⑴ 【每日一問】貨車傳動軸壞了有什麼症狀還能繼續開嗎
傳動軸壞了，分三個症狀，第一個症狀是過橋軸承壞了，如果過橋軸承壞了，那起步和松油門底下有很大的異響，但是可以勉強開到修理廠，只要慢慢開就行了，去了大不了就是換吊架總成，如果就近修理，可以只換軸承就行了。
第二個症狀就是，萬向節的十字軸裡面壞了，這個是長期不打黃油所致，裡面的軸承滾針散了，這個比過橋軸承壞的嚴重，如果十字軸徹底脫落，導致車輛無法行駛，如果車速過快，傳動軸的前方突然脫落，重則導致翻車，輕則導致後橋搞壞，像這些症狀，體檢都有預兆，像起步啊，突然松油門，都能聽到異響，有經驗的司機都能聽得出來。
第三個症狀就是，傳動軸變形，這個肉眼看不到，只能憑老司機的經歷，如果傳動軸變形，車子會抖動厲害，尤其是在高速行駛的時候，突然丟空擋，那整個車身都抖動了，嚴重的飛輪殼都裂掉了，這也是非常嚴重的問題，一定要提前修理。
所以說勤打黃油對傳動系統是最好的保護！
來自卡車之家用戶的回答
⑵ 怎樣調貨車軸承松緊度
看具體軸承位置。
差速器軸承屬圓錐止推軸承，左右兩只軸承止推面相對設置，軸承錐面（即滾棒錐面）朝外，設置在減速器殼上的差速器軸承外套以兩側相對朝向中間與軸承配套，其間隙由軸承座孔上的差速器軸承調整螺母調整。
在半浮式後橋殼中設置的差速器，其軸承間隙是以增減軸承止推面墊圈和兩段後橋殼裝配而調整的。在主雙級式減速器中的差速器，也就是二道減速的減速器里設置的差速器，其軸承間隙調整的方法是，先調整好二道減速的圓柱主動齒輪的圓錐止推軸承，然後將減速器外殼側蓋、墊片等拆掉，將齒輪移位，再將差速器裝配，進行軸承間隙調整。
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⑷ 紅岩金剛翻斗車貫通軸後軸承怎麼老壞。軸承是鑲到橋上的嗎
重型貨車的一般是雙後橋，如果分別驅動那需要在變速箱輸出要兩根傳動軸或增加一個分動器，笨重有繁瑣。現在都是在中橋設計了貫通軸來解決這個問題，一根傳動軸同時驅動兩個後橋
貨運車，負載會很大，而且行駛距離長，而且行駛路況差。所以，對軸承的品質要求會比較高。中橋貫通軸軸承經常壞的話：
可能會因為軸承本身的質量差。
防塵功能很差，碰到泥水、大雨、灰塵等惡劣環境，嚴重影響潤滑。
軸承溫度異常升高，發生異常高溫和沒有潤滑的局面，導致軸承壽命很短。
傳動軸變形，導致動平衡失調
平衡軸軸承，銅套磨損變形等。
更換注意事項：
如果貫通軸出現損傷、裂紋等缺陷，造成漏油，則需要更換。
更換貫通軸時，先松開貫通軸上法蘭盤擰緊螺母，取下法蘭盤。使用螺絲刀，將貫通軸油封取下。
檢查貫通軸油封的損壞情況。
更換貫通軸油封時，先保證是原廠件。
裝配時必須使用木錘或橡膠錘將貫通軸油封安裝到貫通軸軸承座內，貫通軸油封與貫通軸油封座平面間隙0-0.5mm；油封安裝後高出油封座，
要求調整完畢後,貫通軸在軸承座內軸向竄動范圍:0.03～0.10㎜。否則,更換彈性擋圈的厚度,直至合格中橋
過渡箱與貫通軸的同軸度，整個平衡懸掛的連接性，中橋輸出端軸承座如果出現軸承外徑已經變大，那麼也會出現這種情況，需要排查
⑸ 貨車導向軸承壞了怠速響
一、先進行檢查：
1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。
2、把車用提升機升起來，打著車，余脊掛上5檔，在下面聽變速器與發動機連接部位，可以瞎爛判斷是否是離合器損壞。
二、
一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，打開車蓋看看有沒有異物卡豎神滲在哪裡，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發動是不是有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法
加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發動機內部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉速高了磨差力小了自然聲音就沒了。