490發動機飛輪那個軸承有什麼作用

㈠ 皮帶軸承和飛輪是同一個么請大神幫我解答一下,這到底是什麼東西有何用途

皮帶輪是傳遞動力：飛輪是增加慣性減少無功損耗。
由於設計不同皮帶輪軸承和飛輪軸承有時是同一個，有時也不是同一個。
皮帶輪軸承和飛輪軸承無論是同一個或不是同一個它們的功能都是減少摩擦力

㈡ 汽車飛輪軸承能不能不裝不裝會怎麼樣。飛輪軸承起到什麼作用。

飛輪中間軸承不裝肯定不行，其作用是支撐傳動軸的，在離合器分離的時候，傳動軸和飛輪是相對滑轉的。

㈢ 請問汽車飛輪中間的那個軸承叫什麼名字它的作用是什麼

導向軸承

㈣ 飛輪導向軸承

飛輪導向軸承損壞後，在起步時會有一定的噪音、響聲，但經過一段時間的過度磨損後會出現響聲減小或者消失的情況。

飛輪導向軸承損壞後，主要會嚴重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴重者會出現空擋時變速箱異響，鑒於這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用很貴。

飛輪導向軸承損壞後鑒於這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費用會貴一點。

損壞後及時更換比較好，要不然會直接影響變速箱和機械的壽命。

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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題：分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、製造技術水平低。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞。

滾動軸承之壽命以轉數（或以一定轉速下的工作的小時數）定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞。

㈤ 汽車飛輪中間的軸承起什麼作用

那是離合器分離軸承，由撥叉撥動。如果沒有沒有離合器分離軸承，你想發動機轉動時帶動飛輪一起轉動時，不用軸承，撥叉怎麼受得住。

㈥ 汽車的飛輪中間軸承起什麼作用

你好，在汽車飛輪中間的那個軸承好像應該叫導向軸承吧~~這個導向軸承主要起帶動和定位的作用，貌似現在有很多的車都沒有這個導向軸承。