㈠ 輪轂是鍛造的好還是旋壓的好
在汽車輪轂製造領域，旋壓工藝獨樹一幟，尤其在安全性與性能方面，它展現出無可比擬的優勢。旋壓輪轂，即通過旋壓鑄造技術製造的車輪，其誕生於將扁平或預制的毛坯緊固在旋壓機芯模內，主軸帶動芯模與毛坯同步旋轉，同時施加壓力，使毛坯逐漸形成連續的塑性變形，從而得到空心轉子，這是一種先進的製造技術。
旋壓鑄造輪轂集鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、軋環、軋制等多種工藝於一體，這使得它在質量、柔韌性和重量方面具有顯著提升。其產品質量優秀，具有良好的柔性，且較輕盈，這是由於它能保持金屬的密度，同時實現動態平衡。這種特性賦予旋壓輪轂足夠的剛性，使它在保證堅固的同時，更輕巧耐用。與同等尺寸的低壓鑄造鋁合金輪轂相比，旋壓輪轂的重量可以減輕高達15%，這無疑對提升車輛燃油經濟性以及減少排放產生了重大影響，是現代汽車設計中的關鍵考慮因素。
㈡ 旋壓輪轂和鑄造哪個好
旋壓鍛造輪轂相較於鑄造輪轂更具優勢。以下是兩者之間的比較：
1、鑄造工藝：這是一種相對傳統的製造方法，其過程涉及將融化的金屬液體倒入輪轂模具中，待液體充滿模具並冷卻後，進行必要的加工即可出廠。然而，由於鑄造輪轂是依靠液體金屬的自重填充模具，因此容易出現瑕疵和密度不均勻的問題。
2、旋壓鍛造輪轂：這種輪轂的製造過程採用了上千噸的壓力機直接在模具上進行擠壓成型。這種方法製造出的輪轂具有密度均勻、表面光滑細致的特點，同時輪轂壁更薄，重量更輕。旋壓鍛造工藝確保了輪轂的強度和耐用性，提高了整體性能。
盡管鑄造法因生產成本較低仍是生產鋁輪轂的一種常見方法，但從質量和性能方面考慮，旋壓鍛造輪轂無疑是更好的選擇。