軸承座椅大了怎麼辦

A. 吉利博越主駕駛座椅異響是怎麼回事

【太平洋汽車網】吉利博越駕駛汽車的時候，如果是打方向盤或者剛開始行駛的時候，前方異響的主要原因有以下5個方面：轉向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉向助力油少了；檢查萬向節有沒有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。

吉利博越副駕駛處異響：根據車主的分享，中控的異響的原因可能是擋風玻璃與雨刮之間的塑料摩擦產生的，解決的方法也很簡單，如所示的位置按下去就可以了。

博越使用的雨量感應雨刮器，雨刮器工作時，在其繼電器動作是時會發出「啪嗒」聲，此聲音為繼電器產品工作時的正常聲音，屬於正常現象。如果不是這個異響可能存在以下異響源：副駕駛室出風口處的蓋板也有可能會出現異響的情況，塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動從而造成了異響，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類或海綿等東西阻隔緩沖一下就好了。有位吉利博越的車主表示，自己新提了輛博越手動擋，開了沒多長時間發現，在擋位高的時候車內異響嚴重，尤其在3擋，1000轉的時候最為明顯，而且偶爾還出現抖車的現象。通過聯系吉利技術人員，技術人員給出的解釋是：出現異響是因為車主快速松離合又猛踩油門導致的，是駕駛習慣的問題，並非車輛質量的問題。車主表示：身邊好多博越車主的朋友都反應有這個問題，難道都是駕駛習慣的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 車座椅吱吱響怎麼解決 車座椅有響聲怎麼處理

1、檢查座椅周圍是否有異物與其發生干涉產生異響，比如座椅下有盒子之類容易移動的物品，在汽車開動時與座椅摩擦發出響聲，如果發現有這樣類似的物品，清理干凈即可。

2、檢查座椅固定螺絲是否松動，一個座椅至少有四顆螺絲來固定，某一個或幾個螺絲出現松動現象，人坐在上面時就會發出響聲，解決這個問題也很簡單，找個扳手把松動的螺絲擰緊即可。

3、很多車主喜歡給座椅再包上一層座墊，有些汽車座椅本身就是皮革的，又包上一層座墊後可能會與皮革發生干涉發出響聲，所以在加裝座墊時要考慮是否與原車座椅材質相匹配。

4、坐上座椅，往後靠發出響聲，人下來用手前後晃動座椅時能感到有間隙，這多是座椅調角器出了問題，更換座椅調角器即可，不過有些車輛調角器不能更換，只能換座椅總成。

5、汽車的座椅都可以前後調節來達到最佳的駕駛位置，如果前後調節座椅時發出響聲，就要檢查座椅滑動軌道是不是有故障，必要時把座椅從車上拆下來檢修。

C. 軸承壞了會有咕嚕咕嚕的聲音嗎汽車右前輪有咕嚕咕嚕聲

當汽車的軸承壞了,汽車會傳出嗡嗡響的持續聲。將汽車加速到一定水平後,以空檔的情況滑跑,假如嗡嗡響的吱吱聲沒有發生改變。
一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：
制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現 「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。

D. 愛瑪電動車後軸承壞了怎麼辦

在進行電動車或摩托車後輪的拆卸時，首要任務是確保安全和細心。首先，需要打開後座蓋子，利用扳手將座椅下的螺絲一一擰開。在這個過程中，最為關鍵的是找到控制器總控。這個步驟要求極高的注意力和耐心，因為一不小心可能會弄壞或弄斷電線，而這樣的失誤往往不易察覺，一旦造成損壞，後果可能很嚴重。因此，在進行這一步驟時，必須格外小心。

在找到總控制器後，接下來需要處理的是連接後輪的電線。這些電線可能會妨礙拆卸後輪的進程，因此需要將它們一一拔開。通常情況下，這些電線都是採用拔插式的接頭，因此操作起來並不困難。然而，如果你的電動車或摩托車採用的是螺絲壓緊式的連接方式，那麼就需要用螺絲刀將螺絲擰開，然後輕輕地將電線取下來。

在拆卸電線時，有一個特別需要注意的地方。那就是在不熟悉的情況下，建議將拔下的電線的顏色和位置對清楚。如果電線數量過多且難以記住，可以使用標簽來標記它們的位置和顏色。這種方法雖然看似笨拙，但卻是最有效且最安全的方式。

在整個拆卸過程中，細心和耐心是至關重要的。任何一個小失誤都可能導致嚴重的後果，因此在進行操作時，必須時刻保持警惕和專注。只有這樣，才能確保拆卸工作的順利進行，並最大限度地減少意外損失的發生。