越野摩托車壓力軸承放什麼油

A. 二沖程跟四沖程怎麼區別啊

結構不同：二沖程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四沖程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。

配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。相比較而言，二沖程摩托車比四沖程摩托車體積小、結構簡單、重量輕，製造維修方便。

工作過程不同：二沖程發動機曲柄旋轉360°完成一個工作循環，即曲柄旋轉一圈發動機燃燒做功一次，它是靠氣缸壁上的掃氣口、排氣口完成進、排氣過程的。四沖程發動機曲柄旋轉720°完成一個工作循環，

由於二沖程發動機曲柄旋轉一圈做一次功，四沖程發動機的曲柄旋轉兩圈做一次功，所以二沖程發動機的扭矩較四沖程發動機均勻；

同時在相同曲軸轉速和相同工作容積的情況下，二沖程發動機輸出的功率比四沖程發動機高一倍，但因二沖程發動機有掃氣損失，並且換氣時減少了有效工作行程，所以它的實際輸出功率僅比四沖程發動機高50%～70%。

四沖程發動機工作原理：

進氣行程：

活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啟，可燃混合氣被吸入汽缸。當活塞由上止點向下止點運動，排氣閥則在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的汽缸容積增大，使氣缸形成真空度，可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。

當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，此時，進氣工作過程結束。

B. 為什麼我的CQR越野摩托車後輪牙盤那面軸承總壞

FAG軸承腐蝕的原因和預防方法FAG軸承腐蝕是由各種內在的和外在的因素所引起的，歸納起來主要有：
1、金屬表面光潔度(氧濃度差電池腐蝕)。
2、金屬材料本身化學成分和結構。
3、與金屬表面接觸的溶液成分及pH值；
4、環境溫度和濕度。
5、與金屬表面相接觸的各種環境介質。
6、另外人的汗液也是引發軸承腐蝕的原因，它的pH值為5~6。所以為了防止手汗引起銹蝕，安裝和生產人員應帶上手套，不要隨便用手接觸FAG軸承。
塗防銹油防止FAG軸承生銹
1、浸泡法：一些小型FAG軸承採用浸泡在防銹油脂中，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。使其表面粘附上一層防銹油脂的方法。
2、刷塗法：刷塗時注意均勻的塗抹在FAG軸承表面，不要產生堆積，也要注意防止漏塗。
3、噴霧法：一些大型防銹物不適合採用浸泡法塗油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴塗。噴霧法適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油。此種方法必須採用完善的防火和勞動保護措施。
FAG軸承表面生銹的預處理方法：1、表面清潔：清洗必須結合FAG軸承表面的性質和當時的條件。一般常用的方法有溶劑清洗法、機械清潔法和化學處理清潔法。2、表面乾燥清洗干凈後可用過濾的乾燥壓縮空氣吹乾。或者用乾燥器以120~170℃的溫度進行乾燥，最後用用干凈紗布擦乾。
FAG軸承潤滑油的正常使用顏色的為棕色和藍黑色。若呈乳黃色，則表明機油中摻入了柴油或水分，應及時更換。若呈深黑色，則表明機油已經變質，必須及時更換。
將待查機油攪勻後滴在白紙上(最好是濾紙)，形成油斑，油斑從中心向外經過大約2～3個小時的逐漸擴散，形成三個同心圓環。根據這三個區域的顏色、寬窄和形態就可以辨別機油的狀態。
從油低殼中取出少許機油，塗在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有雜質或像水一樣無粘稠感，甚至發澀或有酸味，機油已經變質。如果捻磨後在手指上能見到細小閃亮的金屬磨削，則說明發動機存在比較嚴重的磨損部位，同時也說明機油必須立刻更換。