❶ 輪轂製造工藝區別
輪轂製造工藝主要分為鑄造和鍛造兩大類。鑄造輪轂包括重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造三種類型，而高端車輪轂則採用鍛造工藝。
重力鑄造是將液態金屬倒入輪轂模具中自然冷卻成型。低壓鑄造則是在重力鑄造的基礎上，通過施加恆定壓力，使金屬分子密度更高，輪轂強度更大。旋壓鑄造則是低壓鑄造的升級版，通過加熱同時對鑄造後的輪轂進行二次加工和旋轉沖壓，進一步提升了輪轂的強度和精度。
相比之下，鍛造輪轂的製造過程更為復雜。首先，鋁塊被加熱到一定溫度後用鍛壓機壓成毛坯，再進行旋壓成型。鍛造輪轂具有更高的強度、更輕的重量、更高的可靠性和更精確的工藝。
然而，鍛造輪轂的缺點也同樣明顯，主要是價格較高，且更換配件時相對麻煩。
❷ 旋壓輪轂和鑄造輪轂區別
旋壓輪轂和鑄造的區別如下：1、輪轂的鑄造工藝一般分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。重力鑄造是一種輪轂生產工藝，將瀕臨滅絕，主要是用鋁液本身的重量填充整個輪轂模具，成型後自然冷卻，輪轂的成品率較高，模具成本較低；2、低壓鑄造，它是基於重力鑄造，利用低壓氮氣對液態鋁進行「加速液態鋁充型」的工藝，同時氣泡少，分布更均勻，金屬組織也更緊密，力學性能更優異；3、旋壓工藝，嚴格來說，也屬於「鑄造」分支。其工藝生產的車輪，包括「旋壓」、「鑄造」兩種不同的工藝，首先，在「低壓鑄造」的方式下，盤形和輪輞粗胚的生產，在此步驟之前，與一般的鑄造方法完全相同，所產生的粗胚看起來車輪的寬度較短，而粗胚的厚度也較低。而內部輪輞的厚度較厚，看起來短短肥肥的。