1. 汽車前輪軸承老是壞是什麼原因
汽車前輪軸承老是壞的原因可能有多種，需要去4s店進行檢查。可能是因為軸承質量出現問題或者羊角軸承面不平整。前輪軸承是指安裝在汽車前輪部位的軸承，按用途分類，卡車客車一般用圓錐滾子軸承，老款車多用單列深溝球軸承配對使用。如果前輪軸承老是壞，可能是由於配件質量或者壓軸承的手法問題。更換軸承時需要連同輪芯一起換掉，軸承、軸頭和羊角都要更換。如果軸承質量沒有問題，那麼需要考慮師傅的技術是否存在問題。因此，尋找有經驗的維修師傅非常重要，只有技術水平高的人才能確保軸承正常運行。此外，軸承的安裝必須使用液壓手法。
前輪軸承是汽車的重要部件，如果出現問題，會直接影響行車安全。因此，如果發現前輪軸承老是壞，一定要及時到4s店檢查。一般來說，軸承質量出現問題或者壓軸承的手法不正確都可能導致軸承損壞。在更換軸承時，需要將輪芯一起更換，並且軸承、軸頭和羊角都要更換。如果軸承質量沒有問題，那麼需要考慮是否師傅的技術存在問題。因此，建議尋找有經驗的維修師傅進行檢查和更換，以確保軸承的正常運行。另外，軸承的安裝一定要使用液壓手法，這樣可以避免出現安裝不當導致的損壞問題。
2. 踏板摩托車方向柱的壓力軸承松動了
建議您去4s店直接更換 容易打滑 發生危險 這樣就得不償失了。
壓力軸承一般是指方向柱上面和下面的兩套滾珠軸承，它如果壞了，拆下方向柱（換上面的不用拆下，下面的如果只換滾珠也不用全部拆下）更換損壞的部件就行了。踏板車換這個東西相對麻煩些，要拆下前面板和車把，如果要卸下整個方向柱，有時還要拆下前輪或前減震器。摩托車發動機箱體的軸承座鬆了，會造成曲軸與箱體之間間隙過大，不但會產生較大的噪音，還會連帶其他部件的磨損加劇，這種情況只能通過更換新的發動機箱體來解決，不過這種故障一般都是發生在較舊的車上，如果車太老了要看看還有沒有維修價值。
3. 壓力軸承壞了有啥影響
汽車壓力軸承是汽車行駛中非常重要的一部分，它承載著車身的重量，並且在行駛過程中產生的振動會通過懸掛裝置傳遞到壓力軸承。如果壓力軸承損壞，會對汽車的行駛產生很多影響。以下是壓力軸承損壞的影響：
1、當車輛在原地打方向（掉頭）的時候，前減震器那一塊會有咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲；
2、起步時，前減震器那一塊也會有異響；
3、如果將車輛升起來，讓輪胎自然下垂，打方向時就不會有異響了；
4、嚴重的情況下，還會感覺到方向盤振動明顯；
5、行駛時，會感覺一邊車輪或某個車輪胎噪十分明顯。
為了避免壓力軸承損壞，我們可以採取以下措施：
1、由於壓力軸承承載車身一部分重量，而且在行駛過程中所產生的振動會通過懸掛裝置，再傳至壓力軸承。因此在行車時盡量選擇路況較好的道路，注意避免走爛路。
2、經過減速帶時要注意減速行駛，也要減少上路牙次數，否則速度過快也會造成壓力軸承提前報廢。
3、盡量不要在原地轉動方向盤。車輛靜止時輪胎對地的摩擦力最大，壓力軸承所承受的壓力也最大，減少原地打轉能延長壓力軸承的使用壽命。
4. 為什麼調心滾子軸承會損壞
調心滾子軸承損壞原因分析及解決方法
一、安裝不當
1、安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承(35類調心滾子軸承)對軸承傷害最大;是造成變形的主要原因。
2、安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內外圈不處於同一旋轉中心，造成不同心。
建議：選擇適當的或專業的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測。
二、潤滑不良
據調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加註潤滑劑或潤滑油;潤滑劑或潤滑油未加註到位;潤滑劑或潤滑油選型不當;潤滑方式不正確等等。
建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加註方式。
三、 疲勞
疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負荷運行;未及時維修;維修不當;設備老化等。
建議：選擇適當的軸承類型，定期及時更換疲勞軸承。
四、污染
污染也會導致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括：使用前過早打開軸承包裝，造成污染;安裝時工作環境不清潔，造成污染;軸承的工作環境不清潔，工作介質污染等。
建議：在使用前最好不要拆開軸承的包裝;安裝時保持安裝環境的清潔，對要使用的軸承進行清洗;增強軸承的密封裝置。
我們可以看出，掌握正確的操作方法，可以很大程度上減少軸承的損壞。同時還得注意平時的保養維護，這樣才能為日後使用創造一個良好的使用環境。
5. 引起軸承疲勞破壞的具體原因一般有哪些
（1）軸承工作表面質量下降在修理中採用刮研時，由於刮削的表面質量不高，特別是刮削時跳刀而產生的波浪式跳刀痕，將成為疲勞破壞的基點。 由於軸承工作表面凸凹不平，凸起處會使油膜間隙減小，使油膜壓力和溫度急劇升高，形成一個額外的高溫高壓。當這一高壓與油膜承受的峰值壓力方向相同時，由於壓力的迭加，凸起處形成比光滑處更大的交變載荷區。另外，在該處還由於表面不平而產生應力集中。因此，由於刮研不良而使軸承表面質量達不到租糙度等級要求，是導致軸承合金疲勞剝落的重要原因之一。 （2）輕度反復擦傷軸承的輕度反復擦傷，不僅會導致軸承的深度磨損，而且會導致軸承合金層的疲勞。由於輕度反復擦傷。金屬之問的直接接觸不斷發生。致使凸起處的溫度升的更高，疲勞裂紋的產生和發展更為快速，疲勞強度大為降低。 （3）其他因素的影響軸承間隙不當、軸與軸承的幾何形狀和相互位置偏差過大、合金層過厚、軸承座孔不規矩等引起軸承變形、軸承超載及工作溫度過高等等，都會直接或間接地影響軸承的疲勞強度。