㈠ 什麼是電動機的竄動
電機竄動，又稱軸向竄動，英文為axial endplay，是指電機的軸在工作中沿軸線方向不可避免的微小移動。
電機軸向躥動會使電機的震動、噪音變大，危害設備，降低使用壽命。
一般來說是轉子軸與轉子配合間隔過大是引起電機竄動的原因。在軸承外沿和端蓋之間加波形墊圈進行調整、避免電機受軸向力、定期檢修等措施可以預防電機躥動。而質量原因造成軸躥動則無法預防。
㈡ 軸承走外圓的原因有哪些
1、軸承潤滑不良或是破損會導致走外圓；
2、軸跑偏心導致軸承受力不均衡也會導致跑外圓。
蠕變： 蠕變就是指我們俗稱的跑外圈、跑內圈、跑內圓、跑外圓、跑內沿、跑外沿、打滑、連軸兒轉等。 所謂蠕變是指在軸承的配合面上產生間隙時，在配合面頃李裂之間相對發生滑動而言。發生蠕變的配合面呈現出鏡面光亮或暗面，有時也帶有卡傷磨損產生。
原因：過盈量不足或間隙配合，緊定套緊固不夠。
對策：
檢查過盈量，實施止轉措施（深溝球軸承、圓柱滾子圓柱孔軸承，如果四點角接觸軸承、是單向軸承、超越擾虧離合器使用內外雀閉圈帶鍵槽的）
適當緊固緊定套。（調心球、調心滾子、帶座外球面等錐孔軸承）
研究軸和軸承箱的精度。（軸承裝在軸承箱內的組件）
軸向預壓。（有軸向受力的軸承）
滾道輪側面緊固。
粘接配合面。（如電機使用，還可起到絕緣的效果。對粘合劑和中心對中要求較高）
向配合面塗潤滑劑（蠕變解決不了，怕軸承磨損不得已的辦法）。
㈢ 如何判斷軸承是不是跑外圈
據有些電動機軸承（nsk、skf）資料上介紹：軸承外圈與軸承室的配合程度是軸承外圈得到均勻的磨損從而延長軸承的使用壽命。
蠕動，是指軸向的蠕動，這種蠕動是為了吸收軸向膨脹。絕不是徑向蠕動，徑向肯定是不好的，它破壞了軸承的滾動狀態。蠕動的目的不是為了磨損。磨損之後，軸承的相對位置和受載會變，不見得好。如果蠕動磨損是好的，就不用發明可以調整軸向伸長的軸承了。
一般而言，j5/6用於內圈，h7用於外圈，但這不是絕對的。另外，控制電機雜訊，從軸承而言，就需要選擇特殊的游隙和潤滑脂了（如果雜訊要求很高的話）。游隙可以選小一點的，不要太小，否則抱死。潤滑脂選粘度低一些的。如果用的是進口軸承，一般雜訊較低。對於國產軸承，雜訊就沒那麼理想了。
軸承跑外圈的情況分以下兩種情況解決：
1、用的是鋁軸承室
2、一般的鑄鐵，或者別的鐵質軸承室
對於第一種情況，由於鋁的膨脹系數比鐵的大一倍，所以，你在安裝的時候試驗的正確配合，在溫度升高以後就變鬆了，跑圈也就產生了。
有兩個解決辦法：
①在安裝的時候加緊配合，這個辦法不推薦使用。因為雖然可以解決問題，但是安裝的時候比較困難。
②使用一個橡膠圈，在軸承室內開個槽，槽深是橡膠圈厚度的0.8倍，寬1.4倍。這樣就好了。
第二種情況，鋁質軸承室，建議查查軸承室的配合，這個問題比第一種情況簡單多了，多數是配合鬆了！
㈣ 三相電動機軸承易壞的原因
這種情況呢，就要看你的轉子以軸承軸向位中心，外觀體積是否平衡了，離心旋轉對軸承某處壓強呈倍增加壓，在軸承旋轉過程中局部強度壓力也旋轉著對軸承外沿進行施壓，因為是離心旋轉，所以受力面積也較小，相當於1/3圓的受力面積，但壓力卻倍增了，所以磨損嚴重。（也可能是你的轉軸彎了，不是軸線受力就會損壞軸承。
然後風葉燒壞是因為發熱導致的，電機缺相或過載導致線圈發熱，傳導至轉軸上的塑料風葉使其燒熔，再者是機械磨損（軸承）發熱導致燒熔。