瑞風後半軸承怎麼拆

Ⅰ 瑞風S3前輪異響怎麼回事

車輛前輪發出異響要知道造成異響的原因可能有哪些,並對車輛做相應的檢查和維修。

異響的可能原因 1.前減震器故障 2.前輪驅動半軸松動 3.底盤螺絲和橡膠組件松動,各球頭及軸承松曠 檢查步驟: 用升降器把車輛升起。 檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。 拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

在動力方面，量產的瑞風S3搭載4GB1.5L發動機，額定功率達83kW/6000rpm；最大扭矩達146Nm，低端扭矩達到100Nm。傳動方面與發動機匹配的是6MT和CVT兩種制式的變速箱，百公里油耗將降至6.5L，也由此降低了用車成本。

相較與老款，1.6L VVT的發動機搭配大速比變速箱的組合，在動力性上面有了一定的提升。

瑞風S3採用扭矩可達155Nm的1.6L VVT發動機，配以大速比變速器和輕量化的車身設計，使整車擁有良好的爬坡和起步加速性能，使你起步時「快人一步」；同時具有比同類車型更出色的高速超車能力，使你高速駕駛「游刃有餘」。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高品質的車被研發出來。

以上內容參考：網路-瑞豐s3

Ⅱ 怎麼換老瑞風商務車傳動軸中間膠套

從汽車上拆卸下傳動軸。
拆卸傳動軸應從後節傳動軸的後端開始，順次向前拆。先把與驅動橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的後端拆下來，然後把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來;擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來，最後擰松與駐車制動鼓連接的螺母，把中間傳動軸整個卸下。2)總成解體前的檢查。應檢查總成上裝配標記是否齊全、清晰。如果標記不齊全或不清晰，應在拆卸前作出清晰的標記。3)滑動花鍵副的分解。擰開套管又油封蓋，把花鍵軸從套管叉里抽出，取下油封、油封墊片和油封蓋。4)萬向節的分解。用卡簧鉗把每個萬向節叉座孔內的彈性擋圈取出;左手把傳動軸的一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部，將一個滾針軸承座振出;傳動軸轉過.800，用同樣方法把萬向節叉上的另一端滾針軸承座振出，並取下萬向節叉;左手抓住十宇軸，將傳動軸一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部將一個滾針軸承振出;傳動軸轉過1800，用同樣方法將萬向節叉上的另一滾針軸承座振出，並把十字軸取下來。注意:把十字軸轉到油嘴開檔大的位置，防止油嘴撞壞
從汽車上拆卸下傳動軸。拆卸傳動軸應從後節傳動軸的後端開始，順次向前拆。先把與驅動橋相連接的萬向節叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的後端拆下來，然後把與中間傳動軸相連的萬向節叉上的4個螺栓擰下，將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來;擰松中間支承與車架橫梁的連接螺栓，把有中間支承的一端拆下來，最後擰松與駐車制動鼓連接的螺母，把中間傳動軸整個卸下。2)總成解體前的檢查。應檢查總成上裝配標記是否齊全、清晰。如果標記不齊全或不清晰，應在拆卸前作出清晰的標記。3)滑動花鍵副的分解。擰開套管又油封蓋，把花鍵軸從套管叉里抽出，取下油封、油封墊片和油封蓋。4)萬向節的分解。用卡簧鉗把每個萬向節叉座孔內的彈性擋圈取出;左手把傳動軸的一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部，將一個滾針軸承座振出;傳動軸轉過.800，用同樣方法把萬向節叉上的另一端滾針軸承座振出，並取下萬向節叉;左手抓住十宇軸，將傳動軸一端抬起，右手拿錘子輕敲萬向節叉耳根部將一個滾針軸承振出;傳動軸轉過1800，用同樣方法將萬向節叉上的另一滾針軸承座振出，並把十字軸取下來。注意:把十字軸轉到油嘴開檔大的位置，防止油嘴撞壞