1. 請問各位前輩，貨車更換了副廠分離軸承後換擋困難
踩離合有一點點的不分離現象，入檔困難，偶爾無法入檔，調節過離合踏板行程後，可以入檔但不順暢，這是前天更換的副廠分離軸承，如果更換原廠的分離軸承 會出現嗎 還是哪裡需要調節，這種現象需要磨合一段時間，更換分離軸承是一個部件，其他部件肯定多多少少磨損狀態。一旦分離過程中有接觸就會發微震或噪音，時間久了磨合接觸面吻合了自然正常，
正常情況也有頓挫現象，比如起步頓挫會出現這個原因，主要是油門和離合配合不熟練。起步時離合，頓得太早導致熄火或者是車子抖動，所以我們得找車子的辦理和位置多做練習。要熟練到知道自己的車半離合的位置，初期可以慢一點松離合，等車子走動時再慢慢加油，也可以在離合還沒松到辦離合時開始加油。第一步：起步堅持用一檔
二檔起步也可以。但是，從變速箱檔位變換扭力的原理，我們知道，檔位越低扭力越大，加速越慢。這樣，用一擋起步，較小的油門就可以獲得較大的扭力，易於平穩起步;同時，車子加速較慢，右腳對油門精細控制的餘地就較大。所以，用一擋起步，只要找好左腳離合器的聯動結合點，本著"快、慢、快"抬離合的原則，在離合器完全聯動後，車輛開始移動一兩米後，右腳逐漸均勻加大油門，車子從靜止狀態逐漸均勻加速，車輛就平穩起步了。用一檔平穩起步的另一個好處就是防止劇烈撞擊變速箱內的齒輪套組，對車輛的壽命有益處。