風機軸承熱什麼原因

『壹』 風機軸承溫度高的主要原因有哪些

觸摸軸承蓋，有比正常時燙手的感覺；軸承有焦味，有冒煙現象；測量顯示，軸承溫度超過正常允許值；造成軸承溫度過高的主要原因：軸承安裝或檢修質量差，如軸與軸承安裝不正、軸瓦間隙過小、軸與軸瓦接觸不良、軸承或軸瓦有缺陷等；註：軸瓦（bearingshell）是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠製成。

油質低劣或缺油，如潤滑油質量不良，錯用潤滑油，油位過高、過低或缺油，油環不帶油等；冷卻水中斷、水量不足、阻塞或冷卻器效果不良;風機振動過大；排煙溫度過高，也可能造成引風機軸承溫度過高。處理措施：檢查軸承內是否有油，油位是否正常；檢查冷卻水量是否充足，增加冷卻水量；若增加油或更換新油、增加冷卻水量後無效時，應停止風機運行，進行檢查。風機開機前請一定要打開手動或電動放空閥（防止啟動帶壓對風機的沖擊），檢查油箱機油是否已到油位線（防止斷油燒齒輪和軸承），用手盤動風機是否靈活，如果盤動靈活再按啟動，然後慢慢將放空閥關閉，使風機達到滿負荷（切記不能超載運行），關機時請一定先打開鼓風機放空閥，然後再按斷開。這樣正常操作使用才能延長風機使用壽命。否則風機齒輪、軸承會受到嚴重沖擊，甚至損壞（註：出口放空閥口徑太小將達不到卸載要求，請確定出口放空閥口徑與主管相同或接近）。對高壓0.05Mpa以上高壓風機特別重要！帶變頻啟動除外。

『貳』 送風機主軸承溫度高的原因有哪些

1、潤滑不良，油(脂)變質或缺油(脂)。
2、軸承的裝配質量不良，預緊力過大，造成工作游隙小等。
3、軸承本身質量不良，如原始游隙不合要求，或滾子或套圈有缺陷等。
4、風機振動大軸承承受沖擊負荷等。
5、軸承冷卻不好，通風或通水量不足等。

『叄』 高壓風機軸承溫度高原因有哪些

高壓風機軸承溫度超標，是使軸承損壞的重要因素之一。引起高壓風機軸承溫度偏高的主要原因由東山科技專業人員總結出以下幾點：
（1）潤滑質量不良。潤滑的目的，是使動靜部分不直接接觸產生摩擦，而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數量不足或質量不良，會使動靜部分直接摩擦發熱，或熱量不能通過潤滑油帶走，而使高壓風機軸承溫度升高。
（2）滾動軸承裝配質量不良。如內套與軸的緊力不夠，外套與軸承座間隙過大或過小。
（3）密封毛氈過緊而發熱。
（4）高壓風機軸承振動過大而承受沖擊負載，嚴重影響潤滑油膜的穩定性。
（5）高壓風機軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。
（6）高壓風機軸承質量不良。滑動軸承刮研質量不良，烏金接觸不好或脫胎；滾動軸承滾動體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩定性與均勻性，面使軸承發熱。

『肆』 風機軸承溫度異常升高的原因

風機本身在轉速上是非常快的也就是說發熱能力是很高的。一般風機電機軸承的精密度也會比較高所以一點小小的損壞如果不能及時的更換零件的話那麼會造成更嚴重的損壞，你可以檢查下風機發熱處的軸承進行更換。或者與廠家取得聯系讓他們對你進行幫助服務！希望對你有幫助

『伍』 主扇風機軸承溫度過高的主要原因是什麼,如何處理

風機軸承過熱的原因及處理辦法：
1、軸承損壞。應更換。
2、滾動軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質。軸承潤滑脂的容量不應超過總容積的70％，有雜質者應更換。
3、軸與軸承配合過緊或過松。過緊時應重新磨削，過松時應給轉軸鑲套。
4、軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內鑲鋼套。
5、電動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平，擰緊螺釘。
6、皮帶過緊或聯軸器裝配不良。調整皮帶張力，校正聯軸器。
7、滑動軸承潤滑油太少、有雜質或油環卡住。應加油、換新油，修理或更換油環。
更詳細信息可參考：
http://www.hn-skf.com
http://www.gokoyo.com/shi/7995.html
《風機軸承過熱的原因及處理辦法》

『陸』 一次風機軸承溫度高的主要原因有哪些

一、軸承磨損嚴重,軸向及徑向游隙過大。這主要是軸承使用時間過長,滾珠和保持架等磨損嚴重,需要更換。
二、潤滑油量不足或過量。熱風機多為循環油潤滑,潤滑站的油壓和油溫對軸承座溫度有很大影響,一般稀油站的供油壓力為0.15～0.2MPa,供油溫度不超過40℃。應定期清洗油過濾器。同時,進油管和回油管距離機殼不宜太近,避免環境溫度的輻射影響油溫。
三、環境溫度太高。熱風機的軸承座溫度隨環境溫度的波動較大,工藝操作上的不穩定導致風溫不穩定,從而影響軸承座溫度是經常碰到 的問題。
四、潤滑油變質或牌號不對,粘度太低或太 高。一般熱風機的潤滑油最好半年更換一次, 且牌號以32#或46#為宜(或嚴格按設備說明書要求選擇潤滑油)。
五、安裝誤差。兩端軸承安裝不同心或由於主軸安裝定位的誤差,造成非定位端軸承座端蓋 與軸承外環間隙太小,主軸受熱膨脹後,軸承外環與端蓋產生摩擦等都會導致軸承發熱。
六、軸承外圈轉動與軸承箱內孔摩擦。