⑴ 農用車彈簧板的問題
載重車的彈簧板製作雖然是基本相同，但是其彈性大小確實與彈簧的熱處理直接有關，這其中組織變化是非常敏感、且不易人工掌握的，例如內部組織中的碳、錳含量多少是有誤差的；熱處理溫度是有誤差的、冷卻速度是有誤差的------，等等的誤差綜合在一起，就造成了大的誤差。所以，一般情況下，要換彈簧板，就要左右一起換。這種情況在換軸承、換螺栓、甚至在換普通電池中也要這樣做。
這種情況在外邊修理時，容易引起「明明是好的，還要換」的誤解，實際上這樣做是有道理的，總算賬還是合算的。
最後說明：我是干自動化設計的，不是開修理店的，不是托兒。
⑵ 農業機械配件怎麼裝配 裝配農機配件有哪些要注意的地方
一、農業機械配件怎麼裝配
農戶在使用農機時，常常需要更換農機配件。裝配農機配件時，有些零件因不受結構限制，若裝配不當，將給農機帶來故障隱患。下面介紹幾種常見農機配件的正確裝配方法：
1、有倒角的零件
（1）氣門導管：倒角朝向氣門頭裝配，可減少氣流阻力。若裝反，進排氣道截面積減小，影響柴油機工況。
（2）機油泵外轉子：倒角朝向殼體裝配，確保機油泵正常供油。
（3）驅動齒輪：倒角朝向驅動輪一側裝配，避免207軸承早期損壞。
2、軸承、襯套
農用車、拖拉機、柴油機上的襯套多數有小孔引導機油注入。安裝時，小孔需對准座體的孔或通道。帶防塵罩的軸承，有密封片的一面朝從動盤，避免黃油竄入。
3、軸、軸座
有些軸與軸座看似無需辨別方向，但實際上應按方向裝配。調速器齒輪軸的無小孔端應壓入機體，小孔端向下。搖臂軸座安裝時，有縫口一側朝下，避免氣門推桿擦碰缸蓋。
4、缸套、壓板、從動力盤
（1）缸墊：倒邊朝向氣缸蓋，增強密封性。
（2）噴油器壓板：平整面朝外，利用斜面杠桿平衡旋緊力，防止螺母松動。
（3）從動盤：離合器從動盤中部凸台背向安裝，確保分離徹底。
5、轉向橫拉桿接頭
內孔為左螺紋的右轉向拉桿接頭裝在拖拉機右邊，確保調整前束。
6、手拖變箱撥叉軸
三個定位槽在中間的快檔撥叉軸應安裝在最前面的撥叉軸孔內，慢檔撥叉軸和副變速撥叉軸定位槽間距不同，分別安裝在相應位置。
7、曲軸後端油封殼
4125型柴油機的曲軸後端油封殼應上下分開安裝，確保回油暢通。
8、氣門室罩蓋
4125A型發動機氣門室罩蓋上的通氣管出口應背向排氣管，減少廢氣排放阻力。
9、氣缸蓋螺栓
立式195型柴油機的氣缸蓋螺栓，有標准螺紋的一端旋入機體。
10、活塞環、活塞、連桿大端
（1）活塞環：錐形環小端朝向活塞頂，扭曲環內圓倒角朝向活塞頂。
（2）活塞：頂部雙子葉梗端朝向噴油器方向。
（3）連桿大端：S195型柴油機活塞連桿組安裝時，連桿大端45°剖面朝下。
11、輪胎、鏈條
（1）輪胎：驅動輪胎花紋頂朝上，箭頭朝旋轉方向。
（2）鏈條：彈簧卡片接頭端方向與鏈條運動方向相反，避免脫落。
12、離合器甩油盤
拖拉機主離合器從動盤上的甩油盤應朝前，避免過多黃油進入磨擦片。
二、裝配農機配件有哪些要注意的地方
農機配件裝配不當，可能導致功率下降、油耗增加、啟動困難，甚至損壞機器。裝配過程中需注意以下事項：
1、裝配前檢查零件質量，鑒別偽劣次品，檢查銹斑、裂紋、變形等缺陷。
2、裝配前清除表面防銹塗料，尤其是精密偶件，避免事故隱患。
3、變形產品不通用，同一型號變形產品零件不通用。
4、裝配某些配合件應成對更換，如齒輪、鏈條等。
5、同一型號標准件與加大件不通用，選購時需確認所購件為標准件還是加大件。
6、安裝時注意方向性，避免啟動困難或損壞農機。
⑶ 688808是什麼軸承～尺寸多少～用在什麼上面
