『壹』 禧瑪諾培林中軸和禧瑪諾un100中軸哪個好
這兩者都差不多，但培林中軸可能更好一點。
禧瑪諾培林中軸就是一體式承軸，禧瑪諾un100中軸是方孔中軸。
「培林」就是我們日常生活中的「軸承」，總的來說，培林是在滾珠的基礎上建成的，通過增加一層保護層減少了外部對滾珠的摩擦。
培林花鼓和滾珠花鼓的功能其實是大同小異的，培林花鼓因為自身的軸承結構，所以在縱向承受方面是比較強的，所以在車輪垂直的時候，花鼓的整個順暢度會提升。
但是培林花鼓的軸向承受能力就相對來說比較差的。所以在輪組傾斜的時候，花鼓的整體阻力是會上升的，自然而然就是整個滾動的順暢度就會下降，所以培林花鼓的輪組在直線行駛的時候占較大優勢。
『貳』 漁輪軸承多少的區別
現在的漁輪一般使用的軸承有兩種，一種是普通軸承，另一種是培林軸承，許多商家都說自己的漁輪中使用了培林裝置，實際上就是使用了培林軸承．軸承在漁輪中的做用主要分力的作用，也就是說越多的軸承在收線是也會越輕松，但並不會引響到漁輪的轉動比，轉動比是由漁輪中的齒輪數決定的．就是說軸承越多不一定收線會越快，一般轉動比在5.5：1就很好用了．理論上，在相同規格下培林軸承的強度，耐用度，都要比普通軸承的高，不過，唯一的缺點是重量上可能會超過普通軸承的重量。所以使用培林軸承的漁輪要重一些，一般普通軸承的技術都很過關，並且要輕些．在一些高檔的產品中也經常使用．中國海釣網 | d ^ F|#D
%k!l r1x)Bm1i&EBg0以上是個人之談，還望對各位釣友有些幫助．不要一味的去追求一些不實用的東西，購置漁具量力而行．中國海釣網r @w(g t7`f
『叄』 自行車花鼓培林和珠檔哪個好些
培軸花鼓實就是軸承軸，珠檔花鼓就是擋珠！培林軸中還有一種叫——滾針陪林，是用圓柱體代替球體作為傳動的介質，優點是強度更大，潤滑度稍有下降。
擋珠花鼓現對於軸承能抵抗沖擊的能力較大，特別是橫向受力（山地中搖車和高數轉彎），但大多數騎行，軸承所受的力是徑向力，軸向力非常少。珠檔的優勢並不明顯。不過珠檔容易調教間隙度，故常用於民用車。珠檔式的軸承，是分解安裝的，單獨受力，碗面和檔面是不受沖擊的，珠也是沒有受任何沖擊的。
培林軸的軸承，安裝到位需要對軸承的一個面平均施力，如果對於外套或者內套單獨施力的話，就會損傷軸承的內部軌道以及滾珠，所以需要專用工具才能很好的安裝。
另：培林花鼓分為二培林和四培林，支撐軸桿和筒體的都是靠2個培林，4培林另兩個培林是支撐塔基的相比之下，四培林的塔基精度會好一點，強度相同，因為支撐軸承的間距都一樣。
兩樣東西沒有優劣之分，看你用在什麼樣的車！如果是用於普通的公路長途騎行建議選擇久裕的培林花鼓！山地的話可以嘗試喜馬諾的擋珠花鼓！！