鑄造拖拉機曲軸用什麼材料

A. 灰口鑄鐵，球墨鑄鐵，可鍛鑄鐵的使用范圍

灰口鑄鐵(gray iron)是第一階段石墨化過程充分進行而得到的鑄鐵，全部或大部分碳以片狀石墨形態存在，斷口呈灰暗色，因此得名，它包括一般灰口鑄鐵（簡稱灰鑄鐵）、球墨鑄鐵、麻口鑄鐵、孕育鑄鐵、稀土灰口鑄鐵等。灰口鑄鐵其斷口的外貌呈淺灰色，故稱為灰口鑄鐵（灰鐵）。此價格便宜，應用廣泛，灰口鑄鐵占鑄鐵的總產量80%以上。成本低，價格低廉，應用廣泛。主要應用機床床身、齒輪箱、皮帶輪、底座、缸體、蓋、手輪等受力不大、耐磨、減震零件。
球墨鑄鐵常用於生產受力復雜，強度、韌性、耐磨性等要求較高的零件，如汽車、拖拉機、內燃機等的曲軸、凸輪軸，還有通用機械的中壓閥門等。
球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近於鋼，正是基於其優異的性能，已成功地用於鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次於灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂「以鐵代鋼」，主要指球墨鑄鐵。
球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。
可鍛鑄鐵（malleable cast iron） 汽車用金屬材料。由一定化學成分的鐵液澆鑄成白口坯件，經過石墨化退火，石墨主要呈團絮狀、絮狀，有時呈少量團球狀的鑄鐵。可鍛鑄鐵與灰鑄鐵相比，具有較高的強度、韌性和沖擊韌性。可鍛鑄鐵根據化學成分、熱處理工藝、性能以及組織不同分為黑心可鍛鑄鐵、珠光體可鍛鑄鐵以及白心可鍛鑄鐵和球墨可鍛鑄鐵四類。目前中國生產的可鍛鑄鐵90%以上為黑心可鍛鑄鐵。其他三類可鍛鑄鐵應用較少。黑心可鍛鑄鐵強度不高，但具有良好的塑性和韌性。可鍛鑄鐵主要應用於汽車後橋橋殼、轉向機構、低壓閥、管接頭等受沖擊和震動的零件。
可鍛鑄鐵 (malleable cast iron)，由一定化學成分的鐵液澆注成白口坯件，再經退火而成的鑄鐵，有較高的強度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。

B. 代號SH特種鋼是用來干什麼的

1. 鎢鋼與錳鋼：具備極高的硬度，適用於製造金屬加工工具、拖拉機履帶和車軸等耐磨耐壓的部件。
2. 錳硅鋼：具有出色的韌性，常用於生產彈簧片、彈簧圈等需要彈性回復的零件。
3. 鉬鋼：能夠承受高溫環境，被用於製造飛機的曲軸、以及其他要求極高耐熱性的工具。
4. 鎢鉻鋼：這種材料兼具高硬度和強韌性，常用於製作機床刀具和模具，以確保加工精度和耐用性。
5. 鎳鉻鋼（不銹鋼）：具有卓越的抗腐蝕性能，不易氧化，廣泛應用於化工生產中的耐酸塔、醫療器械以及日常生活中的各種用品。
關於「代號SH特種鋼」的表述，SH很可能指的是生產地，可能是上海的縮寫，而不一定是一個特定的代號。如果是上海某鋼鐵廠的產品，那麼這個縮寫可能代表該廠的名稱或品牌的縮寫。

C. SWRCH18A是什麼材料

SWRCH18A是中碳調質鋼，強度、韌性及淬透性均比45號鋼高，調質處理後可獲得較好的綜合力學性能，切削加工性能尚好，但焊接性能差，冷變形塑性低，有回火脆性傾向，一般在調質狀態下使用，也可在淬火和回火或正火狀態下使用。

用於製造受磨損的零件，如轉軸、心軸、曲軸、花鍵軸、連桿、萬向節軸、嚙合桿、齒輪、離合器盤、螺栓、螺母等。

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合金調質鋼

1、用途

合金調質鋼廣泛用於製造汽車、拖拉機、機床和其它機器上的各種重要零件，如齒輪、軸類件、連桿、螺栓等。

2、性能要求

調質件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復雜，要求高的綜合機械性能，即具有高的強度和良好的塑性、韌性。合金調質鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。

3、成分特點

(1) 中碳：碳質量分數一般在0.25%~0.50%之間，以0.4%居多；

(2) 加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強度。如調質處理後的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多；

(3) 加入防止第二類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調質鋼，高溫回火慢冷時易產生第二類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止第二類回火脆性，其適宜含量：Mo的質量分數為0.15%~0.30%，或W的質量分數為0.8%~1.2%。