① 測振儀的使用方法
一、測振儀的使用方法:
1、測振表測點選擇:利用測振表對主要設備的軸承及軸向端點進行測試,並配有現場檢測記錄表,每次的測點必須相互對應。
2、測量周期:在設備剛剛大修後或接近大修時,需兩周測一次;正常運行時一個月測一次。
3、測量值判定依據:參照國際標准ISO2372。轉速:600~1200r/min,振動測量范圍:10~1000Hz。通常在設備正常運行時,其檢測速度值在4.5~11.2mm/s(75kW以上機組)范圍為監控使用,超過7.1mm/s以上就要考慮安排大修理。
二、測振儀主要是根據手持測振儀的總體設計方案,給出了電路方框圖並利用Protel99SE軟體Layout PCB具體電路,並對電路重要參數進行了分析計算。在硬體和軟體兩方面都採取了各種抗干擾措施,保證了測量的精度,提高了儀器的可靠性。
(1)軸承振動檢測標准怎麼看視頻擴展閱讀:
1、測振儀是利用石英晶體和人工極化陶瓷(PZT)的壓電效應設計而成。當石英晶體或人工極化陶瓷受到機械應力作用時,其表面就產生電荷。
2、測振儀具備有振動檢測,軸承狀態分析和紅外線溫度測量功能。其操作簡單,自動指示狀態報警,非常適合現場設備運行和維護人員監測設備狀態,及時發現問題,保證設備正常可靠運行。
3、振動檢測就好比中醫把脈、西醫聽診一樣,不正常的振動代表著機器的某一個零組件產生異常,而振動值的大小直接反映機械的問題嚴重程度。對於舊機械而言,振動的大小代表該不該立即停機檢修。
② 什麼是軸承游隙
軸承游隙是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝於軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然後使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。 運轉時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、雜訊、振動等性能有影響。
1、徑向游隙:非預緊狀態,承受徑向載荷的軸承,其徑向游隙G為:沿徑向任意角度方向,在無外載荷作用時外圈相對於內圈從一個徑向偏心極限位置,移向相反極限位置的徑向距離的算術平均值。
2、軸向游隙: 非預緊狀態,能在兩個方向上承受軸向載荷的軸承,其軸向內部游隙G為:無外載荷作用時,一個套圈相對另一套圈,從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值。
3、 軸承在不同狀態下的游隙: 軸承在不同狀態下其游隙會發生相應的變化,具體說來,可分為:
1) 原始游隙: 軸承的原始游隙是指軸承成套後在安裝於機器前,所處在自由狀態下的游隙。實際上原始游隙不通過測量是難以得知的.因此原始游隙常常用檢驗游隙來代替。檢驗游隙是在檢驗狀態下,在施加測量載荷的條件下,用儀器檢測而得的游隙數據,嚴 格地說與軸承的原始游隙並不相同,但在一般情況二者在讀數上相差不大,因而可以相互代 替而不致發生多大誤差。
2) 有效游隙: 有效游隙或稱工作游隙是指軸承在安裝於主機後,在一定載荷作用下,達到一定溫升的穩定運轉狀態下,軸承中存在的實際游隙。顯然,有效游隙比原始游隙小。
4、 軸承游隙的作用與要求: 軸承中存在游隙是為了保證軸承得以靈活無阻滯地運轉,但是同時也要求能保證軸承運轉平穩,軸承的軸線沒有顯著沉降,以及承擔載荷的滾動體的數目盡可能多。因此,軸承的游隙對軸承的動態性能(雜訊,振動和摩擦)和旋轉精度,使用壽命(磨損與疲勞)的承載能力都有很大影響。
軸承內部游隙是指一個軸承圈相對於另一個軸承圈徑向移動的總距離(徑向內部游隙)或軸向移動的總距離(軸向內部游隙)。
③ 如何使用測振儀
測振儀使用方法:1、測抄振表測點選擇:利用測振表,對主要設備的軸承及軸向端點進行測試,並配有現場檢測記錄表,每次的測點必須相互對應。2、測量周期:在設備剛剛大修後或接近大修時,需兩周測一次;正常運行時一個月測一次;如遇所測值與上一次測值有明顯變化時,應加強測試密度,以防突發事故而造成故障停機。
北京美特邇環保儀器有限公司是專業生產與代理國內/國外儀器儀表的公司。公司UT312攜帶型測振儀可以廣泛應用於機械製造、電力、石油化工、冶金、航空航天等領域。作為旋轉機械設備購買檢驗、運行監測以及維修等場合的測量工具,是一種理想的點檢儀。
④ 測振儀的使用方法詳解
測振儀的使用方法:1、測振表測點選擇:利用測振表,對主要設備的軸承及軸向端點進行測試,並配有現場檢測記錄表,每次的測點必須相互對應。2、測量周期:在設備剛剛大修後或接近大修時,需兩周測一次;正常運行時一個月測一次;如遇所測值與上一次測值有明顯變化時,應加強測試密度,以防突發事故而造成故障停機。3、測量值判定依據:參照國際標准ISO2372。轉速:600~1200r/min,振動測量范圍:10~1000Hz。通常在設備正常運行時,其檢測速度值在4.5~11.2mm/s(75kW以上機組)范圍為監控使用,超過7.1mm/s以上就要考慮安排大修理。這個數值的確定除考慮設備電機容量外,還要考慮工作連續性強、安全可靠性高等方面。總之,測振表與其它檢測儀器配合使用,有利對設備的運行狀態進行分析。如測振表與油質分析儀、電動機故障檢測儀、對中儀等儀器配合使用,能更准確地判斷設備的運行情況。
北京美特邇環保儀器有限公司是專業生產與代理國內/國外儀器儀表的公司,公司UT312攜帶型測振儀可以廣泛應用於機械製造、電力、石油化工、冶金、航空航天等領域。作為旋轉機械設備購買檢驗、運行監測以及維修等場合的測量工具,是一種理想的點檢儀。
⑤ 軸承安裝的方法和注意事項
軸承安裝的方法和注意事項
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否,將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此,請充分研究軸承的安裝,即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋,密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構,尺寸大小和軸承部件的配合性質而定,壓力應直接加在緊配合得套圈端面上,不得通過滾動體傳遞壓力,軸承安裝一般採用如下方法:
