1. 軸承的內、外徑公差各是多少
軸承的內、外徑公差是如何規定的？
軸承內圈孔的公差通常被規定為H7，而軸承外圈的公差則為h6。
在配合選擇上，軸承內圈與軸的配合可能是H7/h7或H7/js6（基孔制），而軸承外圈與外殼孔的配合可能是H7/h6或JS7/h6（基軸制）。
直線軸承與導向軸的配合通常為H7/g6（基孔制），而直線軸承襯套與安裝孔的配合則為H7/h7（基軸制）。這些配合的選擇取決於定位基準的不同。
如何確定軸的公差等級？
1. 以普通級（P0級）6308軸承為例，軸承外圈的公差可以從軸承公差表中查得，為上差：0，下差：-0.011。
2. 根據軸承的旋轉方式、承載方式，外圈通常相對於內圈固定，承載主要是固定承載。根據這些信息，可以在外殼孔推薦配合表中找到使用軸承座的軸承時，推薦的外殼孔公差帶為H8。H8公差帶的上公差為+0.054，下差為0，說明為間隙配合，最大間隙量為0.065，最小間隙量為0。
3. 軸承內圈與軸的配合，6308軸承內圈的公差為上差0，下差-0.012。根據內圈承受旋轉載荷、普通載荷的情況，得出的推薦軸的配合公差帶為m5，上差為+0.020，下差為0.009。這說明最大間隙為0.020，最大過盈量為0.003。
2. 軸承內孔徑是10MM,那麼與之配合軸的直徑尺寸公差多少最好詳細點
與軸承內孔配合的軸徑，通常選擇k6公差帶，這對應於直徑為10mm的軸。具體來說，這樣的軸徑尺寸為Φ10k6，其含義是軸的直徑范圍在10毫米加上0.01毫米到0.001毫米之間。這種配合屬於過渡配合，意味著孔和軸在裝配時可以自由滑動，但也有一定的緊密度，能夠傳遞一定的扭矩。
過渡配合的特點在於，孔和軸之間存在一定的間隙或過盈，這種配合方式適用於需要一定定位精度，同時又要便於拆裝的場合。在實際應用中，這樣的配合可以確保設備運行的穩定性，同時也方便進行維護和檢修。
在確定軸徑尺寸和公差時，還需要考慮到軸承的類型、工作環境以及具體的應用需求。例如，對於高精度要求的場合，可能會選擇更嚴格的公差等級；而在承受較大載荷的場合，則可能需要考慮更強的配合緊密度。
總之，對於內孔為10mm的軸承，與之配合的軸徑選擇k6公差，其尺寸范圍是10.01mm到10.001mm，這種配合方式能夠滿足大多數應用場景的需求。