1. 大眾polo前輪軸承怎麼拆卸
1.先從中間切。切割時一定不彎或要切齒輪。注意安全。戴口罩和護目鏡。2.再次切割軸承內套，將孔切大一點，判鬧扮取出帶小扁孔的鋼球，然後取出軸承外套。3.用切割機將軸承的其餘部分減薄，用簪子和錘子抖開裂紋，輕輕一拿就會掉下來。輪轂軸承是汽車
大眾polo前輪軸承怎麼拆卸
1.先從中間切。切割時一定不要切齒輪。注意安全。戴口罩和護目鏡。2.再次切割軸承內套，將孔切大一點，取出帶小扁孔的鋼球，然後取出軸承外套。3.用切割機將軸承的其餘部分減薄，用簪子和錘子抖開裂紋，輕輕一拿就會掉下來。
輪轂軸承是汽車的關鍵部件之一。它的主要作用是承受重量，為輪轂的轉動提供精確的導向，這就要求它不僅要承受軸向載荷，還要承受徑向載荷。傳統的汽車車輪軸承由兩套圓錐滾子軸承或滾珠軸承組成，軸承的安裝、加油、密封和間隙調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得汽車工廠裝配困難，成本高，可靠性差，汽車在保養點保養時需要對軸承進行清洗、上油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上開發的，集成了兩套軸承。
它具有裝配性能好、省去了間隙調整、重量輕、結構緊湊、掘灶承載能力大、密封軸承預充潤滑脂、省去了外輪轂密封和免維護等優點。它已廣泛應用於汽車，並有逐漸擴大其在卡車上應用的趨勢。
大眾polo燃油泵繼電器在哪
機油泵繼電器位於發動機罩內，靠近蓄電池或左右前減震器上方的黑匣子內(車內和車型內擋風玻璃下也有水箱)，均統一安裝在保險盒或繼電器盒內。你可以打開蓋子，看看蓋子上標記為FP的燃油繼電器。
油泵繼電器控制電路可以根據發動機轉速和負載的變化，通過油泵繼電器改變燃油泵的供電線路，從而控制燃油泵的工作速度。注意事項:
1.焊接時應盡可能使用免清洗助焊劑，避免繼電器整體清洗。防止清潔劑進入繼電器並導致故障。禁止使用超聲波清洗，以免超聲波能量造成觸點冷焊、漆包線斷線等結構損傷。清潔和乾燥後，繼電器應立即通風，以將繼電器冷卻至室溫。
2.有時為了保證電路板的防潮性和高絕緣性，必須對電路板進行防腐處理，選用不含硅的軟膠。塗膠過程應避免繼電器產生負壓和吸入防腐劑。
3.焊接過程中引起的繼電器發熱，可以通過過程結束時的冷卻來緩解，所以不要突然改變溫度，尤其是避免對熱繼電器造成冷沖擊。
上海大眾全新POLO於2014年5月25日正式上市，入門級車型售價在9萬左右。新的POLO將被新的EA211系列發動機取代。外觀方面，這一變化讓新款POLO更接近大眾最新的設計風格，大燈和前霧燈的設計邊緣更加鮮明，不那麼可愛，更加帥氣。從諜照來看，有可能提供全新的五輻輪圈。 大眾polo前輪軸承怎麼拆卸 大眾polo燃油泵繼電器在哪 @2019
2. 桑塔納前輪軸承怎麼換過程
桑塔納 （ 查成交價 | 車型詳解 ）前輪軸承更換方式：先把羊角墊平，將車輪軸從軸承內圈取出，然後將羊角內的卡簧用內卡簧鉗取出，再用油壓機將軸承外圈壓出，清潔羊角內孔，塗防銹潤滑油，壓入新軸承，再裝回卡簧，壓入時用沒有內圈的舊軸承墊住以保證新軸承只是外圈受力。
桑塔納(SANTANA)牌轎車是德國 大眾 汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過幾十年的生產歷史，桑塔納轎車的身影已遍及全國。
新桑塔納 在外觀取而代之的是更為 現代 化、時尚的動感造型，整體上已經是大眾家族最新的外觀造型。
新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為E A2 11的發動機，這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，並採用質量更輕的全鋁結構。變速箱還是跟 POLO 一樣，分為5速手動和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款算不上高端的小車具備了更好的高速表現。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019