㈠ 軸承爛了外殼該怎麼取出
當軸承的外殼損壞時，需要將其取出。以下是取出軸承外殼的方法：
首先，可以使用游標卡尺測量軸承外套的內孔直徑，以便更好地了解軸承的尺寸。
其次，需要准備一塊寬約20毫米，厚約5毫米，長約60毫米的鐵板。
然後，在鐵板的中心位置，用工具沖一個中心坑，以便將軸承外殼與軸承保持器分離。
接下來，使用圓規劃一個直徑為58毫米的原弧線，這個弧線將用於切割鐵板。
使用砂輪機，將鐵板上原弧線以外的多餘部分修整掉，以確保軸承外套與鐵板完全吻合。
需要注意的是，汽車方向機的下軸承是一個「死胡同」，當軸承保持器散架時，滾珠會聚向一側。在拆開更換時，軸承的內套和外套已經不是一體了，因此需要小心處理。
總之，以上方法可以幫助您取出損壞的軸承外殼，但請注意操作時的安全，確保不會損壞其他部件。如果您不確定如何操作，請尋求專業人士的幫助。
㈡ 軸承爛了外殼該怎麼取出
軸承爛殼取出步驟：<!--
首先，利用游標卡尺准確測量<!--軸承外殼的內孔直徑，這是關鍵步驟。
接著，准備一塊鐵板，其寬度大約為20毫米<!--，厚度為5毫米<!--，長度則需達到60毫米<!--。
在鐵板的中央，手工或機械<!--沖出一個中心坑，以此為中心，使用圓規沿著直徑為58毫米<!--的圓弧線進行標記。
然後，使用砂輪機細心地修整出圓弧線以外的多餘部分，確保鐵板的精確度。
特別提示：<!--當軸承保持器松動，滾珠可能會偏移，導致內外套分離。這意味著在拆卸時，軸承的內套和外套已經不再是單一整體，取出過程會較為棘手。
因此，必須採用上述步驟，逐步將軸承外殼取出，才能順利進行更換操作。
㈢ 軸承爛了外殼該怎麼取出
當軸承的外殼爛了，需要將其取出。有以下兩種方法：首先，可以使用游標卡尺測量軸承外套的內孔直徑。其次，可以製作一個寬約20mm、厚約5mm、長約60mm的鐵板，然後在鐵板的中央打一個中心坑。接著，以中心坑為圓心，用圓規劃一個直徑為58mm的圓弧線，用砂輪機將原弧線以外的多餘部分修整掉。需要注意的是，在汽車方向機的下軸承處，由於軸承保持器散架，滾珠會聚向一側，因此在拆開更換時，軸承的內套和外套已經不是一體了，僅剩下了軸承的外套，這使得取出軸承更加困難。因此，需要仔細操作，確保正確取出軸承。請注意，以上方法僅供參考，具體操作需要根據實際情況進行判斷和操作。