這個型號是離合器軸承
用在農用車變速箱的
內徑 40
外徑 67
厚度 14.3
⑷ 324農用車前驅軸怎麼換
輛軸承更換步驟以及注意事項有：
步驟1：使用手制動器固定車輛。這將防止車輛在安全支架的支撐下向前或向後移動。
步驟2：松開前輪或後輪固定螺母，並將車輛的前輪或後輪頂出地面。在車輛的每一側安裝支架作為車輛下方的安全支撐。拆下固定螺母和前輪。
步驟3：從支柱組件上拆下制動鉗。然後使用平頭鑿子和錘子取下油脂蓋。拆下開口銷並松開城堡螺母。輪轂組件現在是自由的，可以從軸上拆下。外輪軸承和墊圈松動，可以輕松拆卸。
步驟4：從輪轂組件上取下舊的油脂密封圈。這可以通過用螺絲刀或杠桿操縱用過的油封來完成。徹底清洗輪轂組件。在輪轂組件的相對側上將有兩個可見的固定凹口，相隔180度。
步驟5：在一個壓痕上插入一個小沖頭，然後用錘子輕輕敲擊。在相反的壓痕上重復此過程，直到完全移除軸承座圈。小心不要造成任何壓痕或毛刺，因為這會妨礙新軸承套件的正確安裝。在對面的車輪上執行相同的步驟，以便拆下兩個車輪軸承。
⑸ 奇瑞谷王收割機怎麼樣
我今年買了一輛谷王TB60小麥收割機.我實話實說,一句瞎話沒有。買車時他們經銷商說廠里的技術員都是從那個老收割機廠來的，售後服務也好。我想本地產的車，補貼的錢也多，機器馬力也大，就買了。第一天幹活用他們帶的活口扳子調割台，只幾下，扳子頭就斷了，因為在外地，買個扳子用了好長時間。還有黃油槍，就是一個廢品，桿上就沒絲。後來一個皮帶輪炸紋發現了，給他們400打電話，等了兩天才把輪送來一看送錯了，又等了一天才送來，還是我們自己拆下來，自己裝上去。等修好車這一帶的麥子早沒了。又到下一站，正在幹活機器高溫了，發現兩根電機皮帶斷了，給他們400打電話，他們說皮帶不三包，要自己買，跑了好多地方，最後還是在一個氣車配件店買的，整一天沒幹活。中間鏈條幾乎全斷過，鏈條全讓我換了一遍。可以想像接鏈條；換鏈條耽誤了多少時間。在開封幹活時一開始才幹幾畝地滾筒209軸承壞了，都成薄片了，跟鐵的一樣，我想離廠很近，給400打了好多次電話，等了幾個小時維修的人打來電話說：你們先拆我們一會到，結果等到天黑也沒到，還是我們只己買的軸承換上的，這不是在騙人嗎，沒人性。換好軸承又收了幾畝地，車又壞了，一結主離合，鏈條就斷，打400說去廠里吧，24小時都有人，反正天黑了，我們晚飯都沒吃，敢緊開車去了廠里，到廠里修到半夜修好了，因為離合輪發燙幾天了，即然到廠里了就把離合片換了吧，可是離合片要等到早晨8點去領，因為還有一個斷裂的液壓油管要換，換液壓油管時也是自己找的壓管的壓的軟管自己換上的，還買了300塊錢的液壓油，也耽誤一天沒幹活。好不容易等到8點也沒法去拿，因為修車的地方到取配件的地方很遠，非等他們車來了才能去拿，想自己去拿，但這里太偏遠，沒有計程車來這里。就等車買離合片，調換油管，一下到中午12點多才修好，等車跑到地里，麥子幾乎沒有了。最後去了聊城，正幹活上糧大鏈子斷了，從中午拆到天黑才拆下來，因為都卡到一錐了，很難拆，拆開發現原來是篩子底掉了幾根，把上糧鏈子擰斷了。這次也沒打廠里電話，因為打也白打，能急死人。我們這邊買這個車的很多，我問了幾個老鄉，有的情況比我還倒霉。現在正准備帶著315的人再找幾個記者開著谷王的破爛車；打著大條幅，車上掛著他們的次品配件，與廢品工具遊街，讓更多的農民朋友不再上當受騙，最後到廠里討個說法。等過後我這輛車多少錢都買，因為我已經一點也不相信這車的質量了，有想要這輛車的打我電話18738978982.