
0.12C
重載荷
0.12C<P
1)
軸公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數場合而言,軸旋轉且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向旋轉的場合,一般應選擇過渡或過盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變,即軸承內圈相對於載荷方向是靜止的場合,可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
2)外殼孔公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。選擇時注意對於載荷方向擺動或旋轉的外圈,應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。
3)
軸承座結構形式的選擇
滾動軸承的軸承座除非有特別需要,一般多採用整體式結構,剖分式軸承座只是在裝配上有困難,或在裝配上方便的優點成為主要考慮點時才採用,但它不能應用於緊配合或較精密的配合,例如K7和比K7更緊的配合,又如公差等級為IT6或更精密的座孔,都不得採用剖分式軸承座。
2. 軸承的內、外徑公差各是多少
軸承公差一般是內圈H7,外圈h6。3. 杞存壙鐨勯厤鍚堝叕宸甯︽槸澶氬皯錛
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4. 請教高手,如何選配軸承座孔的公差
1、先計算配合公差:0.029-(-0.022)=0.051,
2、分配公差:因為孔比較難加工,所以先初步給孔分配0.03的公差,軸分配0.051-0.03=0.021的公差
3、查公差等級表,取標准公差等級:查表得知,IT7的公差是0.03,所以孔的公差等級為IT7
IT6的公差是0.019,所以選軸的公差等級為IT6
4、定偏差:
優先考慮基孔制,取孔的基本偏差為H,公差帶為80(0,+0.030)
因為有過盈又有間隙,應該是過渡配合,所以去查過渡配合部分試湊
孔最大軸最小時的最大間隙,孔最小軸最大時得最大過盈,查表得k6的偏差是(+0.002,+0.021)
計算:最大過盈=0-0.021=-0.021
最大間隙=0.03-0.002=0.028
所以,選φ80H7/k6
5. 軸承的內、外徑公差各是多少
軸承的內、外徑公差是如何規定的?
軸承內圈孔的公差通常被規定為H7,而軸承外圈的公差則為h6。
在配合選擇上,軸承內圈與軸的配合可能是H7/h7或H7/js6(基孔制),而軸承外圈與外殼孔的配合可能是H7/h6或JS7/h6(基軸制)。
直線軸承與導向軸的配合通常為H7/g6(基孔制),而直線軸承襯套與安裝孔的配合則為H7/h7(基軸制)。這些配合的選擇取決於定位基準的不同。
如何確定軸的公差等級?
1. 以普通級(P0級)6308軸承為例,軸承外圈的公差可以從軸承公差表中查得,為上差:0,下差:-0.011。
2. 根據軸承的旋轉方式、承載方式,外圈通常相對於內圈固定,承載主要是固定承載。根據這些信息,可以在外殼孔推薦配合表中找到使用軸承座的軸承時,推薦的外殼孔公差帶為H8。H8公差帶的上公差為+0.054,下差為0,說明為間隙配合,最大間隙量為0.065,最小間隙量為0。
3. 軸承內圈與軸的配合,6308軸承內圈的公差為上差0,下差-0.012。根據內圈承受旋轉載荷、普通載荷的情況,得出的推薦軸的配合公差帶為m5,上差為+0.020,下差為0.009。這說明最大間隙為0.020,最大過盈量為0.003。