⑴ 壞的軸承只有外圈了，怎麼弄出來！急！
面對損壞的軸承僅剩下外圈的情況，確實需要一些巧妙的方法來取出。針對這一問題，有兩種方法可以考慮。一種是在皮帶輪上鑽對角線上的兩個孔，這樣有助於施力時更有效地將損壞的軸承取出。另一種方法則涉及到使用一根長度與軸承內圈孔大小相近的圓鋼，將它與軸承內圈焊接在一起，然後利用另一端的棒子來推動，最終使整個軸承組件從軸上退出。
具體操作時，鑽孔的方法可以先在皮帶輪上找到對角線位置，使用合適的鑽頭進行鑽孔。確保鑽孔的位置不會影響到皮帶輪的正常運轉。而焊接的方法，則需要選擇一根與軸承內圈孔尺寸相匹配的圓鋼，並將其焊接到軸承內圈上，焊接時要確保焊接牢固，不會輕易脫落。之後，利用另一端的棒子施力，將整個組件從軸上退出。
這兩種方法各有優劣，鑽孔法操作相對簡單，但需要確保鑽孔的位置正確，以免影響皮帶輪的使用。焊接法雖然需要一定的焊接技術，但可以確保軸承內圈與圓鋼之間的牢固連接，從而更有效地取出損壞的軸承。無論是選擇哪種方法，都需要注意安全，確保操作過程中的個人安全和設備安全。
值得注意的是，在處理這類問題時，最好能夠根據實際情況選擇最合適的方法。如果條件允許，尋求專業人員的幫助也是一個不錯的選擇。這樣不僅可以確保操作的安全性和有效性，還能避免不必要的損失。