自行車是中通軸承好還是什麼好

⑴ 山地自行車車軸滾珠的好還是軸承的好

貴的好

滾珠和軸承在機械工程里就差個軸架而已，本質上都是軸承

貴點製造精度就高，設計就好，用著就爽，便宜的就不爽

禧瑪諾一直用滾珠結構，頂級產品就是製造精度高，用著也不錯，CK，DT，hope都是軸承，技術路線不同而已。

禧瑪諾花鼓爆炸圖

禧瑪諾這個就是滾珠結構

不過平時遛彎用的便宜車，一般軸承花鼓會比滾珠的潤不少，因為不用陶瓷滾珠是不可能潤的。國產的6802培林也就幾塊錢，便宜軸承花鼓也沒倆錢，但是確實潤滑度好，很明顯，便宜滾珠你就是保養再好也不會潤。不過沒啥卵用，騎這水平的車，差那幾瓦的功率么？

⑵ 自行車全軸承和中軸承的區別

你好！
就是說對於一般普通自行車的車把，中軸，前後車軸是鋼球和鋼碗組成的簡易軸承，如果全部採用有內外圈、滾動體和保持架組成的軸承，就是全軸承了。
由於密閉性好，軸承的能更好防水防塵，比一般的使用壽命長。傳統的多換幾次滾珠多換幾次油的錢，其實也夠換一兩個新軸承了。如果想更省點，其實也可以撬開軸承外面的蓋子，那樣加油之類，就和傳統的沒啥區別了。另外，由於一體性好，軸承的能更省力些。現在比較好的自行車，比賽用的自行車，很多都採用軸承方式。
這個是自行車前軸、中軸、後軸及前叉把龍頭旋轉部的這四個轉動部門，均有之前傳統的鋼球轉動，升級為軸承轉動。軸承代替鋼球的好處是:壽命長，因為軸承的壽命、可靠性比鋼球好。騎行省力，因為軸承轉動的靈活性比鋼球有很大提高，故騎行全軸承自行車比較輕巧省力。希望能夠幫到你。

⑶ 山地車的中軸是軸承的好還是滾珠的好各有什麼優缺點

山地車的中軸，軸承的比散珠（滾珠）的好。它們各自的優缺點：
1、散珠中軸的優點是價格低。缺點是容易損壞，並且損壞後很難買到質量合格的零件。
2、軸承中軸的優點是強度好、壽命長不易損壞。缺點是價格偏高。

⑷ 自行車中軸承軸好還是滾珠式的好

一般來說觀點是正確的，但是不絕對！ 品牌培林花鼓比同級別的滾珠花鼓強度高、潤度好、可維護性高。

但是禧瑪諾的滾珠花鼓品質非常高，比一般的培林花鼓品質要好。這主要取決於對車的用途。如果只是日常代步或者輕度娛樂，其實滾珠花鼓已經可以滿足你的需求。在價格方面，目前市場情況來說，如果花3000元買的車，搭配的輪組還是普通的滾珠輪組，那確實有點過分了。
怎樣把自行車車輪由滾珠改裝成軸承式？

自行車滾珠軸檔結構的改裝軸承式的方法：

1、頭管內珠檔結構改軸承結構，測量頭管直徑，按原車頭管規格選擇適合的碗組（軸承結構）進行安裝即可。

2、前、後花鼓珠檔結構改軸承，可以按原車車架和前叉開檔尺寸選擇適合的前、後軸承花鼓進行改裝，或者直接購買適合原車開檔的軸承式成品輪組即可。開檔尺寸即前、後花鼓在車架和前叉上的安裝尺寸。通常山地車前叉開檔為100毫米、車架開檔為135毫米。公路車前叉開檔為100毫米、車架開檔為130毫米。

3、中軸珠檔結構改軸承，常見的自行車中軸都是英制中軸所以可以換裝各種英制的軸承式中軸，包括內置和外掛兩種。如果想保留原車的牙盤，需要選擇跟原車牙盤匹配的中軸，珠檔結構的牙盤通常都是方孔的，所以想保留原車牙盤就要選擇方孔的內置軸承中軸，按照原車中軸的長度購買新的軸承式中軸即可。