❶ 同步輪的優點是什麼
優點：
同步帶傳動特點和應用
同步帶傳動一般是由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的傳動帶組成。
工作原理：利用中間撓性件(帶)，靠摩擦力(或嚙合)在主、從動軸間傳遞旋轉運動和動力。
組成：同步帶（同步齒形帶）是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。
結構特點：橫截面為矩形，帶面具有等距橫向齒的環形傳動帶，同步帶輪輪面也製成相應的齒形。
傳動特點：靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合實現傳動，兩者無相對滑動，而使圓周速度同步，故稱為同步帶傳動。
優點：1.傳動比恆定；
2.結構緊湊；
3.由於帶薄而輕，抗拉強度高，故帶速高達40m/s，傳動比可達10，傳遞功率可達200KW；
4.效率高，高達0.98。
鏈傳動的特點和應用
組成：鏈輪、環形鏈條
作用：鏈與鏈輪輪齒之間的嚙合實靠現平行軸之間的同向傳動。
特點：與帶傳動相比
1.鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持准確的平均傳動比；
2.需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失；
3.結構緊湊；
4.能在高溫，有油污等惡劣環境下工作；與傳齒輪動相比
5.製造和安裝精度較低，中心距較大時其傳動結構簡單；
缺點：瞬時轉速和瞬時傳動比不是常數，傳動的平穩性較差，有一定的沖擊和雜訊。
應用：廣泛應用於礦山機械、農業機械、石油機械、機床及摩托車中。
工作范圍：傳動比：i≤8;
中心距：a≤5~6m;
傳遞功率：P≤100KW;
圓周速度：v≤15m/s;
傳動效率：η≈0.95~0.98
❷ 自行車往前蹬就走,往後蹬不走的軸承原理是什麼
因為軸承上面安裝了一個安全離合器（內有星形輪，滾珠，彈簧等組成），往前蹬車時，有彈簧頂住滾珠使軸承和齒輪鏈條同步運轉，往後倒時，彈簧被擠壓到縮短，滾珠後退，所以鏈條齒輪後轉，軸承（車輪）不轉
❸ 整體式滑動軸承工作原理
整體式滑動軸承採用密封環進行密封，密封環類似於活塞環，安放於帶有環槽的套筒（與軸同步轉動）和靜止的軸承蓋的圓孔之間。接觸表面需經過硬化處理和磨光處理。密封要求較低時，一個環足以，需求高時可選用多達24個環。通常，這種密封環由含鉻耐磨鑄鐵製成，適用於滑動速度不超過100m/s的場合。在速度稍快，60到80m/s的范圍內，也可使用錫青銅製造的密封環。
常見的徑向接觸式密封方式包括氈圈密封、油封密封、填料密封和密封環密封。這些密封方式下，密封件直接接觸軸或配合件，導致摩擦和磨損，使溫度升高，適合於中低速運轉條件下的軸承密封。
滑動軸承在滑動摩擦中工作，其特點是運行平穩、可靠且無雜訊。在液體潤滑狀態下，滑動表面由潤滑油隔開，避免直接接觸，從而大大減少了摩擦損失和表面磨損，同時油膜還具備吸振性能。然而，啟動時摩擦阻力較大。
軸頸是軸承承載部分，與之配合的零件是軸瓦。為了改善軸瓦的摩擦特性，會在其內表面澆鑄減摩材料，這稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯使用的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承主要應用於低速重載的工況，以及潤滑困難或維護保養不易的部位。
在滑動軸承的工作過程中，軸頸與軸瓦的接觸導致摩擦，可能引發發熱、磨損甚至「咬死」現象。因此，在設計軸承時，需選擇具有良好減摩性能的材料製造軸瓦，選擇合適的潤滑劑，並優化供應方式，以實現厚膜潤滑，從而提高軸承的性能和壽命。