軸承座上蓋跟軸承外圈一般留多少

A. 軸承壓蓋和軸承外圈為什麼要留有間隙 間隙的大小怎麼調整

參考此法可調整端蓋與外圈的間隙：
軸向間隙可以藉助外圈的軸向位置來實現。內

1、調整墊片法： 在軸承端蓋與軸容承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸， 直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然後把准備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。
2、調整螺栓法： 把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然後算出調整螺栓相應的旋轉角。

B. 三洋直驅滾筒洗衣機油封和軸承安裝時的間隙

0.01mm--0.023mm。山昌頌安裝時軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由於應力集中引起軸承過早損壞。
1、用十字改錐打開後面板。
2、將電機轉子中心的主軸螺母去下，因為固定的很緊可以用活扳子卡住用錘子敲擊扳子柄。螺母下有一枚彈簧墊片注意收好。
3、取下轉子，因為磁鐵的原因取下時很費力。轉子取下後主軸上有一枚墊片收好。
4、取下固定定子的四枚帶有十字牙的螺栓和定子下方的底線和導線夾的固定螺絲。將定子拆下放在洗衣機下方用紙盒顛起來，再用毛巾蓋住以免落入雜物。
5、將軸承座上的十二枚螺栓用套筒扳子取下。
6、用三組拉馬比對好三足的下足迅世位置，因為拉馬上的足鉤很大不能直接插入，可將對應位置的外桶格子形狀的加固梁，用小刀和鉗子去掉大約一厘米的深度。
7、將拉馬的鉤子卡入對應位置，拉馬螺桿頂針定在主軸中心的小圓孔內。在螺桿逗鄭末端架好扳手。
8、慢慢旋轉扳手是頂針向主軸方向延伸，速度要慢，軸承座有一定彈性，會以頓進的方式向外移動，並且每次移動都會發出響亮「嘎」聲。直到完全拉出。
9、用沖子將軸承水封取下，換上新的。
10、用主軸螺母和轉子將軸承座推上去，推不動後，將墊片轉子彈簧墊螺母依次按上後再推。零件必須按裝全，否則不能完全推到位。
11、將定子轉子依次按回，封閉後蓋。

C. 軸承的內、外徑公差各是多少

軸承公差一般是內圈H7，外圈h6。

一般來說，標准軸承內圈孔的公差為H7，軸承外圈的公差為h6；軸承內圈與軸的配合為H7/h7或H7/js6（基孔制），軸承外圈與外殼孔的配合為H7/h6或JS7/h6（基軸制）。

直線軸承與導向軸的配合為H7/g6（基孔制），直線軸承襯套與安裝孔的配合為H7/h7（基軸制）。注意定位基準不同時採用的配合公差略有不同。

軸的公差等級確定方法

1、以普通級（P0級）6308的軸承為例：

可以在軸承公差表中查到，軸承的外圈公差是：上差：0下差是：-0.011。

2、根據軸承的旋轉方式、承載方式：

外圈一般相對內圈固定，承載是固定承載、不是主要承載。根據這些內容，在外殼孔推薦配合表中可以查到：使用軸承座的軸承，推薦外殼孔公差帶為H8.H8公差帶：上公差+0.054，下差0.說明是間隙配合，最大間隙量：0.065，最小間隙量0。

3、軸承內圈與軸的配合：

6308軸承內圈公差是：上差0，下差-0.012.根據：內圈旋轉載荷、普通載荷，得出推薦軸的配合公差帶是：m5，上差：+0.020，下差：0.009.說明：最大間隙是0.020，最大過盈量0.003。

D. 電動機的軸承，端蓋間隙是多少

電動機的軸承，端蓋間隙在1.5-2.5mm之間，端蓋上公差是0.02，下公差是0。

電動機利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。

電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。

電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

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電動機的軸承安裝步驟

1、軸承用煤油洗凈，壓入軸承座，向軸承外圈的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，用凈手塗抹均勻，裝上軸承壓蓋，用加塗螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承壓蓋；

2、軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將軸承內套裝於轉軸上並到位；

3、將軸承座裝於機殼上，如有潤滑脂注油孔，必須對准位置。用加塗螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承座；

4、內外偏心塊裝於轉軸上並到位，有軸鍵者應將軸鍵裝入鍵槽內再裝外偏心塊，將軸用擋圈裝於轉軸上；

5、緊固定偏心塊緊固螺栓，轉動可調偏心塊，使其到達卸下前的角度位置並擰緊其緊固螺栓。以上組裝完成後，轉軸應有一定的軸向串動；

6、上振動電機兩端的防護罩，用螺釘緊固。

E. 軸承在安裝時的配合間隙大約是多少

0.01mm--0.023mm。

安裝時軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由於應力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。

軸中心線與外殼支承面應保證垂直，不允許軸發生傾斜和撓曲，否則也會由於載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或採用帶球面座的推力球軸承。

