㈠ 頂軸油各軸承壓力如何調整
利用油泵的調壓閥調整系統油壓合格，然後利用頂軸油聯箱上各調整閥調整各瓦的頂軸油壓（通常停機狀態利用打表來檢查油壓是否滿足頂軸要求，一般需頂起0.05-0.08mm）。如果油壓正常仍頂不起轉子規定的高度，需要檢查軸瓦的頂軸油油囊是否破壞不好、頂軸油管接頭是否漏泄等。關鍵點是：油泵出口的調壓閥、聯箱上的分調壓閥、汽輪機各軸瓦處檢測到的大軸頂起高度。
㈡ 機油壓力不足什麼原因
車機油壓力過低的原因包括：
1、油底殼油量不足；機油粘度過小；
2、限壓閥彈簧彈力不足或調整不當；
3、潤滑系統管路嚴重漏油；
4、機油細濾器破損漏油；
5、機油泵磨損過甚或有故障；
6、機油壓力表或感測器失效；
7、主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大。
汽車機油壓力過低的故障檢查和排除方式如下：
①檢查油底殼油麵高度和機油粘度。抽出機油尺檢查，油麵過低時應補足機油。機油過稀時，說明粘度過小或機油的粘溫性過差，應重新加註符合標準的機油。機油有乳化現象或有水珠，機油液面有升高趨勢時，說明冷卻液漏入油底殼。此時，應查明漏水部位並予以排除。
②檢查、維護潤滑系統主要部件。將機油壓力感測器上的導線拆下，接通點火開關，把線頭與缸體搭鐵，觀察機油壓力表狀態。如果機油壓力表指針迅速升到最大讀數，表明機油壓力表良好；若指針不動或上升量很小，則表明機油壓力表有故障或導線斷路，應更換新機油壓力表或導線。感測器損壞時，可換新的感測器。
③發動機長期使用，軸承及其他配合部位嚴重磨損時，應重新修配軸瓦。
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