軸承內外圈有側擺是什麼意思

⑴ 什麼是汽輪機的垂直振動,水平振動,軸向振動各代表什麼意思

垂向振動是指船體梁在中縱剖面的平面內鉛垂方向上發生的彎曲振動；水平振動是指船體梁在水線面的平面內水平方向上發生的彎曲振動；

只有船體所有橫剖面的重心與船體縱向構件橫剖面的形心在同一條直線上，才單獨出現上述各振動。由於船體不滿足此條件，故水平振動與扭轉振動同時出現，垂直振動與縱向振動同時出現。

軸向振動是指其軸承體包括上圈體和下圈體，在內圈體與外圈體之間或上圈體與下圈體之間安裝有滾動體的簡單結構。

其軸承體包括上圈體和下圈體，在內圈體與外圈體之間或上圈體與下圈體之間安裝有滾動體，在內圈體外柱面上或外圈體內柱面上有擺動滾道，在上圈體內側面上或下圈體的內側面上有擺動滾道；滾動體為圓柱形的或球形的或圓錐台形的；擺動滾道為正弦曲線形的或餘弦曲線形的；並且可使振動頻率數倍於動力軸旋轉頻率。

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發生振動原因

1、轉子質量不平衡

加工檢修偏差、個別元件斷裂、松動、轉子被不均勻磨損及葉片結垢等均會使轉子產生質量偏心，引起機組發生強迫振動。轉子質量不平衡引起的振動，特點是振動頻率與轉子的轉速一致，相位穩定。現場發生的振動中，較多的是這一種。

2、轉子彎曲

啟動過程中，盤車或暖機不充分、升速或升負荷過快，以及停機後盤車不當，使轉子沿徑向溫度分布不均勻而產生熱彎曲。

轉子的材質不均勻或有缺陷，受熱後出現熱彎曲。

動靜部分之間的碰磨使轉子彎曲。

3、轉子中心不正

當聯軸器平面與主軸中心線不垂直(稱為瓢偏)，或轉子在連接處不同心，在旋轉狀態下都會產生引起振動的擾動力，從而引起機組振動。

4、轉子支承系統變化

若軸瓦或軸承座松動、安裝著軸承的汽缸變形、機組基礎框架不均勻下沉、軸承供油不足或油溫不當使油膜遭到破壞，都會使軸系的受力發生變化，引起機組的振動。

5、電磁力不平衡

發電機轉子與定子間間隙不均勻或轉子線圈匝間短路時，磁場力分布不均勻，引起振動。

⑵ 精磨軸承外圈溝道的圓度不好，在圓度儀上打出來的形狀呈三角形，溝的側擺也不太好，是什麼原因

可能材料不對，夾頭用力過大，造成圓形微量變形，當然圓度儀打出來，也就偏差過大，給你的參考意見，首先磨頭和機床是不會有問題的，只要你調好了變數，那隻有從工件上找問題了，

⑶ 軸承內圈外圈是什麼意思

什麼叫軸承走內圈、就是軸承內圈在轉,軸承外圈是固定在機體上的.

什麼叫軸承走外圓？就是軸承外圈在轉,軸承內圈是固定不動的.
這是設計,裝配常用語言,
下面那位是修理工常用語言。

⑷ 軸承精度有哪些

軸承的精度包括尺寸精度和旋轉精度,尺寸精度是將軸承安裝於軸或軸承箱時所要求的項目,它包括內徑、外徑、寬度、倒角尺寸公差或允許值。幾何精度包括內徑偏差、平均內徑差、外徑偏差、平均外徑差、套圈端面平行差的允許值。旋轉精度是規定旋轉時振擺的，包括內圈及外圈徑向擺動和軸向擺動，內圈側擺及外徑面垂直度公差范圍。
軸承的精度等級從普通級0級到6級、5級、4級及2級，依次增高，下中國GB307有規定的精度等級與其他標準的比較

⑸ 軸承套圈的側擺是什麼

相對內徑和外徑來說，端面叫做側面，老的技術人員就是說側擺，新的國標有新的叫法，你用新的國標叫法說出來，就知道他是什麼意思。當年一個師父就是建議我去學新的叫法，不要用老的術語