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內,壓裝時在軸承內圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼),裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大,外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內圈與軸為較松配合時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時,安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔,裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然後從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊,軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,採用加熱軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時,在距箱底一定距離處應有一網柵,或者用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回火效應,使套圈的硬度降低。 c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上,或裝載緊定套和退卸套的錐面上,其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量,因此,安裝前應測量軸承徑向游隙,安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止,安裝時一般採用鎖緊螺母安裝,也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合,座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,因此這種軸承較易安裝,雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定,以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法,一般情況下是軸旋轉的情況居多,因此內圈與軸的配合為過贏配合,軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
四、軸承安裝後的檢查
五、潤滑劑的添加
高速精密角接觸球軸承的安裝
高速精密角接觸球軸承,主要用於載荷較輕的高速旋轉場合,要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用,是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
主要技術指標:
1.軸承精度指標: 超過GB/307.1-94 P4級精度
2. 高速性能指標: dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用壽命(平均): >1500 h
高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系,應注意以下事項:
1. 軸承安裝應在無塵,潔凈的房間內進行,軸承要經過精心選配,軸承用隔圈要經過研磨,在保持內外圈隔圈等高的前提下,隔圈平行度應控制在1um以下;
2. 軸承安裝前應清洗干凈,清洗時內圈斜坡朝上,手感應靈活,無停滯感,晾乾後,放入規定量油脂,如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油;
3. 軸承安裝應採用專門工具,受力均勻,嚴禁敲打;
4. 軸承存放應清潔通風,無腐蝕氣體,相對濕度不超 過65%,長期保管應定期防銹。
圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝
一、 軸承的安裝: 軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗並除去毛刺,鑄件未加工表面必須除凈型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈,乾燥後使用,並保證良好潤滑,軸承一般採用脂潤滑,也可採用油潤滑。採用脂潤滑時,應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%,不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂,用戶可直接使用,不可再進行清洗。
軸承安裝時,必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力,將套圈壓入,不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面,以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下,可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面,用鎯頭敲打套筒,通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時,可採用液壓機。壓入時,應保證外圈端面與外殼台肩端面,內圈端面與軸台肩端面壓緊,不允許有間隙。
