曲軸主軸頸和軸承用什麼潤滑

① 曲軸主軸頸間隙的檢查方法

曲軸軸頸間隙的檢查方法
(1)將曲軸主軸承安裝到曲軸主軸頸和主軸承蓋上。注意不要上下顛倒主軸承，不要用手觸摸主軸承的工作面和背面。將曲軸安裝到氣缸體上，注意不要在曲軸和主軸承上塗抹發動機潤滑油。
(2)安裝塑料間隙規，按照規定的扭矩和順序擰緊主軸承蓋。
(3)拆下主軸承蓋，讀取壓扁的塑料間隙規最厚點的厚度值，計算間隙值。
(4)發動機曲軸軸頸的規定間隙一般為0.03 ~ 0.09毫米.如果間隙超過規定值，可以磨削或更換曲軸主軸頸尺寸，使間隙達到規定要求。

② 1.曲軸主軸頸與主軸承之間的潤滑方式-般是

曲軸的主軸頸、曲柄銷、凸輪軸頸及中間軸(分電器和機油泵的傳動軸)頸均採用壓力潤滑，其餘部分則用飛濺潤滑或潤滑脂潤滑。

③ 曲軸在發動機里起到什麼作用

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

發動機曲軸的工作原理是什麼？又有什麼作用？

一、汽車發動機曲軸的工作原理：

1．它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。

2．為減小曲軸質量及運動時所產生的離心力，曲軸軸頸往往作成中空的。在每個軸頸表面上都開有油孔，以便將機油引入或引出，用以潤滑軸頸表面。為減少應力集中，主軸頸、曲柄銷與曲柄臂的連接處都採用過渡圓弧連接。

發動機曲軸

通常飛輪盤上有一個轉速感測器，通過監測曲軸連接的飛輪就可以的到發動機的瞬時轉速，並在儀表上顯示！

④ 汽車的發動機潤滑系統是怎麼工作的能不能說說你的認識

在發動機潤滑系統中，發動機曲軸的主軸軸承頸、曲柄銷、發動機凸輪軸頸及中間軸(分電器和機油泵的轉動軸)頸均採取工作壓力潤滑，一部分則用濺出潤滑或潤滑脂潤滑。

當機油壓力超出31kpa時，最低氣壓警報電源開關接觸點斷掉，顯示燈滅掉。此外，在機油濾芯上也配有機油壓力電源開關，當汽車轉速超出2150r/min時，機油壓力若小於180kPa，這時候電源開關接觸點合閉，警報燈閃耀，與此同時無源蜂鳴器長鳴警報。