㈠ 鑄造輪轂和鍛造輪轂的區別是什麼
鑄造輪轂和鍛造輪轂的區別是什麼？鍛造輪轂與鑄造輪轂的區別如下：1. 輪轂重量不同：鍛造輪轂通過高強度鍛壓而成，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕。有些鑄造輪轂外觀模仿鍛造的特性，這樣普通消費者就難以區分，但是兩者在金屬特性上有較大不同，鍛造輪轂的耐疲勞性、抗沖擊力、強度相對鑄造輪轂更高。2. 款式類型不同：鍛造輪轂兩片式、三片式一般會用鉚釘或焊接（氬焊）的方式組合而成，一般輪輞與輪輻的顏色有明顯差異，可以輕易看出。鑄造輪轂為一次成型且無顏色差別。3. 敲擊回聲不同：即敲擊法，用細小的金屬棒敲擊輪轂，鍛造輪轂發出的回聲清脆悅耳，鑄造輪轂發出的回聲沉悶低沉。
㈡ 輪轂鍛造和鑄造的區分
輪轂鍛造與鑄造的區別主要體現在工藝、成本和重量上。
1.不同的工藝:
在模具的選擇上，鑄造輪圈採用砂模，鍛造採用鋼模；鑄造輪圈採用機械加工中的自然冷卻，包括去毛、修復外觀、拋光等，鍛造採用沖壓成型，然後進行機械加工。
鑄造技術決定了能源性能。在性能方面，鍛造輪轂具有較高的強度、較輕的重量、良好的鑄造輪轂填充性、較少的鑄件收縮和較高的緻密性。
2.成本不同:
鑄造工藝簡單，成本相對較低，鍛造工藝復雜，製造成本較高。
從價格上看，同型號的輪轂通常比低壓鑄造要貴得多。
3、重量不同：
鍛造輪轂需要不斷沖壓才能成型，因此成型後其分子結構會變得非常緊密，因此可以承受較高的壓力。因此，在相同尺寸和強度下，鍛造輪轂的質量也比鑄造輪轂輕。
綜上所述，鍛造輪轂的生產工藝比較精確，鑄造輪轂比較差，所以高端車更多的是鍛造輪轂。