當過盈量較大時,可採用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝,加熱溫度范圍為80℃-100℃,最高不能超過120℃。同時,應用螺母或其它適當的方法緊固軸承,以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時,應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙,安裝時不必再調整。 軸承安裝後應進行旋轉試驗,首先用於旋轉軸或軸承箱,若無異常,便以動力進行無負荷、低速運轉,然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷,並檢測噪音、振動及溫升,發現異常,應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。
二、 軸承的拆卸: 軸承拆下後擬繼續使用時,應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈,只能將拉力加在該套圈上,絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力,否則滾動體和滾道都會被壓傷。
三、 軸承的使用環境: 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度,配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、 使用部位: 圓錐滾子軸承適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷,通常以兩套軸承配對使用,主要應於汽車的前後輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、 允許轉速: 在安裝正確、潤滑良好的環境下,允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下,以0.2倍的極限轉速為最宜。
3、 允許傾斜角: 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜,如有傾斜,最大不超過2′。
4、 允許溫度: 在承受正常的載荷,且潤滑劑具有耐高溫性能,且潤滑充分的條件下,一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。
⑥ 測振儀的使用方法
步驟> 01
首先對測振儀先介紹一下:
> 02
1.正面黑色測量按鈕為電源開關,長按則示數變動,松開則保留示數一分鍾,然後自動斷電。
[圖]> 03
2.前端為探頭部分,即測點接觸部分,分為長探頭和短探頭,圖為短探頭;
[圖] [圖]> 04
3.上面有兩個可撥動的選擇開關,靠近探頭部分為高頻、低頻選擇開關(只在測量加速度時有用);另一個是測量方式開關;
[圖]> 05
4.測量方式開關向最靠近探頭端依次為:位移mm、速度mm/s、加速度m/s^2,顯示器有箭頭標示,如圖,箭頭從上至下為加速度、速度、位移值指示;在加速指示時,可以選擇高低頻;
[圖] [圖] [圖]> 06
5.後蓋可以打開更換電池;電池為9v方塊電池;
[圖] [圖] [圖] [圖]方法/步驟2> 01
測量方法:
> 02
1.測量設備振動,我們選擇位移mm;
一般測量有三個方向:平行於軸的方向為軸向(縱向),所測振動值為軸向位移;垂直於軸的方向為徑向(垂直),所測振動值為徑向位移,水平垂直於軸的方向為橫向;
[圖]> 03
2.我們說的測量設備振動一般測量軸承的振動,電機軸承在測量時可測端蓋部位;
開始測量前將測量方式選擇為位移mm;
[圖]> 04
3.將探頭垂直放置於軸承端蓋,按下黑色測量按鈕數秒,待測量值不變時松開;
[圖]> 05
4.記錄顯示器顯示數值,數值在松開按鈕一分鍾後消失;
> 06
記錄數值參照下圖;
[圖]注意事項1.不管哪個方向的振動,都應靠近軸承部分測量;2.測量點應選在接觸良好、表面光滑、局部剛度較大的部位;3.確定測點後,做好標記,以後每次測量固定地方,以便參照;
⑦ 軸承代號的含義
1)軸承內徑用基本代號右起第一位數字表示。對常用內徑d=20~480mm的軸承內徑一般為5的倍數,這兩位數字表示軸承內徑尺寸被5除得的商數, 如04表示d=20mm;12表示 d=60mm等等。
對於內徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承,內徑代號依次為00、01、02和03。對於內徑小於10mm和大於 500mm 軸承,內徑表示方法另有規定。
2)軸承的直徑系列(即結構相同、內徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列)用基本代號右起第三位數字表示。例如,對於向心軸承和向心推力軸承,0、1 表示特輕系列;2表示輕系列;3表示中系列;4表示重系列。推力軸承除了用1表示特輕系列之外,其餘與向心軸承的表示一致。
3) 軸承的寬度系列(即結構、內徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列)用基本代號右起第四位數字表示。
當寬度系圖13-4直徑系列的對比列為0系列 (正常系列)時,對多數軸承在代號中可不標出寬度系列代號O,但對於調心滾子軸承和圓錐滾子軸承,寬度系列代號0應標出。 直徑系列代號和寬度系列代號統稱為尺寸系列代號。
4)軸承類型代號用基本代號右起第五位數字表示(對圓柱滾子軸承和滾針軸承等類型代號為字母)。
滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承,向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承,推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。
按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為:圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。
按其工作時能否調心分為調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承和非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。
按滾動體的列數分為單列軸承、雙列軸承和多列軸承。
按其部件(套圈)能否分離分為可分離軸承和不可分離軸承。
按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。
按其外徑尺寸大小分為微型軸承(<26mm)、小型軸承(28-55mm)、中小型軸承(60-115)、中大型軸承(120-190mm)、大型軸承(200-430mm)和特大型軸承(>440mm)。
按應用領域分為電機軸承、軋機軸承、主軸承等。
按材料分為陶瓷軸承、塑料軸承等。
(7)軸承振動檢測標准怎麼看視頻擴展閱讀:
國家標准
1.振動加速度國家標准(俗稱Z標)
該標准制定比較早,以測量軸承旋轉時的振動加速度值,來判定軸承的質量等級,分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用,以振動加速度值來衡量軸承的優劣,僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
2.振動速度標准(俗稱V標)
由於原振動加速度標准還沒有廢除,所以該標準是以機械工業部頒標准出現的,是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級(等同於國家標准)。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。
各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥子軸承(圓柱、圓錐)質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。
它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。
國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測,同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。
軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面,而「Z標」質量等級很高的軸承,以「V標」檢測時未必有好的質量表現,兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。
根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求,在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式,以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素:
1 軸承潤滑劑和種類(潤滑脂和潤滑油);
2 軸承的工作環境,佔用空間的大小;
3 軸的支承結構優點,允許角度偏差;
4 密封表面的圓周速度;
5 軸承的工作溫度;
6 製造成本。
從使用角度,保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點:
1、改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。
2、採用符合規定的燃油及潤滑油。
3、控制柴油發電機組的溫度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。
4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。
5、軸承間隙要適當,發電機組過大產生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。
⑧ 測振儀上的mm/S2,mm/S,和mm分別代表什麼意思
三種振動參數(單位):
1.振動加速度值(mm/S2)
若關注的是慣性力造成的影響時,則應選擇加速度,因為加速度與慣性成正比。
2.振動速度值(mm/S)
若關注的是零件的疲勞破壞,則應選擇振動速度的均方根值,因為疲勞壽命主要取決於零件的變形能量與載荷的循環速度,振動速度的均方根值正好是它們的反映。
3.振動位移值(mm)
若需要關注的是設備零部件的位置精度或變形引起的破壞時,則應選擇振動位移的峰值(或峰峰值),因為峰值反應的是位置變化的極限值。
(8)軸承振動檢測標准怎麼看視頻擴展閱讀:
振動測量是指檢測振動變化量,將其轉換為與之對應的,便於顯示、分析和處理的電信號,並從中提取所需的有用信息的測量技術。
振動檢測儀是基於微處理器最新設計的機器狀態監測儀器,具備有振動檢測,軸承狀態分析和紅外線溫度測量功能。其操作簡單,自動指示狀態報警,非常適合現場設備運行和維護人員監測設備狀態,及時發現問題,保證設備正常可靠運行。
測振儀也叫測震表振動分析儀或者測震筆,是利用石英晶體和人工極化陶瓷(PZT)的壓電效應設計而成。當石英晶體或人工極化陶瓷受到機械應力作用時,其表面就產生電荷。採用壓電式加速度感測器,把振動信號轉換成電信號,通過對輸入信號的處理分析,顯示出振動的加速度、速度、位移值,並可用列印機列印出相應的測量值。
參考資料:網路-測振儀