怎麼辨別胎噪和軸承聲音

㈠ 車行駛有異響，如何區分胎噪和軸承損壞

胎噪判斷方法：輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的磨擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

軸承損壞判斷方法：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題。

臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站。

用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題。

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降低胎噪的辦法有多種，如做隔音，通過阻隔胎噪向駕駛艙的傳播來減少胎噪。除了需拆除整車前後座椅及內飾，同時還要把輪胎以及翼子板內襯拆掉，然後在四個車門、門邊部位、輪弧上方部位、四個翼子板以及底盤處貼上隔音材料。

有針對性地做過隔音後，胎噪會有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那種尖銳沙沙聲，變成比較低沉的刷刷聲，音量小了，不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪，原本區別明顯，這時也變小了；經過顛簸路面避震器帶來的轟隆隆的震動聲也顯得短促沉悶；行駛在粗糙路面時，因底盤震動得雙腳發麻的感覺也變得比較輕微。

㈡ 汽車胎噪和軸承壞了，怎麼分辨

胎噪和軸承壞了有以下不同：
1、聲音不同
如果是輪轂軸承壞了，會出現金屬的摩擦聲。如果是胎噪，並不會出現金屬的摩擦聲，並且在不同路面行駛時胎噪發出的聲音是不同的。
2、影響不同
汽車的胎噪是無法避免的，汽車的輪胎在比較粗糙的路面行駛時，胎噪比較大。如果在不是很粗糙的路面行駛時，胎噪不會很大。如果是輪轂軸承壞了，無論在什麼路面行駛，軸承都會發出金屬摩擦的聲音。
當發現車輪軸承壞了，一定要及時去更換。因為當軸承損壞後，會導致行車阻力增加，更加耗油，嚴重時還會損壞車輪機構而造成輪轂脫落，影響行車的安全。
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判斷軸承是否出現故障的方法：
將車用舉升機或千斤頂支起來，然後用手用力轉動車輪，看一下車輪轉動是否順暢，並且聽一下轉動過程中是否會出現異響。如果車輪轉動不是很順暢，並且轉動過程中會產生異響，那就是輪轂軸承出現了故障。
如果輪轂軸承出現了故障，只需要更換就可以了。平時輪轂軸承也是需要保養的，很多車友都會忽視這個部件的保養。有時候輪轂軸承出現損壞後，在舉升機上轉動時是不會出現異響的，這一點在診斷時需要注意。