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注意事項：

1、軸承表面塗有防銹油，必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗，再塗上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對滾動軸承壽命和振動雜訊的影響是非常大的。

2、安裝時勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應以壓塊、套筒或其它安裝工具（工裝）使軸承均勻受力，切勿通過滾動體傳動力安裝。

3、如果安裝表面塗上潤滑油，將使安裝更順利。如配合過盈較大，應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃後盡快安裝，嚴格控制油溫不超過100℃，以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時，建議使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油，熱量會使滾動軸承內圈膨脹，從而使其較易脫落。

F. 在進行滾動軸承的組合設計時應考慮哪些問題

滾動軸承的組合設計
1 軸承的固定
在確定了軸承的類型和型號以後，還必須正確的進行滾動軸承的組合結構設計，才能保證軸承的正常工作。
軸承的組合結構設計包括：
1）軸系支承端結構；
2）軸承與相關零件的配合；
3）軸承的潤滑與密封；
4）提高軸承系統的剛度。
1. 兩端固定(兩端單向固定)
普通工作溫度下的短軸（跨距L<400mm），支點常採用兩端單向固定方式，每個軸承分別承受一個方向的軸向力。如圖,為允許軸工作時有少量熱膨脹，軸承安裝時應留有軸向間隙0.25mm-0.4mm（間隙很小，結構圖上不必畫出），間隙量常用墊片或調整螺釘調節。
特點：限制軸的雙向移動。適用於工作溫度變化不大的軸。
注意：考慮受熱伸長，軸承蓋與外端面之間留補償間隙c，c=0.2~0.3mm。
2．一端雙向固定、一端游動
當軸較長或工作溫度較高時，軸的熱膨脹收縮量較大，宜採用一端雙向固定、一端游動的支點結構，如圖。
固定端由單個軸承或軸承組承受雙向軸向力，而游動端則保證軸伸縮時能自由游動。為避免松脫，游動軸承內圈應與軸作軸向固定（常採用彈性擋圈）。用圓柱滾子軸承作游動支點時，軸承外圈要與機座作軸向固定，靠滾子與套圈間的游動來保證軸的自由伸縮。
特點：一個支點雙向固定，另一個支點作軸向游動。
深溝球軸承作為游動支點，軸承外圈與端蓋留間隙。
圓柱滾子軸承作為游動支點，軸承外圈應雙向固定。
適用：溫度變化較大的長軸。
2 軸承組合的調整
1.軸承間隙的調整
調整方法：（1）軸承蓋與機座的墊片厚度調整；
（2）用螺釘調整軸承外圈壓蓋的移動。
2.軸承預緊
目的：提高精度、剛度，減小振動。
安裝時根據軸承的預緊力要求使軸承中保持一定軸向力，從而確保一定游隙，
3.軸承組合位置的調整
使軸上零件（齒輪、帶輪等）具有準確的工作位置。
3. 滾動軸承的配合
軸承內圈孔與軸的配合採用基孔制；
軸承外圈與軸承座孔的配合採用基軸制。
4. 滾動軸承的的裝拆
金工設計中，應考慮裝拆軸承時不損壞軸承和其它零部件。
l在機器保養和修理中需要拆卸某些結構，如果這些結構的拆卸很困難，或者在拆卸中很容易損壞某些零件，則會給保養和修理帶來困難或增加成本。結構設計中應事先考慮拆卸的需要。
l滾動軸承通常的設計壽命與整機不一致，需要在使用過程中多次更換，當與軸承之間有裝配關系的零件損壞時也需要對軸承進行拆卸，拆卸軸承時應使拆卸力不經過滾動體傳遞，以防使滾動體發生塑性變形。
拆卸滾動軸承通常使用專門的工具，設計軸系結構式應為工具的使用留有足夠得為空間，這些數據可以在滾動軸承手冊中找到。

G. 請問安裝軸承在軸承座中，軸承與壓蓋需要留膨脹間隙嗎軸承運行溫度70度。

和工作環境等很多因素有關吧？我問了下，有以下說法：
1.軸承和壓蓋應該留有熱膨脹間隙。具體的間隙應根據使用條件確認。安裝離心泵的檢修規范，應該是0.02~0.05mm.
2.軸承有三種游隙即；原始.配合.工作游隙。所裝配的軸承受力形式是向心軸承，推力軸承，向心推力軸承，是單只還是成對的安裝。在軸承裝配時成對軸承應該一端固定，一端留有不大於0.1mm的間隙，留有膨脹量，否則軸承在運行時就會發熱，影響軸承的運行周期。
3.圓錐滾子軸承不但不能壓緊，而且要留有一定的間隙。具體間隙的數值可以查閱手冊。調整方法是在軸承蓋與箱體之間加調整墊片或者配車端蓋