Ⅰ 汽輪機軸封是如何進行自密封的.
汽輪機負荷到了一定參數時，高壓端軸封漏氣壓力和流量已經能夠滿足低壓段軸封要求，只需要進行適當降溫就可以直接供給低壓軸封，多餘的蒸汽根據設定壓力會自動排至凝汽器。這樣就形成了自密封系統。因此高壓端軸封管道內的蒸汽流向是雙向的Ⅱ 為什麼汽輪機軸承蓋上必須裝設通氣孔、通氣管
汽輪機軸承蓋上裝設通氣孔、通氣管的目的在於排出軸承箱內的油煙，避免油煙在軸承箱內部大量長期集聚，使軸承箱內部產生壓力，使軸承箱向外滲油，也會導致軸承回油不暢同，影響軸承冷卻和潤滑效果。
所以，軸承箱都安裝通氣孔和通氣管。
Ⅲ 汽輪機進水時如何處理
輪機油系統進水措施：1汽機軸封供汽壓力，應視本機軸封冒汽及真空情況調整而決定，應保持在50-60Kpa范圍內;各給水泵汽輪機軸封供汽應保證各軸封不向外冒汽、真空又為最佳。2加強對油系統中排煙設備的運行調整，保持軸承箱在10-20mm水柱的微負壓下運行，防止軸承箱負壓過大造成油中進水。3運行值應根據每天的油質化驗報告和機組負荷變化情況及時調整各軸封供汽壓力。4軸加負壓應保持在-1.0～ -1.6Kpa之間，最低不得低於-0.8Kpa。5在啟停機過程中，軸封供汽壓力應經常進行調整，並按規定及時進行軸封汽源的切換，軸加負壓在機組啟動和停止中，應隨機組負荷的變化而隨時進行調整。6運行人員應加強對各軸封處，各瓦回油窗的檢查，發現問題及時處理。7應加強對油質的化驗工作，發現油質不合格，應及時聯系檢修進行連續濾油，直到油質合格為止。8各機組的軸封壓力調節器應保持自動狀態良好，靈活好用，以便於及時調節。